[Rudiger]

Naszukałem się i nakombinowałem by coś dopasować. I by spełniało funkcję. Się podzielę pomysłem

Nie jestem zwolennikiem (ze względu na estetykę ala Autosan) takich elementów w samochodzie, ale tu przeważyły kwestie użytkowe - mam pod spodem webasto, kartusz z gazem i zaworem, 2 aku z tyłu itd. Do tego tylne koła pięknie sypią piachem w profil nadwozia zaraz za kołem - który nie wiedzieć czemu jest częściowo otwarty właśnie od dołu.
Chciałem ograniczyć te prysznice.
Do Ducato FL 2004 dopasowałem te chlapaki, zarówno na tył i przód. Trzeba było oczywiście z tyłu i z przodu dorobić wsporniki alu. Montaż na wkręty inox i wosk Axenol który ma konsystencję gęstego smaru.
Polecam.

https://allegro.pl/oferta/chlapacz-prawy-przedni-blotochron-guma-lublin-2-3-15083777587

---

chlap.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 422,58 KB

[MILUŚ]

[wlodo]

Nie chcę Cię dołować, ale teraz masz ograniczenia cofania i wiazdów.
Stale cętka na mózgu, by nie urwać. Dojeżdżanie/cofanie do krawężnika, wjeżdżanie przednim kołem tyłem na krawężnik i chlapacze urwane, na 100% się zdarzy.
Również mam założone, ale krótsze, tłoczone z lekko wysunięta krawędzią na zewnątrz przeciw zachlapywaniu boków auta.

[MILUŚ]

[Rudiger]

Będę uważał. I tak muszę pamiętać o zbiornikach pod spodem.
A cofając to muszę i tak na co innego uważać - na podesty
A zaraz za nimi jest kosz z aku.
Niestety, dzielność "terenowa" jest ograniczona.

---

duca106.jpg

Plik ściągnięto 1 raz(y) 362 KB

[przemo.d]

[orkaaa]

Ja po pierwszej zimie także na tył założyłem z żuka. Przy śniegu zimą cały tył kampera brudny a dodatkowo śnieg wbijał się w tzw zderzak / w praktyce to plastikowe nic nie warte profile, z którymi trzeba obchodzić się jak z jajkiem/ . Ten śnieg zamarza i zamiast zderzaka wozi się jego atrapę która pod wpływem ciężaru grozi oberwaniem.
Po założeniu chlapaczy dużo mniej błota i brudu z tyłu i mniej śniegu w zderzaku. Jeżeli założy się na odpowiedniej długości zwisu nie ma problemu ani z cofaniem ani krawężnikami. Można to przetestować i sprawdzić czy i w jakiej sytuacji można najechać na chlapacz i zawsze skrócić przy montażu.