[CORONAVIRUS]

[oli]

Czy ten pasek tak zuzyty pochodzii z samochodu który od nowosci ma przebig 25000km ,czy był juz wymieniany .?

[amples]

[oli]

To jest bardzo wielka róznica.Zakładając nawet że pasek był dobrej jakosci to nie wszystko .Pasek współpracuje z kołami zębatymi ,często równięż z pompą wody .Często wymieniany jest pasek rozrządu pomijajac inne wspólpracujące częsci które też się zużywaja ,lub czesto tęz stosowane są zamienniki ,no i potem taki efekt paska po 25tys .dlatego przy nowym samochodzie jest tak duzy przebieg przewidziany do wymiany paska bo wszystkie wspolpracujące częsci są nowe orginalne i fabryka gwarantuje że do okreslonego przebiegu nie powinno sie nic stac ,i myslę że tak przewaznie jest .Druga i następna wymiana to masz racje 60 tys max przy założeniu że wymienisz tez inne czesci wspólpracujące.

[Skapo88]

[CORONAVIRUS]

pasek zakładany był do auta o przebiegu 97 tyś km , wiek skłaniał by wymienić .

[oli]

Trudno mi Tobie doradzic .jak wszystko policzysz to na pewno tanio nie wyjdzie .jeżeli twój orginalny silnik ma juz jak piszesz wiele km a osprzet musisz dołożyc ze swojego silnika to w dalszym ciągu i tak będziesz miał niepewny silnik ,no bo moze za chwile wtryski ,może pompa wysokiego cisnienia ,może jeszcze co innego może sie popsuć kupa kasy wydana i efekt może byc różny .Ja będąc na twoim miejscu szukał bym kompletnego silnika np z jakiegos rozbitka o udokumentowanym przebiegu .Kasa wyjdzie pewnie podobna a zawsze orginał to orginał ..Zdaję sobie sprawę ze niełatwo znalesc cos rozsądnego ale można .A swój stary spróbowac sprzedac ,ktos kupi .Takie jest moje zdanie i nie musisz ,musicie się z nim zgadzac