|
LiFePO4 dodatkowy - szeregowo czy równolegle? |
| Autor |
Wiadomość |
drwoy 
zaawansowany
Woytek
Nazwa załogi: Kamperik
Dołączył: 15 Gru 2015
Piwa: 6/42
Skąd: Trójmiasto
|
 Wysłany: 2025-01-03, 08:30 LiFePO4 dodatkowy - szeregowo czy równolegle?
|
|
|
Pytanie do tych co już przerabiali. Chcę dołożyć drugi akumulator do zamontowanego już 80 Ah LiFePO4. Czy powinien być o tej samej pojemności? Czy szybka ładowarka kampera "pociągnie" oba, czy trzeba będzie zmienić na inną?
Jaki zestaw paneli solarnych mógłby z taką instalacją współpracować (Moc)? A jaka przetwornica?
Ze względów wagowych chciałbym zamontować flexy, czy jednak pozostać przy sztywnych panelach?
Dobrze byłoby skorzystać z doświadczeń praktyków. |
_________________
Pozdrawiam Woytek
------------------------------------------------
Wyższe wykształcenie może mieć każdy, podstawowe niekoniecznie. |
|
 |
|
 |
rjas
stary wyga
Twój sprzęt: Chausson 720 Titanium
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 27 Paź 2013
Piwa: 23/13
Skąd: Przybysławice/Kraków
|
| Wysłany: 2025-01-03, 08:53
|
|
|
| Ja się wypowiem odnośnie paneli - zapomnij o flexach. Miałem w dwóch kamperach właśnie ze względu na wagę i tą są 2-3 lata pracy. Potem padają i musisz wymienić - więc kasa wydana 2 razy, niestety. |
_________________
Nasz pierwszy którym cieszy się ktoś inny i już wiem kto 
 |
|
 |
|
|
Flag
weteran
Twój sprzęt: Transit jumbo
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 02 Lis 2016
Piwa: 33/10
|
| Wysłany: 2025-01-03, 09:33
|
|
|
| Jak połączysz szeregowo to uzyskasz 24V - chyba tego nie chcesz, Akumulatory 12V się łączy szeregowo w kamperze, a co do ładowarki to nikt nie ma kryształowej kuli, musisz zobaczyc jaką ma wydajność twoja konkretna ładowarka, co najwyzej bedzie wolniej ładować, podobnie z solarami. Ja mam 240Ah LiFePO i 345W Solarow i calkiem sie to u mnie sprawdza, auta uzywam CAŁY rok w roznych rejonach europy ( staram sie unikac południa w lecie). Dodam ze łądowarke mam 10A ale praktycznie nie używana bo akumulatory łądują się z solara lub alternatora. |
|
|
|
|
|
krzlac
Kombatant
Twój sprzęt: EBAC Traveler na Boxerze L3H2 2,2 120KM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Paź 2011
Piwa: 132/5
Skąd: Gowarzewo k/Poznania
|
| Wysłany: 2025-01-03, 10:09
|
|
|
[quote="Flag"]...Akumulatory 12V się łączy szeregowo w kamperze...[quote]
Szybko popraw. |
_________________
WYPRAWY NIE TYLKO WĘDKARSKIE
http://www.wilex.com.pl
 |
| Ostatnio zmieniony przez krzlac 2025-01-03, 10:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
krzlac
Kombatant
Twój sprzęt: EBAC Traveler na Boxerze L3H2 2,2 120KM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Paź 2011
Piwa: 132/5
Skąd: Gowarzewo k/Poznania
|
| Wysłany: 2025-01-03, 10:11 Re: LiFePO4 dodatkowy - szeregowo czy równolegle?
|
|
|
| drwoy napisał/a: | | ...Chcę dołożyć drugi akumulator do zamontowanego już 80 Ah LiFePO4... |
A nie masz innego zastosowania na ten 80 Ah. Wtedy do kampera wstawiłbyś jeden "godziwy"- taki 200-300Ah. |
_________________
WYPRAWY NIE TYLKO WĘDKARSKIE
http://www.wilex.com.pl
|
|
|
|
|
|
Skwarek
Kombatant
Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 29 Mar 2011
Piwa: 353/133
Skąd: Świebodzice
|
| Wysłany: 2025-01-03, 10:13
|
|
|
| Flag napisał/a: | | ....Akumulatory 12V się łączy szeregowo w kamperze, .... |
Chyba nie, przynajmniej ja nie znam takiej typowej sytuacji by w kamperze z instalacją 12V je tak łączyć.
Jak najbardziej możesz je połączyć równolegle i tylko tak, nie muszą być tej samej pojemności lecz w takim samym stanie naładowania w czasie ich fizycznego łączenia !!! (dokładnie te same napięcia)
Bo gdy jeden będzie pustawy a drugi naładowany to nastąpi groźny gwałtowny przepływ prądu między nimi.
Ładowarka pociągnie lecz będzie wolniej ładowała do pełna dwa akumulatory niż jeden. O ile wolniej? To zależy od dodatkowej pojemności.
 |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez Skwarek 2025-01-03, 10:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
krzlac
Kombatant
Twój sprzęt: EBAC Traveler na Boxerze L3H2 2,2 120KM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Paź 2011
Piwa: 132/5
Skąd: Gowarzewo k/Poznania
|
| Wysłany: 2025-01-03, 10:26
|
|
|
| Skwarek napisał/a: | | ... nastąpi groźny gwałtowny przepływ prądu między nimi... |
Ciekawe jak by zareagowały BMS'y. |
_________________
WYPRAWY NIE TYLKO WĘDKARSKIE
http://www.wilex.com.pl
|
|
|
|
|
|
Skwarek
Kombatant
Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 29 Mar 2011
Piwa: 353/133
Skąd: Świebodzice
|
| Wysłany: 2025-01-03, 10:28
|
|
|
| krzlac napisał/a: | | Skwarek napisał/a: | | ... nastąpi groźny gwałtowny przepływ prądu między nimi... |
Ciekawe jak by zareagowały BMS'y. |
Pewnie z jak to u nich " z opóźnieniem"  |
_________________
|
|
|
|
|
|
marcincin
zaawansowany
Twój sprzęt: Benimar Tessoro 442 NK - 2019
Nazwa załogi: MIK
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 03 Sty 2013
Piwa: 50/36
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2025-01-03, 11:16
|
|
|
| Skwarek napisał/a: | | krzlac napisał/a: | | Skwarek napisał/a: | | ... nastąpi groźny gwałtowny przepływ prądu między nimi... |
Ciekawe jak by zareagowały BMS'y. |
Pewnie z jak to u nich " z opóźnieniem" |
Jest też ryzyko, że BMS'y się nie dogadają i któryś z akumulatorów nie będzie działał. Krzlac dobrze radzi - znajdź nowe zastosowanie dla 80Ah i wstaw jeden 200-300Ah. |
_________________
Marcincin
 |
| |
|
|
|
|
|
orkaaa
weteran
Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 04 Cze 2017
Piwa: 63/2
Skąd: kielce
|
| Wysłany: 2025-01-03, 13:35
|
|
|
Testowałem dwa aku jeden 200 Ah i drugi 100 Ah . Różne bms . Efekty -wszystko działa przy ładowaniu ze słupka, alternatora czy solara. Warunek połączenie równolegle- ja użyłem kabli 16 mm2 małe straty. Ale akumulatory są naładowane na full i razem się ładują i rozładowują. Plusy mam 300 Ah. Minusy trochę kabli i jeden akumulator na wierzchu. Stosuje to rozwiązanie tylko zimą …
Próbowałem też łączyć trzy 200 Ah 100 Ah i 100 Ah. Też działa tylko że ze względu na miejsce łączyłem je w łańcuch a nie wszystkie do jednego źródła.
Połączenie w łańcuch ma plusy bo kolejny akumulator otrzymuje prąd o natężeniu mniejszym. U mnie o połowę. Czyli da się ale trzeba wiedzieć jakie są ograniczenia i jakie są bms i ich max prądy ładowania i rozładowania. |
|
|
|
|
|
MAZUREK
stary wyga
gitarzysta-chałturnik, wędkarz
Twój sprzęt: CARTHAGO T 40 CHIC 2,8 JTD
Nazwa załogi: LECH i GRAŻYNA
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 02 Lip 2007
Piwa: 21/165
Skąd: Radom
|
| Wysłany: 2025-01-03, 13:42
|
|
|
| Moje doświadczenia z solarami absolutnie wykluczają flexy - stracone pieniądze, żywotność do 1 - 1,5 roku. Akumulator pokładowy tak jak radzą moi przedmówcy zdecydowanie kupić jeden o docelowej pojemności, absolutnie nie łączyłbym dwóch o różnych parametrach i wieku. Mam z tym bardzo złe doświadczenia (spalony kamper i prawie 3 lata oczekiwania na rozstrzygnięcie sądowe odszkodowawcze) |
_________________
 Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
SlawekEwa
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 28 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 240/601
Skąd: z głębokiego buszu
|
| Wysłany: 2025-01-03, 14:15
|
|
|
| MAZUREK napisał/a: | | Mam z tym bardzo złe doświadczenia |
Lechu tamte to były chyba jednak kwasiaki, przy LFP to tak nie działa  |
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
 |
|
|
|
|
|
krzlac
Kombatant
Twój sprzęt: EBAC Traveler na Boxerze L3H2 2,2 120KM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Paź 2011
Piwa: 132/5
Skąd: Gowarzewo k/Poznania
|
| Wysłany: 2025-01-03, 14:20
|
|
|
| MAZUREK napisał/a: | | Moje doświadczenia z solarami absolutnie wykluczają flexy... |
A moje pracują od 2014 roku i mają się dobrze. Muszę zaznaczyć, że nie są chińskie. |
_________________
WYPRAWY NIE TYLKO WĘDKARSKIE
http://www.wilex.com.pl
|
|
|
|
|
|
joko
Kombatant
Twój sprzęt: N & B Ismove i Mobilvetta ZEH4
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 17 Cze 2013
Piwa: 501/29
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: 2025-01-03, 15:42
|
|
|
| MAZUREK napisał/a: | | Moje doświadczenia..... |
W takim przypadku to chyba ich brak
Ja podobnie jak Krzlac używam wiele lat (w kilku aplikacjach) z tą różnicą , że moje chińskie (100Wp) i nigdy żadna sztuka nie zawiodła i trzymają parametry do dzisiaj.
Pisałem już o tym kilka razy w kilku wątkach ,że powodem uszkodzeń tych paneli nie jest jakaś ich wada konstrukcyjna tylko nieprawidłowy montaż.
Panele elastyczne są wykonane dokładnie z takich samych ogniw jak sztywne, a jedyna różnica w obudowie.
Jak chce się , aby elastyczne działały tak samo długo jak sztywne to nie wolno ich kleić do dachu na kleju z tuby, tylko metodą którą opisywałem.
Nieprawidłowo przyklejone ulegają uszkodzeniom (mikropęknięciom) pod wpływem nierównego rozkładu naprężeń. |
|
|
|
|
|
przemo.d
zaawansowany
Twój sprzęt: FORD 2.0 CI
Nazwa załogi: Przemo.D
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 18 Gru 2011
Piwa: 26/117
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: 2025-01-03, 15:43
|
|
|
Na pewno najlepszą opcją ktora będzie działać prawidłowo jest zrobienie/zakup nowego akumulatora o właściwej pojemności, to będzie pracowało długo i bezawaryjnie.
Mnie szkolono, że nie łączy się LFP Z BMS równolegle gdy producent nie przewiduje takiej możliwości mało tego jak przewiduje to w karcie katalogowej wskazane jest w tych bateriach ile sztuk ewentualnie można połączyć w takowy sposób...I wypadało by aby były podobnych parametrów czyli jak już to 2 identyczna jak tamtą 80 jeśli takie połączenie jest dopuszczalne.
Te baterie przy takim połączeniu i tak z czasem się "rozjadą" ponieważ te BMS nie mają ze sobą komunikacji to chyba zrozumiałe. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
