[Socale]

Kwestia pobierania gazu ze zbiornika w postaci lotnej będzie identyczna jak z typowej butli więc na tym polu różnic w wydobyciu zasobów raczej nie będzie.
U mnie butla ma schowek podgrzewany (wersja zimowa) ale zbiornik pod podłogą podgrzewany już nie będzie. Tak więc w tym przypadku będę na tej samej pozycji co kampery nie zimowe - w gruncie rzeczy nie ma to dla mnie znaczenia bo zimą raczej nie jeżdżę a nawet jeśli to się po prostu odpowiednio przygotuję.
Cieszę się tylko że nie wybijacie mi tego pomysłu z głowy bo sami tak macie/będziecie mieć a sądziłem że się z tym pomysłem wychylam bo na forum nic szczególnego na ten temat nie znalazłem - tym bardziej motywuje mnie do zrobienia foto opisu tej instalacji.

[CORONAVIRUS]

na CT o butlach samochodowych było już sporo , fotki , problemiki , rozwiązania .... trzeba poszukać

[silny]

Bylo i sie zmylo bo zeby z tej wyszukiwarki cos wydusic to trzeba znac dokladnie tytul tematu co do przecinka

Lepiej szukac przez google , szybciej i latwiej a i tak z forum wyswietli

A w temacie - ja bym montowal z elektrycznym bo jednak latwo zamknac

[eMWu]

Nie bede cytowal bo pisze z tableta. Generalnie jak sie zrobi kolo zera atak bywa czasem - np zeszla majowka a trafi sie kiepski gaz to reduktor moze przymarznac przy wiekszym zapotrzebowaniu. Chyba ze zostawimy go wewnatrz kampera a doprowadzimy gaz niezredukowany miedzią. Ale obsluga zbiornika od spodu nie bedzie mila. Majsterek , jak zrobisz kampera i pojedzieszgdzies na tydzien to zobaczysz ze takie zuzyce pradu przez el.zawor to sporo. Ja ide w kierunku walca w schowku po butlach. Nadal mam pol schowka do dyspozycji, dostep wygodny i schowana butle przed ciekawskimi zwlaszcza na przegladzie:-) i

[SlawekEwa]

[koko]

Doprowadzenie rurką do wnętrza sprężonego gazu to wbrew przepisom,logice (bomba camperowa)

[silny]

Cos wtym jest

[janus]

[eMWu]

nie wiem jak wy - ale ja dokrecam pokretło reduktora reką na butli. Chodzbym chciał to i tak zadnym sensownym kluczem tam nie podejde. Jest tam tylko gowniana uszczelka. Doprowadzenie 8 mm miedzią odparowanego ale niezredukowanego gazu do przymocowanego na stałe reduktora jest bardziej niebezpieczne? Ciekawe.

[koko]

janus nie wiem w jakich zabudowach jest butla w środku ja znam dużo zabudów i butle są
na zewnątrz z odkrytym dołem w celu swobodnego wypływu gazu (cięższy od powietrza)w razie nieszczelności Do wnętrza gaz jest dostarczany Stalową rurką. Jest jeszcze urządzenie odcinające gaz w przypadku zbyt dużego wypływu gazy (rozszczelnienie)
dla MW bardziej niebezpieczne nieszczelność wypłynie dołem

[MAWI]

A może przy tej butli (tej na stałe ) jakoś zamontować reduktor.Tylko czy to ma sens i poco?Może to jest zbyteczne? w pierwszym moim kampie była butla na stałe w środku zabudowy pod siedzeniem.Tak go kupiłem i zdawało egzamin.Sądzę że robił to poprzedni właściciel sam(bo niechlujnie zrobione).

Prośba do kolegów którzy obecnie mają takie coś ,niech podzielą się opiniami ,co sposobu zamontowania i co i gdzie zamontowane jakie zawory etc.

[silny]

No to z praktyki powiem ze odparowany gaz w butli to ok.12 atmosfer , po nagrzaniu latem nawet pod 20 pare atmosfer .

Piszcie co chcecie ale stawiacie sobie piwka za zle pomysly. Ja gaz biore z tora 68 litrow i reduktor mam razem z doprowadzeniem poza zabudowa. Dopiero po reduktorze wchodzi do zabudowy

[eMWu]

[janus]

Nie wiem może piszemy o różnych pojazdach, ale jakoś nie spotkałem dotychczas kampera, który miałby butle poza zabudową
W moim kamperku w miejscu fabrycznej butli w uszczelnionym, i wentylowanym od spodu i z boku (info dla Koko ) boxie został zamontowany zbiornik z atestem o odpowiedniej pojemności i odpowiednimi zaworami, a także reduktorem, który jest wewnątrz tak samo jak wewnątrz są reduktory butli 11kg i niech mi ktoś objaśni dlaczego w miejscu gdzie dobrze jest dla butli 11kg niebezpieczeństwo stwarzać ma atestowany zbiornik

[Donat]

Wielozawór butli LPG jest co najmniej 6 razy bezpieczniejszy niż zawór na butli 11 kg. Można znaleźć na youtube jak działa taki wielozawór podczas pożaru. Ja w swoim kampiórku montuje butle toroidalną wewnątrz kampera (w skrzyni pod tylna kanapą z wentylacją wyciętą w podłodze) Wielozawór mechaniczny. Wszystko będzie wewnątrz samochodu jedynie zawór tankowania pozostaje na zewnątrz. Jeśli chodzi o połączenia rurek to w przyczepach i kamperach stosowane są takie same przewody jak przy LPG różnica polega tylko na tym, że nakrętki od LPG mają prawe gwinty a w kamperach i przyczepach - lewe. Ja będę stosował wszędzie gdzie się da przewody plastykowe FARO. Bardzo fajnie się je układa i docina. Jedynie tam gdzie temperatura nie pozwala na zastosowanie faro będę montował miedź.