[dymeks87]

Witam forumowiczów!

W tym temacie znalazłem świetne rady co do diagnostyki problemów z ogrzewaniem w Transitach i jestem mega wdzięczny za Wasz wkład i całą prace.

Mam jednak kilka pytań i mam nadzieję, że tutaj również nie zawiedziecie xD
Pacjent to Ford Transit 2.2 2009 rok, zabudowa kamper.

Mój problem jest taki, że samochód grzeje na full, niezależnie od położenia pokrętła temperatury i tego czy klima jest włączona, czy też nie. Doszedłem do tego, że zawór podcisnieniowy na podszybiu jest cały czas otwarty i wszystkie wężyki dochodzące do niego są gorące. Przy odpalonym silniku i włączonej klimie, pomaga ręczna zmiana pozycji zaworu. Po kilkunastu sekundach z nawiewu dmucha zimne powietrze.

Elektrozawór podciśnieniowy zlokalizowany na lewym nadkolu nie dostaje napięcia w żadnej pozycji pokrętła zmiany temperatury, nie pomaga też włączenie klimatyzacji.
Po podaniu 12V bezpośrednio z akumulatora na styki elektrozaworu, oraz przy odpalonym silniku, elektrozawór podaje podciśnienie na zawór na podszybiu i wszystko jest ok, z wentylacji daje zimnym aż miło...

Czy tutaj winowajcą będzię elektrosiłownik czy też może pokrętło zmiany temperatury? Gdzie elektrosiłownik się dokładnie znajduje? Czy to on zasila elektrozawór czy napięcie jest podawane jakoś bezpośrednio z pokrętła? Może ma ktoś jakiś opis lub zdjęcia jak się do tego siłownika dobrać?

Pozdrawiam

[Skwarek]

Mam też forda z takim silnikiem i rocznikiem lecz u mnie jak na razie ogrzewanie działa dobrze. Mam jednak wrażenie, że ten system żyje trochę swoim automatycznym życiem. Czasem gdy włączę klimatyzację to nie mogę jej wyłączyć, po pewnym czasie reaguje i nie wiem czy to jest związane jakoś z wilgotnością. Też brakuje mi takich informacji jak to naprawdę działa Chętnie dowiem się czegoś dla mnie nowego.

[wojtekjanus]