[CORONAVIRUS]

[Jacek Górka]

W necie na temat takich opon do dostawczakow nic nie ma .......wiec temat troche bez sensu bo to nie forum dla Tirowcow......

[CORONAVIRUS]

może kiepsko szukasz

[Jacek Górka]

Jak piszesz o czyms czego nie ma to bedzie ciezko

[CORONAVIRUS]

[CORONAVIRUS]

a ten ? i to masz po polskiemu ...... mówię , że słabo szukałeś a Ty uparciuch

http://www.mercedes-benz....ility.0004.html

[Jacek Górka]

Zwracam honor widocznie w salonie merca maja slabe pojecie w temacie albo u nas takie jeszcze nie wystepuja

[CORONAVIRUS]

dziękuję , przyjmuję

ludzie w IVECO zawsze się dogadają

[Jacek Górka]

[Jacek Górka]

[aviator]

Odgrzeję strasznie starego kotleta.

Mój dziadek ma bardzo wąskie osie w stosunku do samej budy, wyglada trochę pokracznie i pewnie buja się tez więcej niż powinien. Chciałem zastosować dystanse na tył ale pomimo wielu podejść, nie zdecydowałem się, widząc więcej wad niż zalet. Z przodu jeszcze mogę to zrobić ale tył jednak targa stale wiekszosc z tych prawie 4t.

No właśnie ale jest jeszcze opona super single. Miejsca w nadkolach mam od groma, gdyż ta sama zabudowa była nakładana także na bliźniaki i 5t podwozia ale nie widzę tutaj finansowego sensu wymiany całej osi, tym bardziej, ze na zewnętrznej szerokości prawie nic nie zyskam i nie chce mi się aż tyle inwestować. Na wiosnę tak czy siak będę wymieniał letnie opony na nowe, to wole dołożyć tutaj kilka stówek na opony i felgi.

Także zakołatała mi myśl co gdyby założyć na tył opony super single? Tylko jakie do tego zastosować felgi aby miało to oczekiwany wizualny efekt i było pozbawione wad dystansów? Te dedykowane felgi do sprintera nie maja racji bytu, gdyż są zamiennikiem na oś bliźniacza a ja mam wprawdzie wersje osi wzmacnianą ale nadal zwykła z pojedynczym kołem i zwykle felgi. Opony teraz mam w fabrycznym rozmiarze 235/65 R16C felgi 6,5Jx16 ET62 i w tym zestawieniu aż jakieś 15cm wolnego miejsca do boku nadkoli…. Opony super single są w rozmiarze 285/65 R16C także można by tych cm spokojnie trochę stracić.

Myślicie, ze z odpowiednia felga może to mieć sens i być lepszym rozwiązaniem niż dystanse? Czy to z definicji poroniony pomysł?
O potrzebie wożenia 2 różnych zapasów nie myśle, bo i tak żadnego nigdy nie wożę

[Cyryl]

zamiast wyważać otwarte drzwi, można zobaczyć dlaczego producenci ogumienia wycofali się z opon SuperSingle.
otóż najwieksze opbciążenia przenoszą boki opon.
jest to moment obrotowy przy przyspieszaniu i hamowaniu oraz obciążenie masą pojazdu.
jakby nie było bliźniaki tych boków mają osiem, a pojedyncze opony tylko cztery.

cóż z tego, że bieżnik wytrzymuje, jak w oponach zamiennikach bliźniaków boki zużywają się najszybciej i żywotność takiej opony drastycznie się skraca.

oczywiście kamper jest eksploatowany w zupełnie innych warunkach niż pojazdy użytkowe i może tak się stać, że zużycie opon na tylnej osi będzie do zaakceptowania, ale ja bym nie kombinował.

to tylko moje zdanie, nie musisz się nim kierować.

[aviator]

Dzięki, tylko ja nie mam bliźniaków wiec raczej nie osłabię 4 rantów opony na rzecz 2.
No chyba, ze te 2 boki opony super single są słabsze niż 2 boki zwykłej opony … raczej liczyłem na dodatkową wartość dodana, czyli większą wytrzymałość takiej super opony :-) dla ścisłości edytowałem swój post.

[SlawekEwa]

Słyszałem kiedyś, że busy pasażerskie kursujące na trasie Kraków- Katowice po A-4, żeby nie płacić więcej za bliźniaki miały takie opony. Może gdzieś na forach busiarskich są jakieś wiadomości jakie takie SuperSingle uzyskiwały przebiegi

[Cyryl]

raczej tam opony SuperSingle nie wstawisz, bo te są dostępne tylko w wymiarach: 495/45 R19,5 (dla Low Decków - ciągniki pod naczepy MEGA, małe koła, niskie opony, niskie zawieszenie, niskie siodło) i 495/50 R22,5 (do ciągników zwykłych).
i to są wyłącznie opony do pojazdów ciężarowych tylko na oś napędową, mające zastępować bliźniaki.

Tobie chodzi chyba o zwykłe opony, ale szersze.

---

Low Deck.jpg Ciągnik Low Deck, małe koła, niskie opony, niskie zawieszenie, niskie sidło.

Plik ściągnięto 1052 raz(y) 88,92 KB