[papamila]

też twierdzę że 2,8 jest nie do zajeżdzenia

[IAAN]

[maszakow]

Panowie - Poza starymi mercedesami nie ma silników nie do zajechania.
cytat z jakiegoś forum

Cytat:

w moim Ducato 2.8idtd z 99r odkrecila sie rolka napinacza ...z calymi konsekwencjami

Dajcie pls trochę konkretów - poza pojemnością i mocą którą znamy...
to chyba jeszcze nie jest common rail ? ile pali ?Czy można lać biodiesla ?
Silnik na pasku czy na łańcuchu rozrządu?
jakieś wskazówki serwisowe żeby wiedzieć jakie sa potencjalne koszty...
Bardzo istotne jest też info że silnik dostarczyło Iveco - to nie Fiatowska siłownia. Być może dlatego taki odporny...

[SlawekEwa]

[grzesk]

Ja mam pytanie i jeśli można proszę o odpowiedź.
Czy przy wymianie silnika 1.9TD na 2.8 IdTD trzeba wymieniać pozostałe elementy układu napędowego?
Z jakimi kosztami całkowitymi należało by się liczyć przy zleceniu wymiany do mechanika?

[SlawekEwa]

[grzesk]

To jest najmniejsze Ducato - 10.

[SlawekEwa]

[grzesk]

Ciągle się zastanawiam, czy jest sens wymiany.Mój camper to Granduca na bazie Ducato z 1996 roku z silnikiem jak wyżej. Ja tym autem w tym roku przejechałem całą Grecję w sumie prawie 6 tyś km , w poprzednich latach Chorwacja , Włochy i zawsze ten samochód dawał sobie radę - w górach nie byo problemów, na autostadzie - 90 i 100 też jechał. Fakt że czasami na stromych podjazdach brakowało mocy, ale na 2 czy czasami na 1 to przednie koła buksowały i każdy by tak się zachowywał. Przy wymianie silnika taki koszt oceniam na - silniik 5000 wymiana może 4000 i dalej jest to samo auto o niewiele większej wartości. Potem trzeba by założyć klimatyzację, też drożej niż w standarcie.
Taka mała refleksja.

[SlawekEwa]

[sławek w.]

Wtrącę swoje 3grosze co do wymiany. Jeżeli będziesz kupował na wymianę to kupuj cały samochód - dawca części, których nie masz w 1,9td, potem będziesz jeździł i szukał na szrotach lub allegro. Dawcę potem możesz zawieźć na szrot jeszcze dostaniesz parę stówek - ja tak zrobiłem. Zaprowadziłem obydwa samochody do zaprzyjaźnionego warsztatu i za wymianę całego zespołu napędowego, zawieszenia z kolumnami, układu kierowniczego, wymianę rozrządu, sprzęgła, oleju, płynów, zmiana instalacji i sterowania świec żarowych na świecę płomieniową zapłaciłem 1000 zł (koszt robocizny). Gdybyś zdecydował się na wymianę a u Ciebie byłoby drogo mogę polecić Ci mój warsztat - z Bełchatowa nie jest daleko. Koszty obniżysz sprzedając stary sinik i inne podzespoły, mnie zostały tylko kolumny mcphersona.

[Nomad]

Też mam 1,9 TD z 2001 r (66 kW) i nie przerabiałem.
Jazda z prędkością do 115km/godz po autostradach mi wystarcza a pod górkę wspinam się szybciej lub wolniej w zależności od nachyłu-ostatecznie to prawie ciężarówka i po załadowaniu mój waży około 3,1 T.Nie przegrzałem go nigdy,jeżdząc po górkach Francji ,Grecji i Szwajcarii ani wspinając się na Angielskie klify...zaliczyłem niejeden nachył około 20 %.
Jak musisz ciś zmienić to spytaj o tuning silnika-wyjdzie taniej.

[grzesk]

Przeszło mi.

[sławek w.]

[ROBRE]

wiem co czujecie...
wolniejszego od mojego chyba nie ma...
ja w moim powinienem daaaawno porobic full rzeczy ale ani sie na tym nie znam ani mi sie za to zabierac nie chce a poza tym jest dla naszej czworki za maly (3 miejsca do spania ) ...

w sumie to jezdzimy nim od lat tylko na campingi w poblizu (100-150 km)... (wtedy mlody rozstawia namiot i ma gdzie spac) i dlatego jego powolnosc mi nie przeszkadza tak bardzo

moze juz czas jak mowi moja pani zamiast w nim grzebac wymienic na jakis nowszy,wiekszy model... a jego wstawic jako rozliczenie... tylko oni staraja sie zawsze dac grosze a pozniej sprzedaja 2 razy drozej (jak zrobili z moim szwagrem przykladowo) i to na pniu

pozdrawiam

ps. skoro juz tu pisze to wie moze ktos skad wziac lacznik skrzyni biegow (chyba tak sie to nazywa) do mojego Ducato ?

ps2. chociaz powolnosc camperka ma tez wieeeelkiego plusa.... korki sa zwykle za nami... nie przed ;-))))))))