[Sewek]

[Andrzej 73]

Sewek, Zapytam tak z ciekawości , potrzebujesz na wyjazdach tak ciężki motocykl?
Lubię szybko jeździć na motorze sam mam VFR- kę , ale do głowy mi nie przyszło aby ją wozić kamperem. Proszę jeśli możesz zaspokój moją ciekawość.

[Sewek]

[Andrzej 73]

Dzięki , generalnie to rozumiem , bo sam lubię mieć więcej mocy w manetce.
Zakładam , ze wyjazdy kamperem , to wyjazdy wypoczynkowe i nie muszę się na nich spieszyć Mając więcej czasu mogę się kulać jakimś skuterkiem. Czego się nie robi dla swoich pasji.

[przemo.d]

Dobra robota zakołkowałeś te profile ? , tak dla zasady pytam
Ja ciągle windami z wypożyczalni często na sprinterkach wożę ciężkie palety z ołowiem . Taka rampa dla tego pojazdu to śmiech. Jak na windzie 750kg z ponad toną na palecie ustawi się na końcu platformy i dwóch musi pomagać podnieść ją do poziomu to pewnie nie ma żadnych przeciążeń Na budzie takiego auta i 6,5 T się zdarza + zdejmowanie towaru 1T z windy a auta mają od 300kkm do 800kkm na blatach... ( i często 2.0( 2.2) motorki nie wiem jak to niektórzy przeżyją...) i nie sporadycznie są użytkowane tylko tyrane na maxa całymi dniami.
Ale pewnie jak wyskoczysz z 2m przy 100km/h kamperkiem do góry to może coś Ci się oderwać od tej konstrukcji wtedy
Rozumiem i te żale, że zacznie cieknąć ale każdy stary kamper i tak zacznie w końcu cieknąć nie ma co się martwić na zapas
Wstawie Ci to rozwiązanie SAWIKO z lampami bo przydały były się nie sądzisz ?
Ta belka z lampami podłączona jest do gniazda haka i obraca się po zluzowaniu tych cwanych uchwytów o 90 stopni zależnie czy złożona czy rozłożona jest sama rampa ( te dwa skręcane uchwyty + 2 śruby które mają samohamowne nakrętki i plastikowe podkładki lekko skręcone) .. ja dorobiłem w tej belce z lampami dodatkowe światła cofania VX120S-WD bo lubię widzieć w nocy gdzie cofam, polecam:)
Powodzonka.

---

lampy.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 923,29 KB

uchwyty.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 915,87 KB

[Sewek]

[przemo.d]

Ten demontaż całości to słownie jeden raz chciałem zobaczyć jak to zdemontować z ciekawości:
Wtyczka od przyczepy do wypięcia z gniazda, dwa motyle do poluzowania i dwa kołki do wyjęcia z profili. Całość tak z minutę bez pośpiechu ale nie wiem po co to demontować, jakoś powodu nie znalazłem nigdy skoro można złożyć
Te kołki to pręt gładki 10mm2 zagiety o 90 stopni na końcu a w drugim końcu otworek nawiercony i przekładana przez niego zawleczka. Łatwizna : wiercisz otwór przez profile i w pozycji końcowej/startowej, wkładasz bolec do zagięcia a z 2 strony zawleczkę i masz głowę spokojną
To dobra droga aby unieruchomić mechanizm blokadą mechaniczną w pozycji do jazdy
Wszystkie windy pod UDT podlegają ale nie wiem czy będziesz z tym walczył choć jak byś jakiego /tfu oby nigdy służbiste trafił na drodze / to taka blokada mech "do jazdy" może sytuację uratować . A i głowa spokojniesza będzie windy na busach mają coroczny UDT i mech. blokadę w pozycji zamkniętej także.
U Ciebie nie widać, że to winda-> tego sie trzymaj /musiał by się straszny cfaniak trafić/ bo te ramiona wyglądają jak wzmocnienia, w razie co to platforma jest i tyle to wolne jest pewnie to i na nogę ciężko będzie komuś postawić a to jedyna sytuacja gdzie ktoś by wnikał "jak do tego doszło"

[Sewek]