[RoWeRs]

Oldzbig nie wiem jak Ty te pieniądze liczysz. Grand nie jest na tyle uniwersalny by odpychać się tym na co dzień.
Ja gdybym miał kupić grand (czy jemu podobne) to za nim musiałby wyjechać golf/tiguan/passat. Dolicz to do rachunku

[Oldzbig]

RoWeRs masz rację ja na codzien mam inne auto. Porównywałem auta do turystyki i różnica w cenie między Grand i bez Grand nie przekraczało w lutym 10 %. Biorę pod uwagę cenę np Hiluxa z kabiną to jest ok 260000 brutto to za 267000 w Grandcali, po negocjacjach mam to o czym marzyłem mając pickupa z kabiną ekspedycyjną. Oczywiście moja kalkulacja jest nie dla wszystkich bo wynika z wieku i dotychczasowych doświadczeń. 30 lat temu myślałem inaczej bo zadowalał mnie mocny ciągnik 4x4 i przyczepa

[salek]

[makaronek]

ok, to całkowicie przemodelowuję posta, bo mam już mniej więcej jakieś wyobrażenie. Termin ma dla mnie drugorzędne znaczenie


OPCJA 1 - termin I/II kwartał 2021
biorę T6 i wavecamper w całości przez ich dealera (tzn tego Freya, mam nadzieję, że ma nieco lepszy charakter niż ten z Gry o Tron) - leasing, zadatek, dostawę wozidła, ubezpieczenie etc etc ustalam wtedy w całości z dealerem

[plusy]
- wejdzie do garażu
- kompaktowe rozmiary
- elastyczne wnętrze wavecamper
- 4 motion
- mega wygodny do podróżowania (jechania) - dla kierowcy i pasażerów
- volkswagenowskie finansowanie, przeglądy, gwarancja etc

[minusy]
- duży zadatek
- drogi (za fajny zestaw ok 320k brutto nawet po rabatach na auto)
- zewnętrzny prysznic
- średni do kempingowania
- nie nadaje się na zimę
- nie można dachu sypialnego domówić "później" - na razie nie jest mi potrzebny

OPCJA 2 - termin do ustalenia
Grand california z konfiguratora - tu niestety ciężko szukać czegoś "gotowego" z placu, bo zbiegają się dwa czynniki - ogromny popyt (idą za nim niskie rabaty) przy dość nieprzemyślanych konfiguracjach (wolę np solary zamiast lakieru biało-szarego za 10000 zł). Przy zamówieniach z konfiguratora rabaty na pewno będą wyższe (bo skoro muszę i tak czekać w kolejce i nie zabieram auta komuś, kto nie negocjuje tak mocno, to przynajmniej zrobią sprzedaż na niskiej marży jak już popyt spadnie)

[plusy]
- nadal nie jest za wielka żeby się tym sprawnie poruszać
- ze wszystkich kamperów tej wielkości najbardziej nowoczesna szoferka (ACC, nawigacja, złącza, podgrzewania etc)
- volkswagenowskie przeglądy, finansowanie i ubezpieczenie
- mały zadatek
- cena
- kempingowanie 4/5 (jak na campervana)
- nadaje się na zimę
- prysznic i toaleta

[minusy]
- nie wejdzie do garażu
- paskudnie niewygodny dla potencjalnych 2 pasażerów do jazdy
- wnętrze kojarzy mi się z kriokomorą albo vanem do oddawania krwi
- nie jest kompaktowy i tak "osobowy" jak california
- mała ładowność przy DMC 3.5 ok 400 kilo, to moje grube cielsko już zużywa 25% (ale moze do przyszlego roku zainteresuje sie katC)
- małe szafki i taka ciasna jak na tę wielkość auta zabudowa

OPCJA 3 - termin do ustalenia
Inny campervan - Globe/Affinity. I tutaj niestety nie mam bladego pojęcia o zakupie wiele plusów/minusów może w ogóle nie być prawdziwych - stąd moja prośba o pomoc w dalszej części. Ale takie zakładane przeze mnie

[plusy]
- najfajniejsza część mieszkalna (5/5 jak na campervana)
- bardzo dobre warunki podróży dla pasażerów
- nadal nie za wielkie żeby się sprawnie poruszać
- nadaje się na zimę
- prysznic i toaleta
- przytulnie w środku
- najwygodniejsza kuchnia i łóżko
- większa ładowność niż grand cali

[nie mam pojęcia]
- cena - nie wiem ile one do końca kosztują - np Affinity 75kEUR, ale pojawia się wiele pytań - jest na to jakiś rabat? czy można zapomnieć przy tym popycie na tego pana projektanta? 75kEUR to jest cena z vatem? Nieco łatwiej jest z Globem, ale tam ceny z kolei nawet nie znam
- utrata wartości - nikt nie wie do końca ile one są warte i ile stracą po latach
- finansowanie i ubezpieczenie - powyższa niewiadoma utrata wartości powoduje ogromne problemy w leasingu - wiem bo interesowałem się teslą (od dzisiaj można kupować w Polsce BTW z oficjalnej dystrybucji - leasingi bladły na twarzy jak padało słowo tesla - za samą markę były zwyżki na ofercie
- łatwość zakupu - nie mam pojęcia gdzie można kupić np Affinity.... I ile lat trzeba na nie czekać. Globe niby wiem, zapytam (chyba, że szybciej dacie znać)

[minusy]
- poza problemami powyżej, największym minusem globa i aff jest szoferka - w dużym kamperze z wypożyczalni jestem w stanie znieść brak adaptacyjnego tempomatu, światła z poloneza, czy ekrany jak z Alfy Romeo 147 z 2001 roku (akurat miałem Jadę wtedy na wakacje raz w roku, nie przeszkadza mi, że się wlecze 100kmh albo że nie mam gdzie postawić kubka z kawą - spoko, wytrzymam. Ale do swojego auta w cenie mieszkania na Mokotowie nie chcę szoferki jak z furgonetki na brukiew.... Z drugiej strony może bym to jakoś zniósł
- też się nie mieści do garażu


Chciałbym Was poprosić o pomoc w trzech kwestiach:

Luźnych uwagach do mojego tekstu (na pewno się mylę w kilku miejscach)

Pomocy w określeniu kosztu, rabatu, finansowania, ubezpieczenia czy samego zakupu ewentualnych kampervanów od Affinity czy Globe

Wytycznych co do zakupu Grand Cali (gdybym się zdecydował) - czyli powrót do tematu )))) klasycznym oberkiem ) Jakie są rabaty do zrobienia, ile płacicie za ubezpieczenie, dobry dealer, jakie warunki leasingu, jakie zadatki są wymagane z konfiguratora etc.

Dzięki!

[makaronek]

moi drodzy, podajcie proszę kontakt do tego przyzwoitego dealera VW, chyba koniec końców zdecyduję się na grand cali - inne marki kamperowe mają, mam wrażenie, nadpopyt, co skutkuje marnym poziomem obsługi, marnym finansowaniem i robieniem kolokwialnej "łaski" wobec kupujących.

zamówię po prostu auto z konfiguratora z jakimś sensownym rabatem, poczekam na nie kilka miesięcy i już

[Oldzbig]

Mój dealer w Nadarzynie bardzo mi się podobał do czasu obsługi posprzedażnej która mnie wkurzyła więc nie polecam choć może inni nie są lepsi. Nie umiem negocjować więc równolegle prosiłem o oferty 2 sprzedawców i skończyło się W lutym na 286000 brutto na komplet 4x4 bez metalika i klimatyzacji. Miałem czekać miesiąc czekałem 2 z powodu obłędu koronawirusowego. Jestem zadowolony a wnuki przeszczęśliwe. Zdecydowałem się na większego więc nie muszę zrzucać wody do jazdy i bez stresu zabieram rowery i kajak z wyposażeniami.
Ile teraz kosztuje i ile się czeka na grand cali?

[makaronek]

[Oldzbig]

Trudny wybór. Cieszę się że mamto już za sobą i mogę się cieszyć zaletami i godzić z wadami które są konsekwencją podjętych decyzji.

[makaronek]

[Oldzbig]

Nie jestem jeszcze gotow. Za miesiąc jak potestuję to napiszę konkrety.

[makaronek]

[Bim]

Fajny monolog między dwoma nickami

Koniec końców będzie the end:-)

[Oldzbig]

Przepraszam że zasugerowałem Gc przed przetestowaniem

[Oldzbig]

[RoWeRs]

Salek, to, że cali nie spełniła oczekiwań Twoich znajomych nie oznacza, że cała rzesza innych rodzinek krążących po świecie cali jest niezadowolona. Sam zapewne widziałeś na niejednym kempingu rodzinkę w cali – jest dość popularna
Z poprzednich wypowiedzi można na pewno wysnuć 2 wnioski. Emocje to zły doradca oraz to, że kupione małe auto będzie z czasem na pewno za małe
Makaronek, przeszedłeś niezłą burzę w domu, może nawet sztorm. Od namiotu dachowego na bmw, przez busa do kampera, od auta wyprawowego po kolubrynę, która po deszczu będzie miała problem wyjechać o własnych siłach z łąki nad rzeką
Trudno Ci doradzać, bierz auta i testuj. VW da Ci auto na weekend.