[eMKa]

Najfajniej jak opinie o sprzętach wydają ci co ich nie mają...

[Fux]

eMKa, na jakiej podstawie ten wniosek wywiodłeś?

[eMKa]

[Fux]

No w życiu tego plastiku nie kupię. Zapytaj Kalinina, czy ktoś jego postury jest w stanie za nim na siedzeniu pasażera zająć z tyłu wygodna pozycje.
Szacuje Kalinina na jakieś +180 cm wzrostu.
Zaczynasz dysputę, aby jątrzyć?
Nie masz wiedzy, to doczytaj, jaki napęd ma volvo.
Ma napęd na przód z dołączanym sporadycznie napędem na tył za pomocą Haldexa.
EOT.

P.S.
Subaru miałem, LR DISCO IV mam.

[eMKa]

[Fux]

No to o co Tobie chodzi?
Chcesz udowodnić, że Haldex zapewnia permanentny napęd na cztery koła?

[eMKa]

Fux
Pokaż w którym momencie stwierdziłem ze haldex to permanentny napęd ?
Haldex to tzw. sprzęgło samoblokujące , blokujące się w momencie wykrycia poślizgu przez sterownik ABS, (tak w skrócie, bo jest ich kilka generacji). Nowy haldex nie czeka na poślizg, tylko się załącza np. przy nagłym dodaniem gazu zwłaszcza w zakrętach.
Permanentny (klasyczny) napęd jest w Twoim samochodzie – Discovery. Ma go jeszcze Subaru, Land Cruiser. Suzuki Vitara i niektóre Jeepy, bo np. Compas jest na Haldexie. Pewnie jest jeszcze kilka modeli, ale nie pamiętam.

[Fux]

[martini44]

[Fux]

[martini44]

aaaa... te to prawie audi..... a 4motion to haldex czy nie ?? i czy haldex II czy IV ??

[Fux]

Nie wiem.
Szmelcwagenami nie jeżdżę.

[martini44]

a ja za to tak dzięki za info

[Fux]

[kalinin]

Teraz sie zastanawiam czy dobrze zrobiłem sprzedajac KIA Sorento , który (na pewno ma reduktor bo musiałem go wymienić) na XC60. Nie jeżdzę w terenie i nikogo nie wożę na tylnych fotelach. Właściwie jeżdzę samochodem osobowym tylko w zimie. W roku ubiegłym zrobiłem 5 tys km. Kamperem 4 x więcej.