[Bobil]

Cześć, czy wie ktoś jaki luz zaworowy 2.8jtd ?
piszą różnie a w książce same głupoty co do luzu zaworowego 0.45/0.55

z góry wielkie dzieki

[jackdruid]

[Rudiger]

Tak to poprawne dane. Marcin z AM Serwis to potwierdził. U mnie po 205tyś przebiegu nie było konieczności regulacji.

[Bobil]

Dziękuję za odpowiedz,
teraz po zmierzeniu luzu mam 0,35 i 0,40 i klepie
więc nie zgodzę się z wami Panowie.
Płytek mam duzo do podmiany i regulacji, więc potrwa to chwilkę dłuzej ale wyreguluje sam.
dziękuję i Pozdrawiam.

[Rudiger]

Serwis Fiata mówi: w 99% przypadków luzy nie wymagają regulacji w 2.8jtd
Serwisowka mowi o luzach jak wcześniej były podane.
Mechanicy mówią o luzach jak wcześniej byly podane.
U mnie w silniku z przebiegiem 200kkm wynosiły 0,45 2 sztuki a reszta 0,5mm.

Te wszystkie dane wejściowe potwierdzają tezę że podane wyżej luzy są poprawne ( mimo że na moje oko też są niestosownie duże).

Szukaj przyczyn klepania w innym miejscu

[przemo.d]

Może to panewka a nie zwór w dieslu...

[Dedo Hena]

To nie są głupoty. Zawory ssące 0,45 a zawory wydechowe 0,55. Zawory regulujemy na zimnym silniku.
Jak chcesz sprawdzić który klepie, to odkręć pokrywę zaworów i na pracującym silniku mocno dociskaj każde kowadełko. jak klepie to wyczujesz od razu.

[Gewehr]

Zawory po 0.50. Jak klepie, to wałek w gorę. Ktoraś szklanka przytarta, lub ma pęknięte denko. Generalnie przy sprawdzeniu jak zawory są w granicy 0.45- 0.55, to nic nie musisz robić.