[rafalcho]

Witam,

Zapodaj fotki .... ocenimy.

[Grzesiek]

Witam, ja mam taki bolid. 160 tyś. udokumentowanego przebiegu. Na równym jedzie 100km/h ,a przy sprzyjajacych wiatrach 110. Przy pokonywaniu austryjackich Alp (autostradą) przy dwóch osobach i bagażu 4-5 razy wymagana była redukcja na 4-kę i 78km/h pod górkę. Koledzy z 2.5D maja więcej momentu, ale też parę dobrych kilogramów więcej do ciagnięcia, wiec może różnica nie jest katastrofalna. Po "zwyklych" drogach pod górkę trzeba wyrobić sobie nawyki i strategię rodem z maluszka, rozpęd, precyzyjne dobranie przełożenia i atak! Też na początku wydawał mi się żółwiem, ale po 3 tysiącu kilometrów naprawdę moze już jechac na koniec świata!
P.S Chcę założyć hak i ciągnąć nim przyczepę z motocyklem ( 100 koni )

Aha, a tu temat poprzedniego właściciela mojej maszyny i zdjęcie przy prędkości nadświetlnej http://www.camperteam.pl/forum/viewtopic.php?t=552

[jacekk]

ale mam do Ciebie pytanie czy Twoj silik TD ? i czy te predkosci nie sa wysrobowane jak na disla bez turbo?, probowalem dzisiaj nawet 100 jechalem ale mysle jak slychac silnik ze to jego max... i dlugo bym tak nie pojezdzil - zwolnilem? Chyba ze sie myle. Powtarzam to byla tylko proba camperka na krotkim odcinku ale jak to sie w dlugiej trasie? prosze o uwagi. Bo mi go szkoda jak bym mial przez glupote sobie problemow narobic.

[eler1]

optymalne prędkości przelotowe dla twojego kamperka to 70-80km/h

[jacekk]

Dzieki za odp i podpowiedz ale czy jezdziles takim? im dluzej czytam tym wiecej niepewnosci mam,,,z doswiadczenia?

[Tadeusz]

Jacku, ja mam kampera o długości 462 cm, z silnikiem 1.9 bez turbo, tak jak Ty.
Cyka jak zegarek, wozi mnie po Europie i nie ma zamiaru mnie zawieść. Czy musisz na szosie się ścigać? Przecież kamperowanie to wolnośc i poznawanie świata. Jadąc 70-80 km/h więcej widzisz, jesteś na luzie, a co najważniejsze zgodnie ze starą zasadą: wolniej jedziesz - dalej zajedziesz.
Ten silnik jest bardzo trwały jeśli o niego dbasz tak, jak Koledzy już Ci wcześniej napisali.
Z tymi częściami to też nie prawda. Można je dostać.

Życzę Ci bezproblemowej eksploatacji kamperka, ale radzę oddać go najwpierw w dobre ręce do wykonania starannego serwisu i przygotowania do wypraw.

Pozdrawiam.

[jacekk]

Dzieki za odpowiedz i podzieleniem sie opinia jak bede na urlopie to napewno nie bede sie spieszyl ale teraz musze go zarejestrowac w kraju i przemierzyc okolo 600 km a urlopu 2 dni na zalatwienie tych formalnosci.. wiec musze nim dojechac i jeszcze wrocic i stad moje pytanie..... Razem 1200 km i musze go potraktowac jako samochod do przemieszczenia ale tak naprawde chcialbym zeby po zalatwieniu formalnosci mogl mi sluzyc dlugie lata jako camper,,, i pytam zebym nie zepsul na starcie. Przepraszam za brak polskich znakow

[eler1]

600 km to jest 12godz. za kierownicą razem 24godz. na dwa dni i w tym dzień w urzędach - padniesz

[medard]

[eler1]

medard nie każdy jest ze stali
a tak serio to średnia prędkość to 50km/h dla tego silnika bo trzeba coś zjeść zrobić siusiu a droga po urzędach to 1200kmX2 więc tak to mi wychodzi

[jacekk]

Dla zarejestrowania i spelnienia wymogow zebym go mogl uzytkowac w tym roku jestem w stanie to zrobic! Pierwszy raz sprowadzam auto z niemiec, mam duzo obaw ale mialem tez czas.... w internecie pogrzebac i sie z ta procedura zapoznac, mysle ze po wizytach w urzedach bede prawie jak doradca prawny... Fakt wymaga to spedzenia godz.. w aktach i przepisach ale pozniej naprawde latwiej.. ZADNE akcyzy.. Najwazniejszy to pierwszy przeglad i klasyfikacja auta jako specjalny ////prawo o ruchu drogowym zwalnia te auta od akcyzy ...uzednicy w WK to akceptuja, ale jak ktos naiwny i wybierze sie do UC ..to clo zaplaci bo inna jest interpretacja poj. spec. UC i WK. Jak mace pytania podpowiem

[jacekk]

eler , nie rob dziada z tego silnika .. rozomiem srednia ptredkosc itp i powiem ci tak ze to jest podobnie jak z srednia placa? mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi ???????????

[eler1]

a nie zapomiałeś o US i deklaracji VAT tam jednego dnia nic niewskórasz

[Grzesiek]

Wracając do tych 90-100 km/h. On to kocha . Ten silnik , o ile się nie mylę, ma rodowód osobówkowy, więc stąd moc zbliżona do dostawczego 2.5D , oczywiscie moment dużo niższy, ale chętniej wkręca się na wyższe obroty . Staram się utrzymywać około tych 90km/h na autostradzie ,żeby mnie Tiry nie zmiotły do rowu, oczywiscie gaz wciśnięty średnio-mocno w podłogę...

[Tadeusz]