[gryz3k]

Dzisiaj byłem na przeglądzie z moim Hymerem B514 sl. Diagnosta zważył mi osie. Wyszło w sumie 3077 kg. W środku 2 butle, tak z 50% wody, stałe wyposażenie czyli gary, narzędzia, stoliki, krzesła, dodatkowy akumulator itp, itd. Czyli stan bez pasażerów, ubrań i jedzenia.

W moim wypadku pasażerowie to ok 200 kg. Zostaje więc ok 200 kg. Jak nie zabieram skutera to wygląda to ok.

Pytanie. Czy waga na stacji diagnostycznej /z legalizacją/ jest miarodajna tzn czy na autostradzie ważą tą samą metodą?

[darek 61]

Najprościej by było teraz podjechać na wagę która zważy całość.Ciekawy jestem wyniku.

[Brat]

Ja tak zrobiłem (tzn. po przeglądzie pojechałem na wagę do punktu odbioru złomu )
Ku mojemu zdziwieniu - wyszło prawie tyle samo! (parę kilo różnicy).
Zrób tak właśnie. Będziesz miał pewność

[Pawcio]

Waga posiada legalizację i w zależności od jej klasy posiada odpowiednią tolerancję. Tak samo będzie na drodze. Różnica w ewentualnym wskazaniu wagi na stacji i na drodze nie powinna wynosić więcej jak 5%. Sposób ważenia na autostradzie w większości przypadków będzie taki sam

[OMEGA]

Czy to teraz obowiązek ważenia czy tylko bo chciałeś???

[gryz3k]

[Ahmed]

[moskit]

[eler1]

Z tymi wagami na stacji różnie bywa mi zaniżyła wagę kampera o 300kg w stosunku do wagi na składzie kruszywa

[Bim]

[salut]

[eler1]

[moskit]

Jeżeli ważysz na stacji kontroli zawsze możesz poprosić o dokument legalizacji zawsze mają na wierzchu wagi do 10 000 kg mają tylko do 20 kg tolerancji jak ktoś waży na złomie lub węglowej to niech poprosi o ksero legalizacji , ale lepiej jak będzie załatwiał to pasażer a kierowca pod pełną parą aby mógł szybciej odjechać niż lecący mel . Oczywiście to dotyczy jednostek ale jednak . Coraz więcej dużych wag samochodowych mają czyste papiery bo sami zauważyli że na wagowym jest niezła kasa od kierowców i lotnych ITD Jeśli chodzi o wyznaczenie wagi całego pojazdu z sumy nacisku na poszczególne osie to robi program i też są dopuszczalne tolerancje ale ile to trzeba sprawdzić w rozporządzeniach GUM

[Socale]

Tak czy siak, warto się wagowo kontrolować. To nie jest zbyt fatygujące a ew. nadwaga daje do myślenia, co tak naprawdę jest nam w kamperze potrzebne.
Przed każdym urlopem ważę się na składzie węgla a tam wiadomo, waga jest w tolerancji in plus więc drobne przeważenia ignoruję. Wyjątkiem było w tym roku - nie ważyłem kampera.

[robba]