[eler1]

Mam takie pytanko ktoś znalazł kamperka nowego za jak najniższą cenę brutto czyli np. 110 000,00zł lub mniej z aktualnego rocznika a nie po przecenie czy jest to możliwe i kto produkuję takie i dobre. Pytanie jest trudne jak by się wydawało, ale zauważyłem że można zaoszczędzić nawet połowę kasy np. 29000 a 60000 Euro. i co kilka lat jeździć nowym kamperem nie płacząc z żalem ile straciliśmy przy sprzedaży
ps. oczywiście mówimy nie o kangu czy T4 tylko klasyk z alkową

[eler1]

aby rozpocząć temat znalazłem coś takiego
kurs euro 3,7881

http://www.automotocamp.pl/elnagh-cennik-01.php#

elnagh clipper 15 - 29900 + 1800 euro =31700 * 3,7881 = 120 082,77zł brutto

http://www.automotocamp.p...ik-2006-01.php#

McLouis Lagan 410 - 29600+ 1800 euro = 31400 * 3,7881 = 118946,34 brutto

A może coś taniej są chyba jacyś mniejsi producenci i tańsi

[Jerzy]

[eler1]

[Jerzy]

[eler1]

[Gość]

witam.
Trudno powiedzieć że ten czy ten kosztuje 120tys.Większość kamperów budowana jest na tych samych podwoziach a o ostatecznej cenie decyduje marka b udki oraz jej wyposażenie.Mogę dać tylko jedną rade/tak było robione/ pod koniec sierpnia w Dusseldorfie są targi karawaningowe.Trzeba brać tydzień urlopu i jechać.Można wybrać model na życzenie z wyposażeniem na życzenie.Najtańszy model/jakiś włoski/ z pełnym wyposażeniem/digital antena,markiza,alkowa, powietrzne amortyzatory itp/kosztowała ok.30 tys europejskich pieniążków,odbiór za dwa dni.ale przy zakupie Fortego model 2007 musieliśmy/raczej mój klient/ czekać do kwietnia i kosztowało to ok.48 tys ale pełne wyposażenie.dojdzie jeszcze nasza akcyza i vat.Taki sam model z biedną wersją wyposażenia na wolnym rynku niemieckim to 66tys.Przy zakupie na targach dobrze jest mieć pomoc kogoś zorientowanego żeby nie mieć niespodzianki przy odbiorze.Mirek

[Mirekmat]

Uzupełnienie.Z rozpędu nie zalogowałem się i w powyższej wypowiedzi zostałem ochrzczony "gość" Mirek

[Gość]

Witam
Mam właśnie takiego kampera to jest MacLuis 410 kupiony w ubiegłym roku u dilera (Bońkowscy)
Juz w momencie zakupu nalezy przyjąc zasadę ze kupuje się doskonałego golasa którego nalezy sobie doposazyć. Przez rok dołozyłem TV sat, radio z MP3. nawigację satelitarną ,sejf,agregat Honda,markiza , bagaznik rowerowy, wmontowany na stałe laptop pokładowy, alarm, blokadę skrzyni biegów. i wiele innych drobnych usprawnień. Do pelnego wypasu brakuje klimy.
Dodatkowo przerobiłem go z 5 osobowego na 3 osobowy . Do kompletu dodałem dywaniki. Po tych przeróbkach uwazam ze kamper za wiele nie odbiego od tych za 60 tysięcy euro. A w przypadku sprzedazy za 3 lata wiekszośc wyposazenia mozna przenieść do nowego

Pozdrawiam
Zenek z FB

[eler1]

[janusz]

Znając do tego kilku kolegów z CT byli by Oni chorzy gdyby otrzymali kamperka full-wypas i nie mogli sobie samemu zamontować jakiegoś zbiornika,klimy, zmywarki i tp. Ja też tak mam.
Dla mnie ważne by było żeby kamper miał jedynie odpowiedni układ wnętrza, trudno w nowym aucie przebudowywać meble, reszta jest do zrobienia. Moim zdaniem większość samochodów jest zbudowana identycznie, tak samo zrobione ściany warstwowe, okna od jednego producenta, lodówka, bojler, oświetlenie też znormalizowane. Nawet zawiaski i klameczki od tego samego producenta.

[Gość]

[Paweł P.]

To ja, wywaliło mnie na tej Kaszubskiej wsi

[eler1]

widzę że zadałem chyba za trudne pytanie bo nikt nie zna tanich producentów czy są tylko drodzy
Jest jeszcze jeden problem akcyza niema już w ofercie sam. z silnikiem do 2l a powyżej 2l pojemności trzeba doliczyć 10% akcyzy czyli nas leją po tyłkach od 15 do ponad 20 tys. na kamperze plus VAT
Może ktoś zmienia miejsce zameldowania na jakiś raj podatkowy chętnie poczytam jak to zrobić

[janusz]

Chyba nawet nie 10% a 13,5% nie jestem pewien.
Trzeba się zaprzyjaźnić z jakimś Niemcem autko kupić w Niemczech na Niemca napisać oświadczenie że upoważnia nas do rozporządzania samochodem. Do jednego roku (chyba nie jestem pewien) można jeździć samochodem bez przerejestrowania. Koszty utrzymania na niemieckich papierach (ubezpieczenie) jest niewiele większe niż u nas. Prawdopodobnie jeżeli mamy upoważnienie na używanie w Polsce można go tu ubezpieczyć. Po roku kupujemy auto od naszego Niemca jako używane za połowę ceny i płacimy tu podatki o połowę mniejsze. Tak sobie wymyśliłem.