[qbas62]

Witam. Mam problem. Silnik 2.5 D. Od filtra paliwa idą dwa węże, lewy do pompy wys. ciśnienie a prawy do rurki która wystaje z lewej dolnej strony silnika i z tamtąd kapie mi ropa. Powyżej wystaje drugi kruciec z rurką grubą która przechodzi w cienką i gdzieś tam sobie idzie. Pytanie-do czego służą te rurki, ta co idzie od filtra do silnika (prawa) i ta druga co wychodzi z króćca wyżej i dalej idzie jako cienka rurka. Jutro kupię nowego węża ale coś mi się wydaje, że to kapie z tego elementu do ktorego mocowane są te wężyki. Pozdrawiam. ...a może pomyliłem i lewy idzie do zbiornika a prawy do pompy, albo odwrotnie, wiem, że nic nie wiem. Pozdrawiam

[Zaradek]

W nowszych silnikach to byl podgrzewacz paliwa. Mozliweze w Twoim rowniez jest takie rozwiazanie. Czesta przyczyna zapowietrzania sie ukladu paliwowego mozna go pominac.

[qbas62]

Witam. Właśnie w jakimś innym temacie ktoś wspominał o tym podgrzewaczu, Żelazku, i zrobiłem jak sugerowano, czyli te węże od żelazka połączyłem razem. Nic nie cieknie i na postoju pracuje normalnie. Pozdrawiam.

[majsterus]

To wynalazek na okres zimowy. Można go pominąć w kamperze. Jest to kolejne miejsce zapowietrzania się w układzie zasilania, przez co diesel nie wystartuje.