[kaimar]

W nowszych kamperach (z tak zwanym inteligentnym alternatorem) montowana jest wersja NE185 która za pomocą zworek pozwala odpowiednio skonfigurować ładowanie aku podczas pracy silnika: bezpośrednio albo przez booster.
Przekaźnik RE1 w starszych wersjach NE185 i pochodnych zapewnia też ładowanie akumulatora silnikowego po naładowaniu akumulatora zabudowy. Izolując styki tego przekaźnika wyłączamy tę funkcję. W nowszych wersjach NE185 jest układ podładowywania akumulatora rozruchowego prądem około 2A.

[Komplecik]