[maxvalvo]

witam wszystkich majsterkowiczów
naprawić czy odbudować? kazdy stawia sobie takie pytanie jak to zrobic.
co zrobić jak do kampera sączy sie woda ,i rosną grzybki na scianie
albo coś odpadło np.cały tył.
zawsze zajmowałem sie i zajmuje odbudowa starych aut zawodowo i postanowiłem zrobić to z kamperem
i mogę przekazać trochę cennych uwag
na początek ,dla tych co im trochę wygniło albo chcą odbudować auto
trzeba niestety rozebrać kamperka az to stelaża
dodam ze kamper budowany jest trochę dziwacznie
najpierw środek a potem poszycie zewnętrzne i dach
ja rozebrałem kampera w tydzień teraz już sklejam listwy do stelaża dodam ze wywalam te sosnowe i wstawiam sklejkę 20x30 trochę cięższe ale niewiele zato mocniejsza stosuje wkręty i klej ,a nie zszywki zresztą szafki tez sklejam trochę sie to wszystko porozłaziło po iluś tam latach
niestety mój camper dostał wody poprzednik podziurawił dach pod bagażnikiem
ale to nie jest problemem czeka mnie zwykła wymiana poszycia
jeśli kogoś zainteresuje temat odbudowy
proszę pytać mogę zamieścić fotki
pozdrawiam
andrzej jankowski
najważniejsze są chęci a potem to już jakoś samo poleci

[JaWa]

Witaj !

Jakieś fotki by się bardzo przydały. Jeśli ma być porządnie, to tylko odbudowa.

[maxvalvo]

bardzo chetnie bede zamieszczal fotki z postepu prac
sukcesywnie
andrzej jankowski

[janusz]

Możemy założyć nowy temat gdzieś w technice i zrobisz tam całą relację z odbudowy kampera. Jeżeli tylko masz czas na umieszczanie na forum zdjęć i opisu oprócz czasu koniecznego na restaurowanie kampera to forum jest do dyspozycji a może i ktoś czytając coś Ci podpowie.
Na forum jest wielu kolegów i niektóre koleżanki mających mniejsze lub większe pojęcie o takich pracach. Niektórzy wprowadzili wiele ulepszeń i przeróbek i mają doświadczenia z eksploatacji takich pojazdów mi mogą służyć cennymi pomysłami.
Ciekaw jestem czy twój kamper będzie odrestaurowany tak jak restauruje się auta zabytkowe znaczy w maksymalnej wierności z oryginałem, czy ma być wyremontowany tak by odpowiadał aktualnej technice i wyposażeniu.

[maxvalvo]

bardzo chetnie
w tej chwili juz jestem na etapie rozbierania scian wewnetrznych
i mysle ze zaczne opisywac proces naprawy i budowy wiadomo rozebrac to kazdy potrafi
andzrej

[maxvalvo]

witam wszystkich
tak jak powiedzialem wczesniej zabralem sie za odbudowe mojego campera
jestem juz na etapie konczenia 1prawej sciany czyli stelaza
i od razu refleksja ,stelaz zrobiony z listew sosnowych slabej jakosci........
w calosci to sie jakos trzymalo a po rozebraniu wszystko do wymiany poniewaz byl zamokniety
ale to nic,,liczylem sie z tym oczywiscie styropian tez do wymiany,,,,,, inaczej nie mozna zdemontowac sciany
,chcac niedokladac zbytnio wagi zastosowalem stelaz ze sklejki 18 z dolozonym, przeze , mnie wzmocnieniem i jest ok troche to drogo ale sie oplaci wagowo obliczylem doloze do auta jakies 70 kg
do przyklejenia blachy i stelarza trzeba zastosowac specjalny klej koszt na calosc ok 400 zl do styropianu jeszcze nie wiem na narozniki inny silikon a na zewnetrzne ranyy listwy silikon butylowy
pokaze fotki ale jak je zamiescic :-)
maxvalvo

[maxvalvo]

jesli chodzi o czas to pracuje przy kamperze 3 tygodnie od 8 do 18
z pomocnikiem
w tym czasie wyjalem z niego wszystko szafki i pozosrtale urzadzenia rozebralem pol sufitu
rozebralem prawa sciane do samej blachy i zamontowalem calkowity stelz
maxvalvo

[janusz]

[wmaker]

Remontując mojego FFb rocznik 1980 przekonałem się ze jest on całkowicie wykonany z ramy drewnianej, podłoga również. Zdziwiłem się podobnie jak ktoś już wcześniej na forum że ta rama łączona jest na ZSZYWKI !? Co za pieron? Kilka pytań później wyszło że to nie ze skąpstwa zachodni twórcy użyli zszywek lecz na podstawie rzetelnej wiedzy inżynierskiej.
Otóż nie jest istotne czym są połączone poszczególne elementy ramy lecz na jakiej powierzchni są sklejone ze sklejką i jakie są proporcje w grubości listew ramy i sklejek. W przypadku Podłogi FFB są to listwy grubości 38 mm i dwie sklejki 6mm co daje w sumie 5cm podłogi. Nie liczyłem dokładnie ale wypełnienie podłogi szkieletem to ok 25%.
czyli masa jest o 75% mniejsza od podłogi litej (deski lub sklejka 50 mm), natomiast jej wytrzymałość sądzę że jest mniejsza od rzeczonej litej o ok 30% (można to policzyć, zachęcam do zapoznania się z parametrami profili http://www.avia.tarman.pl/index.php?action=tabmasy
i różnych rodzajów drewna http://www.avia.tarman.pl/index.php?action=drewno1

Podsumowując o wytrzymałości podłogi, ściany nie decyduje siłą łączeń listew między sobą ale siła klejenia obustronnego listew ze sklejką! Jeżeli więc oglądamy podłogę to KAZDY odstający fragment sklejki to co najmniej 50 % obniżenie wytrzymałości poprzecznej na długości bieżącej podłogi, dodatkowo z ułożenia listew w moim FFB wynika że najgroźniejsze były rozwarstwienia profilu (odklejenia sklejki) w odległości 10 cm od ścian bo listwa wzdłużna, zamykająca profil została przy ścianie a reszta przy podłodze...

Trochę przynudziłem jak bym coś za bardzo zamotał to sorki.

Pozdrawiam.

p.s. ww. dotyczy tylko nadwozi całkowicie zmienionych (patrz zdjęcie w profilu), nie adaptacji seryjnych pojazdów i oczywiście starszych egzemplarzy, sądzę że do 1995 roku - później wchodzą już stelaże aluminiowe.

[maxvalvo]

witam wszystkich forumowiczow
mamy maj i czas sie wziac do pracy zeszly rok zakonczyl sie rozlozeniem campera prawie na czynniki proste
w tym roku przewiduje odbudowanie go ,mialem cala zime na pomysly i zastanowienia
i teraz opowiem o nich
moj camper jest normalnym camperem wiekowym budowanym w taniej technologi i po ilus tam latach zgnil miejscami wniosek prosty trzeba odbudowac
ale teraz pomysly
po pierwsze fotele zakladam takie od opla omegi podgrzewane [moze sie przyda]
instaluja osobna toaleta tehforda taka na stale poprzednio byla w formie taboreciku
ogrzewanie webasto to na czas postoju,a na czas jazdy piecyk nagrzewnicy z nadmuchem
od jakiegos duzego auta ja chce zamonowac od mb beczki jest duza
chce rowniez zainstalowac dodatkowa lodowke czasem sie przydaje
uklad jezdy zmieniam na 15 cali bylo 14 natomiast tylne opony zakladam ,nie podam rozmiaru ale na pewno szerokie bo jeszcze sprawdzam ile mozna tam wsadzic na poszezonych felgach lepiej sie jezdzi

mam wiele zdjec do pokazania nie umiem zamiescic moze ktos pomoze
po wielu staraniach dotarlem do kleju do sklejenia tego wszystkiego znaczy calych scian,,
i jest w fazie probowania
natomiast
jest facet na alegro i sprzedaje taki klej za okolo 100 za 1 kg
to wychodzi ok 30 euro za 1 kg a to tylko klej ja tego nierozumiem oczywiscie nie musze tego kupowac
ale przestrzegam przed nim ,ma jeszcze inne rzeczy ale to tez kosmos cenowy
narysuje dla wszystkich schematy elektryczne i zamieszcze na forum
bo czytalem ze sa problemy szczegolnie z zasilaczami
pokaze jak zamontowac drugi alternator w ducato do ladowania instalacji pokladowej campera ,ten pierwszy zostawmy do rozruchu
andrzej jankowski

[Jerzy]

[maxvalvo]

bardzo dziekuje bede sie staral cos zrobic z tymi fotkami

[jarymi]

[maxvalvo]

oczywiscie mozna to nazwac oldtimerem
jesli chodzi o porady mechaniczne bardzo prosze pytac
samochod nie stanowi dla mnie tajemnicy w kazdym zakresie naprawy
andrzzej jankowski

[jarymi]