[louis_cypher]

Witam
Czy spotkał się ktoś z takim rozwiązaniem , ponieważ nasz kamperek się rozłożył
i mamy propozycję przekładki czy zna ktoś jakieś warsztaty najlepiej małopolska i jak to wygląda potem w praktyce czyli nie wiem ponowna rejestracja czy nie ma problemów itd.

Proszę o info

[eler1]

to jest trudna sprawa i w przypadku kamperka dość kosztowna (dużo roboczogodzin aby to wszystko zrobić tak jak należy ) nie lepiej cały układ napędowy przełożyć i nie mamy potrzeby przerejestrowywania gdyż silnik nie jest wbijany do dowodu rejestracyjnego a na benzyniaka bym nie zamieniał

[louis_cypher]

tak chodzi o cały układ , łącznie ze skrzynią i zamiana benzyne na ropke,
jeśli nie muszę przerejestrowywać kolejny raz to gittes , zobaczymy ile nam gościu teraz krzyknie

dzięki Elerku za info

[paf]

louis_cypher, ale dowiedz się jeszcze czy nie trzeba by faktycznie zmieniać dowodu rejestracyjnego przy zmianie na inny silnik - inny rozumiem inna moc, pojemność i paliwo
popatrz w nowym dowodzie na pozycje P1 P2 P3 tam jest pojemność moc i jeszcze u mnie listerka D - pewnie diesel

Janusz by ci to powiedział na pewno - ale się wakacjuje

[louis_cypher]

Ok dzięki zapuszczę wywiad i obacymy , mam nadziej że pójdzie gładko

[eler1]

zawsze możesz przy kontroli powiedzieć że to benzynka tylko tankujesz go ropą - przecież beznzyna pochodzi od ropy i się troszkę rozklekotał

[martes]

Jeśli miałeś benzynę to była słabo wygłuszona ,musisz się z tym liczyć. Inny jest też układ wydechowy i inne łapy pod silnik . Inny układ rozruchu (świece żarowe) itd..
Ja już to kiedyś przerabiałem wyszło kiepsko ,pamiętam że miałem proble również z wałem . Ale jak by co to nie krakałem :-D

[Kazik II]

To może być więcej zachodu niż się na pierwszy rzut oka wydaje. Sam zespół napędowy to nie wszystko. Konieczna będzie również przeróbka części instalacji elektrycznej(świece żarowe ze sterowaniem, zawór na pompie wtr. itp), prawdopodobnie wymiana lub modernizacja deski rozdzielczej, nie wiem jak z przednim zawieszeniem (diesel jest cięższy), półosie i przeguby nie wiem czy też nie do wymiany, układ wydechowy, zawieszenie układu napędowego, filtr i pompa paliwa. Trzeba być przygotowanym i na inne niespodzianki. Tak czy siak to spore przedsięwzięcie i nie wiem czy opłacalne.

[louis_cypher]

Kazik zgadza się wszystko co mówisz, w weekend będe wiedział co i jak z przekładką "totalną"i za ile oczywizna
Dzięki za info

[kazbar]

Gdybyś się zdecydował na remont tego silnika, to ja swój remontowałem w zeszłym roku w warsztacie w Czorsztynie. Za kapitalkę zapłaciłem tam 3200 zł. Chodzi bardzo dobrze. jestem w sumie zadowolony.

Mogę popytać co i jak.

[Jacek M]

Jednak trza zmienić na nowszy. Szukam sponsora