[Piasek1]

Ilekroć oglądam takie projekty jak ten albo gdzieś tam wcześniej z MAN KAT 1
- z jednej podziwiam nakład pracy i finansów włożony w taki pojazd
- z drugiej trzeba przyznać że "normalny" camper ze swoją funkcjonalnością wnętrza się wręcz nie umywa się do takiej konstrukcji. Tutaj może ŻYĆ komfortowo ze 6 osób i to przez parę lat (co jest oczywiście fikcją ze względu na okresowe wizyty na polskim SKP)
- z trzeciej jednak mam wrażenie że późniejsze wyprawy takim to ciągła mordęga i udręka nie tylko finansowa bo to pali pewnie tyle co 2-3 kampery, że jedna nowa opona kosztuje równowartość 4 do normalnego campa, ale właśnie logistyczna w postaci ograniczeń w poruszaniu, ciągłego jakiegoś użerania się na kontrolach drogowych czy granicznych co to jest bo wygląda na coś zupełnie innego i faktu że z większości miejsc musimy po prostu rezygnować przez niemożność wjazdu, zaparkowania, itp ze względu na gabaryt.
MAN KAT 1 wspomniany wcześniej ma tę przewagę że jednak w wiele niedostępnych miejsc (choć tych coraz mniej) dojedzie w przeciwieństwie do autobusu i to jeszcze w takich rozmiarach.
Ale zawsze za podjęcie wyzwania.

[smok_wawelski]

[Banan]

Nie straszcie człowieka, dobrze jest jak jest. Są kraje, gdzie domowe rozdzielnie robione są ze sklejki i jeszcze nic im się nie sfajczyło
Mnie to tylko zastanawia w tej elektrowni, dlaczego zaraz obok tracera, jest ten sterownik do niego (MT50). Przecież wszystko można zrobić na kontrolerze, a ten sterownik umieściłbym gdzieś na zewnątrz rozdzielni, w dogodnym miejscu...? Jak kabelek za krótki można użyć zwykłej skrętki komputerowej.

[darek 61]

Z czystej ciekawości pytam ile kosztuje ubezpieczenie,płaci się tak jak za kampera,czy jak za autobus.

[Matheus]

[Jacek73]

Auto przeszło przegląd pozytywnie
Czyli mam specjalny kempingowy

[bert]

[Jacek73]

WK wysłał do mnie informacje że w poniedziałek przyjdą tablice i dowód rejestracyjny
Wszyscy WK byli zszokowani ,ja kto autobus na kampera ?
A pytań było !!