[mrskoku]

Będę rozbudowywał elektrykę w kamperze i chciałem się poradzić.
Obecnie wygląda to tak



Do energobloku doprowadzone są przewody z akumulatora silnikowego jak i hotelowego. Jest też przewód sygnałowy od alternatora. Do tych przewodów przy energobloku podłączony jest kontroler solarów (obsługuje 2 akumulatory).
Teoretycznie energoblok powinien ładować akumulatory, gdy podepnę się do słupka (bazując na instrukcji i schemacie). Zauważyłem jednak, że po podłączeniu do słupka akumulatory nie są ładowane - nie wiem, być może jakieś warunki nie zostały spełnione.. lub energoblok nie działa poprawnie w tej kwestii.


Chciałbym osiągnąć taką funkcjonalność:
- klimatyzator zasilany z przetwornicy, która podłączona jest do akumulatora silnikowego. Tutaj brak zmian - obecnie jest tak podłączone i działa. Po podłączeniu się do słupka klimatyzator podłączam do innego gniazdka.
- akumulator dedykowany do lodówki na 230V. Zabezpieczenie przeciw rozładowaniu, automatycznie przełączenie zasilania przetwornica/słupek

ZB80 - zabezpieczenie akumulatora
PP10 - przełącznik
urządzenia z c-system.


Ładowanie z solarów - kontroler MPPT (Victron 100/20). Nie wiem jeszcze jak z panelami, ponieważ kupiłem flexy 2x100W i jeden już przy przenoszeniu z miejsca na miejsce został uszkodzony (uszkodzona 1 cela).
Zastanawiam się więc nad zmianą koncepcji dwóch, trzech flexów 100W (16V 6,25A) połączonych szeregowo na rzecz 1 panela 300 - 340W szklanego (tu jednak mam z tyłu głowy obawy, że to ciężkie i odpadnie).
Przy flexach teoretycznie jestem w stanie dorzucić jeszcze 1 panel i połączyć 2s2p. Przy szklanym - drugi taki już nie wejdzie. Dach mały - kamper 5m długości


Na rysunku nie ma rozłączników i bezpieczników - oczywiście będą zamontowane.

Czy w takim przypadku możliwe jest osiągnięcie takiego stanu, że wszystkie 3 akumulatory ładowane są z solarów i z alternatora?

czy takim połączeniem osiągnę założony cel?
- akumulatory hotelowe połączone równolegle
- ładowanie z solarów do połączonych akku hotelowych
- pomiędzy akku silnikowym, a hotelowymi np CYRIX CT 12V ?

Nie wiem jednak jak zachowa się Cyrix przy takim połączeniu (akku - 2akku równolegle) i kontroler MPPT -> ładowanie 2akku połączonych równolegle
Będzie to działało, czy jednak inne połączenie jest konieczne?

[Id_ea]

Pozwól że "podłącze" się pod Twoja przebudowę. Zakupiłem expres do kawy na 12V, przełożyłem kable ze standardu na 4mm2 i jak dojechałem z kablem do gniazdka to mam zonka bo gniazdko opisane jest jako 150W, pytanie do doświadczonych - wymienić i na jakie czy zostawić i będzie ok? Jak jest u Was z czajnikiem, expresem czy suszarka na 12V?

---

IMG_20200802_142204_102953882878038.jpg Istniejące gniazdo

Plik ściągnięto 1 raz(y) 105,89 KB

[zbyszekwoj]

Jak napisane 120 w to możesz zaryzykować 200 ale nie 1200 ,bo to kamper i szkoda jak sie zafajczy.

[smok_wawelski]

Kable to nie wszystko - nawet 200W bym nie ryzykował - było nie było to przeciążenie ok 66% wartości nominalnej obciążalności gniazda - gdyby obwód gniazda był zabezpieczany (a przecież powinien) przy takim przekroczeniu powinien zadziałać prawidłowo dobrany bezpiecznik nadmiarowo-prądowy
https://jeanmueller.pl/dobor-bezpiecznikow-do-zabezpieczania-przewodow-i-kabli/
a tu przystępniej
https://elektrykapradnietyka.com/20383/wylacznik-nadpradowy-co-to-jest-dobor-zabezpieczen-charakterystyki/

[smok_wawelski]

[Id_ea]

Coś się powieliło

[Id_ea]

Dzięki Smoku i tak mam. Zapomniałem podać pobór prądu czyli jakieś 170W średnio. Resztę mam zabezpieczoną bo wywaliłem prawie całą instalacje poprzednika i założyłem indywidualne zabezpieczenia na każdy obwód. Najchętniej wywaliłbym jeszcze ten oryginalny zasilacz ale wychodzi z niego cały pęk zasilający płytę kontrolna ze wskaźnikami i wchodzą przewody z holownika przez gniazdo 13pin. Narazie nie chciało mi się tego ruszać bo za tydzień ruszam z synem w dziewiczy rejs ps. Mam do zamontowania dentyczny zasilacz jaki podałeś na schemacie.

---

IMG_20200802_184905_copy_684x912.jpg

Plik ściągnięto 1 raz(y) 155,55 KB

IMG_20200802_143611_copy_684x912.jpg

Plik ściągnięto 2 raz(y) 123,18 KB

IMG_20200802_143602_copy_684x513.jpg Jeszcze trochę nieładu ale koniec już widać

Plik ściągnięto 0 raz(y) 116,46 KB

[mrskoku]

U mnie przebudowa wstrzymana na "po sezonie" albo zimę. Auto stało dłużej u mechanika i nie zdążę. Wolę pojechać niż robić . Ale to i może dobrze. Będzie więcej funduszy. Wpadnie docelowe 200-280Ah LiFePo4.