[jarekvolvo]

Dzięki !!
Jutro znów lecę do Bukaresztu. W rejonie Tutulesztu rzeka zabrała kawałek brzegu i podmyła jezdnię, wahadło i korki po 10 km, masakra
Miłego dnia !!

[LukF]

Jarekvolvo,

Dzięki za piwo oraz życzenia. Tobie też miłego oraz szerokości jak pojedziesz

[LukF]

Rumuński urząd drogowy w tym tygodniu ogłosił przetarg na trzeci odcinek nowej autostrady A1 między Sibiu a Pitesti. Odcinek długi, są tunele, estakady i cuda. Koszt: ciut ponad 1 miliard € !!!

Czekamy już tylko na przetarg na odcinek drugi.
Dla przypomnienia: odcinek pierwszy i piąty jest już w realizacji, odcinek czwarty czeka na wybór wykonawcy (Rumuni chcą pozbyć się Chińczyków którzy byli najtańsi lecz się odwołali do sądu od tej decyzji).

[LukF]

Ta sama autostrada A1 lecz wcześniejszy brakujący odcinek.
Przypomnę co pisałem na pierwszej stronie tego wątku bo coś się posunęło do przodu o czym napiszę pod koniec:


"odcinek autostrady A1 Lugoj - Deva.
Brakuje tutaj trochę ponad 13km autostrady między wioskami Margina oraz Holdea ( całość to tzw. Lot 2).
Odcinek 13km brakujacej autostrady który musi zostać wybudowany, został podzielony na dwie części.

Oddzielny przetarg na 9 kilometrów od Marginy ( odcinek o nazwie roboczej D i E1) miała wybudować włoska (to ważne) firma Salini Impregilo. Nie jest do końca jasne czy firma ta ma już ten kontrakt i czy obecnie zajmuje się opracowywaniem projektu budowlanego (12m-cy od lipca 2019 kiedy to źródła mówią o przetargu). Potem nastąpi budowa, zapewne 2-3 lata. Czyli odcinek ten powstanie do lata 2022 lub 2023r.
Gorzej przedstawia się sprawa z pozostałymi ok.4km tej autostrady przylegajacymi do wsi Holdea (odcinek o nazwie roboczej E2). Tutaj z uwagi na ochronę populacji niedźwiedzi (brunatnych?) które zamieszkują ten rejon kraju zaplanowano budowę tunelu w ciągu autostrady A1 o długości 2130m. plus pozostałe ok.2km autostrady.

Dane techniczne planowanego tunelu (wiercony):
dwie nawy jednokierunkowe po dwa pasy ruchu o szer.11,25m każda, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, galerie ewakuacyjne, nisze serwisowe itd.
Przetarg został ogłoszony w czerwcu 2019r z terminem otwarcia ofert na sierpień 2019r. Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 296 000 000 € bez VAT.
Firma budujaca poprzedni odcinek (D i E1) Salini Impregilo zakończyło już projekt techniczny tego tunelu. Źródła mówią, że nie wiadomo czy CNAIR ( rumuński odpowiednik GDDKiA) zdecyduje się na zakup i zastosowanie rozwiązania zaproponowanego przez Salini do budowy tuneli (Salini za swoj projekt zażądało bardzo wysokiej ceny). W związku z tym wykonawca byłby zobowiązany do jak najbardziej przyjaznego dla środowiska tworzenia tuneli, dzięki którym niedźwiedzie byłyby chronione nawet podczas prac. Chodzi o to, że dzięki wybudowaniu ponad 2km tunelu w ciągu autostrady, niedźwiedzie będą miały możliwość stałej migracji".



Tyle tytułem przypomnienia. W terenie nie zmieniło się nic. Natomiast w sądzie owszem. Zawarto ugodę między CNAIR a Salini. To otwiera drogę do wznowienia zawieszonego przetargu na ten pechowy ogryzek autostrady z tunelem. Kiedy poznamy nowe szczegóły?
Nie wiem ale Wam napiszę jak się coś nowego urodzi ( Oczywiście podane wyżej daty realizacji są już nieaktualne, czas leci... ).

Napijmy się

[jarekvolvo]

Ojjj, to Towarzyszy Rumuńskich czeka nie lada wyzwanie . Jeśli pójdą wzorem Bułgarów - tunele i estakady, jak piszesz - to szybko to nie nastąpi, to kawał roboty. Ale innego wyjscia nie mają, ta droga dławi się już od dawna.. .
Te 13 km w rejonie Marginy są jeszcze do przebolenia, ale stan nawierzchni jest dramatyczny. Próbują coś łatać, ale to reanimacja nieboszczyka
Dzięki za nowe wiadomości !!
Miłego wieczoru!

[LukF]

Jarekvolvo,

Bardzo Tobie dziękuję za piwo i miłe słowa. Fajnie, że w tamte rejony EU masz możliwość tak często jeździć. Chociaż pamiętam, że jak kiedyś sporo jeździłem zawodowo to mi się takie jeżdżenie dłużyło.
A obecnie droga jest dla mnie atrakcją
Pozdrawiam

[jarekvolvo]

Po kilkunastu latach na rejsach, Europa strasznie się kurczy Teraz przeliczam to tak - Warszawa/Bukareszt, to tak, jak Warszawa/Radom; Warszawa/Ateny, to tak, jak Warszawa/Ostrawa; Warszawa/Lizbona - nooo, to co najmniej tak, jak Warszawa/Norymberga
Taką dróżkę np, do Bukaresztu robię na dwa razy - przerwa na spanko w rejonie Berettujfalu

[ZbigStan]

jarekvolvo, Też mam takie odczucia, że nieznana droga jest długa, a jak się nią wraca to mija szybciej. Tak samo jest z poznanymi krajami, nie są już tak odległe. Dzięki podróżom kamperem, to cała Europa się "skurczyła". Pozdrawiam Ciebie i LukF.

[LukF]

Zbyszek,

Dziękuję, mam podobne odczucia do Twoich,
Również pozdrawiam Ciebie i Jarka

[LukF]

Informacje z zeszłego tygodnia o Rumuńskiej autostradzie A1:
Cytuję komunikat CNAIR



Uruchomiliśmy przetarg na zaprojektowanie i wykonanie kolejnych 31,33 km autostrady Sibiu -Pitești❗️
Z radością informuję, że podejmujemy ważne kroki w celu budowy jednej z najbardziej oczekiwanych autostrad w Rumunii: Sibiu - Pitesti. Dlatego w tym dniu Ministerstwo Transportu, Infrastruktury i Komunikacji, za pośrednictwem Krajowego Przedsiębiorstwa Zarządzania Infrastrukturą Drogową, ogłosiło przetarg ograniczony, z kwalifikacją wstępną, „Projekt i wykonanie autostrady Sibiu - Pitești, odcinek 2: Boița - Cornetu” - jedna z najbardziej złożonych działek na tej autostradzie.

➡️ Odcinek będzie miał długość 31,33 km, będzie zawierał 49 mostów i wiaduktów, 7 tuneli (o długości od 250 do 1590 metrów), a także ekodukt na terenie Lazaretu.

➡️ Szacunkowa wartość kontraktu to 4,6 mld lei (bez VAT), dofinansowanie z grantów europejskich, a termin realizacji to 18 miesięcy na projekt i 50 miesięcy na wykonanie, zgodnie z oceną podaną w Dokumentacji przetargowej. Termin składania ofert upływa 29 stycznia 2021 r.

❗️ Jeśli chodzi o postęp na pierwszej działce na autostradzie Sibiu - Pitești, czyli Sibiu - Boița, to mogę powiedzieć, że jest bardzo dobry. Tutaj, poprzez wzorową mobilizację, wykonawca zdołał wykonać około 30% robót.

↗️ Na odcinku 4 Tigveni - Curtea de Argeș oceniamy oferty i mamy nadzieję podpisać umowę na wykonanie 10 kilometrów do końca roku.

⚠️ Autostrada Sibiu - Piteşti będzie miała długość 122,11 km i będzie podzielona na pięć części:
Sibiu - Boiţa, Boiţa - Cornetu, Cornetu - Tigveni, Tigveni - Curtea de Argeş i Curtea de Argeş - Piteşti,
Autostrada tutaj będzie miała osiem węzłów drogowuch i dziewięć tuneli.