[Piasek1]

[Rav]

[Piasek1]

Oczywiście.
Golf 2 1.6 - silnik na gaźniku, z katalizatorem i sondą Lambda właśnie. Sam miałem takiego. Z gazem oczywiście.
Mało podobnych konstrukcji ? VAG bardzo długo stosował gaźniki w silnikach zasilanych już benzyną bezołowiową i z katalizatorem w układzie. A na zasilaniu gaźnik. Jak dobrze kojarzę to dopiero jakoś `90r odeszli od tego.
Poza tym to na prawdę żaden problem i koszt wstawić sondę pod potrzeby komputera gazowego. Nowe uniwersalne sondy to koszt sto parę złotych.

[adaml61]

[Rav]

[janekorka]

Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi i dyskusję na temat lpg do mojego transita. Cały czas chodziła mi ta instalacja, ale jak pisałem wcześniej chyba zrezygnuję. Za duże ryzyko, że coś się może stać lub spalanie LPG nie będzie satysfakcjonujące. Po prostu się obawiam. Może brzmi to głupio , ale ja lubię proste rozwiązania. Jak jeżdżę na benzynie , czyli na paliwie do jakiego został stworzony ten silnik to wydaje mi się , że powinno być OK, pływak w gaźniku nie wyschnie inie powinno byc problemów z gniazdami na zaworach. U mnie dwa zakłady co zakładają LPG to niezbyt były optymistycznie nastawione na montaż LPG, co mnie zaskozyło. Jeden gość chyba chciał mi dać do zrozumienia , że mogę być niezadowolony ze spalania , ale jakbym sie uparł to podejmie się instalacji. Może to głupie co napiszę teraz , ale wolę teraz ładować w benzynę pieniądze , niż przez jakąś awarię gdzieś w trasie stracić na lawetę więcej niż oszczędności poczynione na LPG. Po prostu się tego boję. Jest jeszcze jedna kwestia , czy w tak małym kampervanie jeszcze pomniejszać przestrzeń bagażową. Tak wyglada mój kampervan

https://photos.app.goo.gl/1K3m7a8HPR9aVSZX7
Pozdrawiam

[Rav]

janekorka

Tu nie chodzi, aby zniechęcać. Da się radę założyć instalkę, ale z racji silnika nie będzie ona nazbyt wyrafinowana. Jak będziesz chciał "chronić" zawory to ustawią "na bogato". Wtedy faktycznie spalanie będzie wyższe niż te 20% wynikające z różnicy kaloryczności paliw, a i tak gwarancji na gniazda nikt Ci nie da.

Po prostu warto przemyśleć przed założeniem instalacji. Znam wielu użytkowników Yarisa, czy Corolli, którzy klęli po tym jak przyszło im remontować silnik po relatywnie niedużych przebiegach, bo skończyła się już regulacja płytkami na zaworach (i to pomimo zamontowanych lubryfikacji lub z dotryskiem benzyny - czego jak wiemy u Ciebie nie da się zrobić).

Na Twoiim miejscu, jeśli miałbym zakładać wariant "eksploatuję aż padnie" i brał poprawkę na to, że ten moment może nastąpić relatywnie szybciej to bym zakładał. Jeśli jednak zamierzasz trzymać go jak klasyka i zachować w oryginale możliwie jak najdłużej - nie montowałbym.

[adaml61]

[adaml61]

[janekorka]

Witam.
Dziękuję za kolejne odpowiedzi. Wiem, że jak sam nie spróbuję to się nie przekonam. Adam61 dziękuję za zachęcanie do zamontowania instalacji, myślę, że chyba LPG nie zniszczyłoby mojego silnika aż tak bardzo. Ja nawet w swojej hondzie crvII 2.0 benzyna zagazowanej dużo jeżdżę na benzynie, bo to mój pierwszy samochód na gaz - z nim go kupiłem , nie ja montowałem. Jeździ super, z gazem nie mam problemów, ale mam tą świadomość , że o niego dbam, że średnio na każde 100km to 20-30km przejeżdzam na benzynie. Powiedzcie mi jeszcze taką rzecz , czy mechanik, gaziarz jest w stanie ocenić w jakiej kondcji są w tym momencie moje zawory czy gniazda zaworów. Bo pomyślałem sobie, że jeśli da się ocenic ich stan to profilaktycznie mogę kupić "nowe" i w odpowiednim momencie wymienić.
ARCADARKA piszesz , że Twój spala 18l lpg a benzyny 13l, więc jaeli to przeliczyć to jazda z lpg wychodzi jakbys spalał 9l benzyny, różnica 4l = około 21zł oszczędności na 100km. Wyjazd nad morze z Bochni ( okolice Krakowa) tam i z powrotem niech będzie około 1400km czyli 4 litry x14 = 56 litrów zaoszczędzonych na benzynie czyli około 290zł mniej. Na benzynie jesli spalałby 11l ( a tak mi wyszło chyba w zeszłym roku z wyjazdu do Władysławowa to paliwo mnie kosztuje około 800zł, a z lpg gdyby spalił 16l nie więcej to w granicach 500zł. Różnica duża i faktycznie więcej można jeździć. Pytanie tylko czy będzie faktycznie o te 4l więcej brał LPG czy wiecej bi jak więcej to się nie opłaca. Ja jeżdżę delikatnie, nie żyłuję silnika , bo mam takie myslenie, że jak będę o niego dbał to wolniej sie bedzie zużywał. Zawsze staram się, żeby miał odpowiednią liczbę obrotów, nie lubie np. pod górę zmieniać z dwójki na trójkę jesli wiem, że będzie w okolicach 2tys. obrotów i ciężko pracował silnik. Ja lubie jak słyszę , że ten silnik w miarę lekko sobie pracuje , nie męczy się. Myślę, że jak nie założę to się nie przekonam. Mój silnik ma przebiegu chyba 100tys. Wcześniej jeździł nim chyba starszy Pan, więc przebieg może być autentyczny. Jeśli instalacja nie zda egzaminu , silnik się zuzyje to awtedy sie zrezygnuje z gazu , silnik wyremontuje lub kupi jakis uzywany. Najważniejsze aby podczas jazdy nie bylo jakis niespodzianek typu, że coś strzela, przerywa praca silnika. Gdyby udało się jakoś normalnie bez żadnych przygód podczas jazdy przemieszczać tym autem to byłoby ok. W ciągu roku przejechałem 13tys km, gdybe róznica była 4litrów PB95 oszczędności to do przodu byłbym o 520l benzyny a to około 2700zł oszczędności. Jednak jakbym miał mieć z tym wiecej problemów i kłopotów to te pieniadze nie są warte mojego zdrowia psychicznego Wolę wtedy jeździć na droższym paliwie ale byc spokojniejszym niz na tanszym , ale cały czas się modlic , żeby przy jakimś wyjeździe nic się nie stało
Pozdrawiam

[Rav]

adaml61

Ja nie jestem przeciwnikiem LPG. Miałem gaz w 2 autach, zrobiłem nimi ok. 200 tys. km. Wiem co z czym się je. Wiem też, że nie zawsze wychodzi idealnie (ostatnią instalację miałem z dotryskiem benzyny w celu ochrony gniazd). Był to SUV. Zbiornik starczał max. na 300 km (co było niesamowicie uciążliwe), a oszczędność wychodziła ok. 40% (po uwzględnieniu wszystkich kosztów). Przy dużych przebiegach warto, przy małych nawet bym sobie głowy nie zawracał.

Co do jazdy na benzynie (przeplatanie jazd) nie ma najmniejszego sensu przy normalnej eksploatacji. Silnik ma najtrudniejsze parametry pracy przy dużym obciążeniu i ubogiej mieszance i tylko w takich okolicznościach miałoby to uzasadnienie. Przy spacerowej jeździe profilaktycznie zasilanie go benzyną jest absolutnie bez sensu.

Adamie napisałeś wyraźnie

[adaml61]

[smok_wawelski]

Pozwole sobie uzupełnić na lokalnie

[janekorka]

Zobaczymy jak to będzie. Dzięki Smoku za namiary. Póki co jestem we Władysławowie. Przejechane 727km , spalone 75litrów Pb95, (dwa do tankowania po drodze pod korek) czyli, 10,3litra /100km. Wiatr boczny i sam jechałem. Nie jest źle, ale jakby gazu spalił nawet 15l/100km to by było taniej😁. Na razie benzynka i śmigamy. Jak silniczek ładnie pracuje, he, he.
Pozdrawiam

[janekorka]

Witajcie.
14 października odebrałem mojego kampervana od gaziarz a. Zapłaciłem 1900zł. Zobaczymy jak to będzie. Na razie jeżdżę nim na codzien do pracy aby zobaczyć jakie spalanie ma po mieście. Zbiornik 60l LPG, na razie 120km przejechałem. Po 250km dotankuje gaz aby zobaczyć jak to jest z tym spalaniem. Na razie nie czuje różnicy w jeździe, ale jeżdżę na pusto. Zobaczymy jak będzie z załadowanym.
Pozdrawiam.