[Tomek84]

[reaven22]

Czujnik jest w zamku, ale to raczej nie czujnik szwankuje tylko wiązka na łączeniu drzwi-słupek.

[Tomek84]

[Tomek84]

A tak btw, czy to jest normalne, żeby na bateriach lifepo4 było 14,5V
Wczoraj w pełnym słońcu mi tyle nabiło, więc w końcu odłączyłem panel.

[reaven22]

14,6V to teoretyczna granica dla LFP, powyżej BMS powinien odciąć ładowanie.

[Tomek84]

[Tomek84]

Byłem dzisiaj na wadze, pierwsze ważenie.

Wcześniej zatankowałem paliwo do pełna (a mam zbiornik jakiś większy ponoć, 120 litrów, czy coś takiego) i wodę do pełna, czyli w sumie około 100 litrów wody.

Zapakowałem do auta wszystko ze stałego wyposażenia, nawet jeżeli jeszcze nie jest zamontowane.

Do tego miałem jakieś 30-40kg rzeczy niepotrzebnych, narzędzia itp.

Bałem się, że wyjdzie coś koło 3200 i będzie już ciasno z masą.

Wyszło 3060, więc nie tak źle.

Więc około 2960 bez wody, 2860 bez paliwa.

Jednak są jeszcze braki w wyposażeniu:
- szuflady
- fronty szafek górnych
- szafki góre w kuchni
- drzwi do łazienki
- materace
- podłoga (panele w części dziennej, pcv w garażu)
- stopień wejściowy

myślę, że to co brakuje nie powinno przekroczyć 140kg, więc wyjdzie mniej niż 3100kg w pełni wyposażony i zatankowany ON do pełna.

My to 190kg, zostaje 210kg na ekwipunek.
Szału nie ma, ale bez tragedii.

[Tomek84]

[Tomek84]

Witam po długiej nieobecności.

W sumie od 1,5 miesiąca prawie nic nie zrobiłem, bo po prostu stwierdziliśmy, że lepiej jeździć nieskończonym, niż robić i stracić sezon, choć niewiele brakuje do skończenia, to już mi się trochę też nie chce, a w międzyczasie jeszcze kupiłem sobie nowy motocykl i pojechałem z kolegami do Rumunii na wycieczkę.

Tam mijałem sporo kamperów, m.in. Ducato 3 przedliftowe L4H3, które kojarzę tutaj z forum - charakterystyczne pionowe czarne pasy na przodzie (albo z jakiejś grupy na FB). Pozdrawiam serdecznie właściciela. Mijaliśmy się w czwartek na Transalpinie.

Na najwyższej przełęczy Transalpiny spotkaliśmy pozytywnych gości z Wrocławia i Opola, którzy spali tam w Transicie od 2 dni.

Jak pójdzie dobrze, to wrócimy tam za rok kamperem, choć żona jest mocno sceptycznie nastawiona do tego pomysłu.

A teraz do rzeczy: szukam jakiejść prostego i sprawdzonego patentu na "rynnę" nad przesuwne drzwi boczne.
Będę wdzięczny za sugestie.

[reaven22]

Ceownik aluminiowy 10x10mm klejony na poliuretan.

[Tomek84]

[reaven22]

U mnie trzyma.
Ja wkleiłem na sika 252, ale nikt wieszał się na tym nie będzie więc cokolwiek poliuretanowego da radę.

[SlawekEwa]

[Tomek84]

[Tomek84]

Witam po długiej nieobecności.

Od tygodnia próbuję skończyć zabudowę. Idzie nieźle, ale mam 2 problemy z elektryką.

1. Część oświetlenia mam sterowane takimi przekaźnikami/modułami:

https://allegro.pl/oferta/modul-z-przekaznikiem-bistabilnym-12v-12065017640



sterowane to jest podaniem masy

i wszystko fajnie, ale te moduły załączają się im wyłączają dość przypadkowo
tak jakby wzbudzały się jeden od drugiego
reagują na załączenie pompy wody, na przeróżne eventy typu włączenie przetwornicy itp.

początkowo myślałem, że to problem mechaniczny (bo wyglądało na to, że przekaźniki po prostu reagują na jakiś zewnętrzny impuls i kowadełko "opada" załączająć moduł) i wymieniłem ze 2 moduły, ale generalnie im dalej w las tym więcej z nimi problemów, załączają się wyłączają więc to raczej nie problem mechaniczny

rozumie ktoś coś z tego?
może zastosowanie jakiegoś filtra na wejściu powinno pomóc?

pisałem na grupie elektronicznej na FB, ale bez odzewu

2. jak ogarnąć zdalne załączanie przetwornicy?
mam przetwornicę z Ali marki EDECOA, na panelu zdalnego sterowania jest przycisk ON/OFF, ale jakieś było moje zdziwienie, gdy zorientowałem się, że to nie jest przycisk do włączania przetwornicy, a ta jest w bagażniku, więc wędrowanie wkoło auta nie zawsze jest wygodne

przetwornica ma 2500W stałej/5000 w szczycie
więc w jednej z opcji możnaby zastosować jakiś przekaźnik dużej mocy, nie wiem, z 250-300A
ale może jest na to lepszy sposób