[oli]

Bronku chyba masz racje kasa tylko sie liczy Ja próbuje udowodnić że 200 kg przeładowania nie ma nic wspólnego z bezpieczenstwem bo taki sam kamper tyle ze w dowodzie dmc ma wieksze jest okey .Dla mnie to jest dziwne że tak można naginac prawo i to chyba tylko w kamperach .Raz dmc 3500 ,a jak chcesz dmc 3850 .oco tu chodzi ?

[oli]

[Bronek]

Cytat:

.Dla mnie to jest dziwne że tak można naginac prawo i to chyba tylko w kamperach .Raz dmc 3500 ,a jak chcesz dmc 3850 .oco tu chodzi ?

Właśnie, że nie naginmy, bo tak stanowi Prawo. I nie tylko w kamperach
Przy zakupie jest wybór. Czy można zmienić potem DMC , w pewnych przypadkach tak.

Papiery homologacyjne danej marki/modelu na to zezwalają z określonymi warunkami. Zabudowa to kwestia wtórna. Wsadzają na bazę o, określonych parametrach raz w papierach, dwa np z innym widelcem

Wszystko wygląda tak samo ale często nie jest.

[oli]

w polsce to co wiem dmc jest nieruszalne ,ale może sie mylę

[yamah]

[koko]

Może być zmieniane o ile homologacja pozwala ja tak miałem

[bert]

[LukF]

BERT


Brawo!!!!
Ale się rozpisaleś chłopie ....

[HENRYCZEK]

Zerknąłem na opłaty za autostrady w Austrii dla pojazdów powyżej 3,5T.
Zastanawia mnie, czym podyktowana jest wyższa opłata i dlaczego taki podział, za jazdę w porze nocnej w godz. 22-05

[OMEGA]

w nocy masz spać a nie jechać i zakłócać innym spokojny sen.
co prawda różnica jest niewielka.

[piosaw]

[koko]

U mnie było dmc 4250. Producent zgadza się na zmianę na 3500kg

[ZEUS]

[yamah]

[OMEGA]

Cytat:

U mnie było dmc 4250. Producent zgadza się na zmianę na 3500kg

ale wtedy na pokład zabierasz dwie szczupłe osoby aktówkę i karty płatnicze o reszcie można zapomnieć.