[Roberto]

Witajcie
Jak w temacie Citroen Jumper 2005 - 2,8HDI.
Potrzebuję informacji odnośnie zapalającej się czerwonej kontrolki "check engine"
Sprawa dość pilne bo akurat jestem w trasie w okolicach Porto (3300 km od domu )
Nie zakładam tematu w S.O.S. bo autko nadal jedzie, ale...
Podam wszystkie informacje, bo nie wiem która może mieć znaczenie:
Od wyjazdu z Polski przez 3200 km idealnie. Na granicy hiszpańsko-portugalskiej zatankowałem 80 litrów paliwa (na dużej stacji) i po przejechaniu 20-30 km (większość zjeżdżając z góry na luzie lub 5-tym biegu) nagle zapaliła się czerwona lampka "check engine".
Co ciekawe autko dalej pracowało jak wcześniej.
Temperatura silnika - OK. Moc - OK. Żadnych dziwnych stuków, puków, pisków, kopcenia itd.
W końcu kiedy mogłem się zatrzymać na parkingu sprawdziłem poziom oleju - OK.
Nic nie cieknie.
Po prostu ideał
Po kilkunastu minutach odpalam auto i kontrolka się nie pali
Jednakże po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów znów się zapala.
Jak stanę i wyłączę silnik na jakiś dłuższy czas znów jest OK - i tak w koło

Moje pytanka:
1.Co to może być
2.Czy mam się martwić
3.Czy dojadę z tym do domu

Może to jakiś banał i wystarczy zrobić.... no właśnie co

[Rawic]

[ferguson]

Jeżeli na zapalonej kontrolce da radę przekroczyć 3000 obrotów, to mu przejdzie. Jeżeli to problem paliwa to nie zaszkodzi wlać oleju do dwusuwów około 3 setki na zbiornik paliwa.

[relabi]

odłącz na chwile klemę akumulatora i powinno sie poprawić.

[Dr No]

Sprawdź proszę czy nie ma zależności pomiędzy zgłoszeniem awarii silnika (zapaleniem kontrolki) a jego obciążeniem. W prostym teście próbuj przyspieszać na wyższym biegu niż robisz to zwykle (w zakresie niższych obrotów).
Jeżeli sterownik silnika nie przechodzi w tryb awaryjny usterka jest przejściowa. Próbując doszukać się zależności pomiędzy tankowaniem paliwa a pojawieniem się problemu można domniemywać niewydolność zaworu regulacyjnego na pompie wysokiego ciśnienia (paliwo niskiej jakości, opiłki, zaklejony filtr paliwa, zużycie naturalne itp) skutkującą opóźnieniem zmian ciśnienia paliwa zmierzonego (informacja z czujnika ciśnienia paliwa) względem żądanego (zadanego przez sterownik - mapa) ciśnienia paliwa.
Odłączenie zasilania nie powoduje usunięcia błędów jako takich. Te zawsze pozostają w historii, zmieniają wyłącznie status (gaśnie kontrolka) i zostaną zgłoszone przy pierwszym wystąpieniu.
Nie wiem na jakim systemie jest Twój silnik więc nie wiem jaki typ pompy wysokiego ciśnienia posiadasz. Możliwym jest, że zamontowany regulator wyposażony jest w sitko i to ono na skutek zanieczyszczeń ogranicza jego działanie.

Przykład regulatora Bosch

http://partsbos.com/1695-...-7700101016.jpg

Sitko to w uproszczeniu wszystko od zielonego oringa w lewo.

[GENAS]

nie przejmuj się tym i jedz dalej, ja wjeżdżając na Sierra Nevada ze względu na wysokość i rzadkie powietrze też zapaliło się to gó..o i paliło aż do domu

[Roberto]

Najciekawsze jest to, że po zapaleniu kontrolki autko zachowuje się cały czas tak samo.
Nie jest ani trochę słabsze - przynajmniej ja tego nie czuję.
Jadąc na tempomacie też nie widać żadnej różnicy
Napisałem o tankowaniu paliwa, bo to pierwsze przyszło mi do głowy...

[Stanek]

Nasz co prawda Ford po przejeździe przez Pireneje w zeszłym roku miał to samo. Kontrolka zapaliła się po intensywnym hamowaniu silnikiem i paliła się przez cały dzień jednak auto jechało normalnie. Potem jej przeszło i było OK. Ponownie zapaliła się innego dnia też przy większym obciążeniu już nie pamiętam w jakiej sytuacji i znowu samo przeszło. Jeśli auto jedzie normalnie nie przejmowałbym się zbytnio.

[dukat]

Jak chcesz byc spokojny odżałuj parę groszy podjedz do serwisu podłącz auto pod komputer i będziesz wiedział dlaczego i od jakiego błędu sie zapaliła kontrolka. Przyczyn moze byc mnóstwo.

[Gewehr]

Z Twojego opisu, obstawiam uszkodzenie któregoś wentylatora. Tylko że bez odczytania błędów, to wróżenie z fusów.
Układ sterowania silnikiem w Twoim aucie, to Bosch EDC MS6,3

[Dr No]

MS6.3 w PSA?

[Gewehr]

Ducato i iveco tez mają ten sam system przy 2.8

[wlodo]

Przyczyn mnóstwo, a mnie np. zaskoczyło, co prawda w osobowym mercedesie, że ten komunikat się wyświetlił jak brakowało powietrza w jednym kole

[Dr No]

Iveco i Renault Mascott w tej kategorii pojazdów tak, zgadza się. Nigdy nie widziałem MS6.3 w PSA. Tam 15 leciała w różnych odmianach. Mogę po VIN sprawdzić co urodziła fabryka jeśli ktoś chciałby.
OT się robi.

[Gewehr]