Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » Trojaczki - jaki silnik? Poprzedni temat «» Następny temat
Trojaczki - jaki silnik?
Autor Wiadomość
Zbynek 
zaawansowany


Twój sprzęt: Był: Knaus Boxstar 600
Dołączył: 22 Kwi 2017
Otrzymał 8 piw(a)
Skąd: Białystok
Wysłany: 2019-06-21, 13:31   Trojaczki - jaki silnik?
Cześć :bigok
Obecnie jeżdżę blaszakiem zrobionym na Ducato 2,3 130KM i wiem z czym to się je. Jednak w związku z tym, że to mój pierwszy sprzęt to po prawie 3 latach użytkowania wiem co bym zmienił/zrobił inaczej, co mi odpowiada a co nie. W związku z tym pojawił się pomysł zmiany sprzętu w przyszłym roku. Jako że żaden producent nie ma zabudowy blaszaka która mnie interesuje poważnie rozważam zlecenie zabudowy komuś w Polsce (sam tego nie zrobię bo nie mam czasu i zdolności żeby to zrobić dobrze, a byle jak nie chcę). W związku z tym będę miał swobodę jeśli chodzi o wybór bazy i na pewno będzie to któryś z trojaczków. Dylemat jest odnośnie silnika. Jeśli chodzi o nowe to najciekawiej wygląda Peugeot/Citroen 2.0 163KM, ale nie ma jeszcze zbyt dużo opnii o tym silniku (pozytywnych lub negatywnych). do Fiata 2,3 trzeba już 10tys. zł dopłacić (akcyza). W sumie teraz jest jeszcze dobry okres żeby kupić bazę z ostatniego roku produkcji silnika 3.0 177KM z sensownym przebiegiem (około 150tys. km).
I tu jest dylemat: nowy, nie sprawdzony 2.0 z adblue, dopłata do 2,3 Fiata, czy może 2-3 latek 3.0? Technicznie 3.0 pewnie najlepszy, wszędzie chwalony, najbardziej długowieczny, aczkolwiek ma normę Euro 5 i jest lekka obawa odnośnie użytkowania przez kolejne powiedzmy 10 lat...

Co o tym myślicie?
:ok
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
HENRYCZEK 
weteran

Pomógł: 6 razy
Dołączył: 17 Lis 2011
Piwa: 81/131
Skąd: Południe
Wysłany: 2019-06-21, 13:45   
Cytat:
do Fiata 2,3 trzeba już 10tys. zł dopłacić (akcyza).


Jeżeli ma to być blaszak,to jest akcyza??
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Zbynek 
zaawansowany


Twój sprzęt: Był: Knaus Boxstar 600
Dołączył: 22 Kwi 2017
Otrzymał 8 piw(a)
Skąd: Białystok
Wysłany: 2019-06-24, 12:55   
HENRYCZEK napisał/a:
Cytat:
do Fiata 2,3 trzeba już 10tys. zł dopłacić (akcyza).


Jeżeli ma to być blaszak,to jest akcyza??


Tak, blaszak. Szczerze mówiąc nie miałem pojęcia że na dostawcze nie ma akcyzy i w ten sposób tłumaczyłem różnicę w wyższej cenie Fiata. Mój błąd. Generalnie nie ważne jest skąd ta różnica w cenie się bierze, kwestia czy warto dopłacać do 2,3 względem 2.0. A może młodą używkę 3.0??
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
kimtop 
Kombatant

Twój sprzęt: Dethleffs Esprit RT na auto s pici na kapotou
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 18 Wrz 2007
Piwa: 139/44
Skąd: Opoczno
Wysłany: 2019-06-24, 20:36   
Tylko 3.0
_________________
Pozdrawiam.
Polak gorszego sortu

Wódka z lodem szkodzi na nerki.Rum z lodem niszczy wątrobę.Whisky z lodem atakuje serce.Gin z lodem rozwala mózg.Cola z lodem demoluje zęby.
Oznacza to,że lód szkodzi w zasadzie na wszystko.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Zbynek 
zaawansowany


Twój sprzęt: Był: Knaus Boxstar 600
Dołączył: 22 Kwi 2017
Otrzymał 8 piw(a)
Skąd: Białystok
Wysłany: 2019-06-25, 09:15   
kimtop napisał/a:
Tylko 3.0


Bo...??
Miałeś do czynienia z 2,3 lub 2.0?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
HENRYCZEK 
weteran

Pomógł: 6 razy
Dołączył: 17 Lis 2011
Piwa: 81/131
Skąd: Południe
Wysłany: 2019-06-25, 11:33   
Zbynek napisał/a:
kimtop napisał/a:
Tylko 3.0


Bo...??
Miałeś do czynienia z 2,3 lub 2.0?


Ja miałem i mam nadal i...
Tylko 3.0 :spoko
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 212/479
Skąd: Biłgoraj
Wysłany: 2019-06-25, 12:01   
kimtop napisał/a:

Tylko 3.0

HENRYCZEK napisał/a:
Tylko 3.0

i ja tylko 3.0 :bigok
_________________
Nie chcem, ale muszem :-{
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
LukF 
Kombatant


Twój sprzęt: CARTHAGO MALIBU I 440 QB
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 31 Sty 2017
Piwa: 441/325
Skąd: Rybnik
Wysłany: 2019-06-25, 15:23   
A po co 3.0? Ten silnik jest ciężki i w tym aucie to już wyraźnie czuć. Miałem, jeździłem. Wybieram 2.3 150KM lub 180KM. Tym ostatnim obecnie jeżdżę. Bez Adblue =bez kłopotu, zbiornik mam na 120l, zasięg ponad 1000km. To jest złota baza wg.mnie
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
HENRYCZEK 
weteran

Pomógł: 6 razy
Dołączył: 17 Lis 2011
Piwa: 81/131
Skąd: Południe
Wysłany: 2019-06-25, 15:33   
Już gdzieś pisaliśmy.
Rozmiar ma znaczenie :bigok
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
kimtop 
Kombatant

Twój sprzęt: Dethleffs Esprit RT na auto s pici na kapotou
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 18 Wrz 2007
Piwa: 139/44
Skąd: Opoczno
Wysłany: 2019-06-25, 17:43   
Zbynek napisał/a:
Miałeś do czynienia z 2,3 lub 2.0?


Miałem 2x po2.8jtd.Obecnie mam 1x 2,3 i 3x 3.0
Tylko 3.0 .Tym się jedzie i mało pali :ok
_________________
Pozdrawiam.
Polak gorszego sortu

Wódka z lodem szkodzi na nerki.Rum z lodem niszczy wątrobę.Whisky z lodem atakuje serce.Gin z lodem rozwala mózg.Cola z lodem demoluje zęby.
Oznacza to,że lód szkodzi w zasadzie na wszystko.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Zbynek 
zaawansowany


Twój sprzęt: Był: Knaus Boxstar 600
Dołączył: 22 Kwi 2017
Otrzymał 8 piw(a)
Skąd: Białystok
Wysłany: 2019-07-03, 22:12   
kimtop napisał/a:
Zbynek napisał/a:
Miałeś do czynienia z 2,3 lub 2.0?


Miałem 2x po2.8jtd.Obecnie mam 1x 2,3 i 3x 3.0
Tylko 3.0 .Tym się jedzie i mało pali :ok


Same głosy na 3.0 :shock: Coś w tym musi być :ok
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
franu 
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: Fiat Ducato
Dołączył: 23 Gru 2018
Piwa: 1/17
Skąd: częstochowa
Wysłany: 2019-08-14, 00:29   
Oczywiście że 3 litry, mam w ducato i iveco.

Pozdrawiam

franu
_________________
franu

https://www.camperteam.pl...pic.php?t=32359

www.FORTBelweder.pl
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Bajaga 
Kombatant

Nazwa załogi: FiveStars
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 22 Lut 2012
Piwa: 108/7
Wysłany: 2019-08-14, 00:50   
W przypadku kampera silnik jest niezbyt istotny bo nigdy nie zrobi on 20 proc. przebiegu przewidzianego przez producenta.
Więc szukaj auta w jak najlepszym stanie i tyle.
A najlepszy silnik tak w ogóle? Fiat/Iveco 3.0.
_________________
Pozdrawiam,

Bajaga&Instruktori
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
007jędruś 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato campervan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Sty 2018
Piwa: 8/19
Skąd: BIA
Wysłany: 2019-08-14, 09:56   
Ale w 3,0 często padają skrzynie.
W 2.3 nie ma tego problemu.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Bajaga 
Kombatant

Nazwa załogi: FiveStars
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 22 Lut 2012
Piwa: 108/7
Wysłany: 2019-08-14, 11:55   
007 napisał/a:
Ale w 3,0 często padają skrzynie.
W 2.3 nie ma tego problemu.


Nie słyszałem o awariach skrzyni zbyt częstych. A jeżeli są to przy przebiegach nieosiągalnych przez kampery. Jechalem jednym Ducato 3.0 (jako pasażer) który miał przebieg minimum 750 tys km (bo potem licznik się zepsuł...) i był lawetą, więc tyrał. Do tego przebiegu nic poważnego w tym aucie się nie zepsuło.
Sam miałem blaszaka 3.0 180. Fajna sprawa, osiągi jak osobówka. Na "niemieckiej autostradzie" 180 km/h i chciał więcej. W necie są filmy z wyższymi znacznie wynikami....
_________________
Pozdrawiam,

Bajaga&Instruktori
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » Trojaczki - jaki silnik?
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***