[krimar]

[Fux]

[tisia]

dzięki ale chyba podkpiewanie nie jest tematem tego wątku

[krimar]

[lrjasiek]

A jaka jest szacunkowa różnica w cenie wersji "letniej" i zimowej?

[Socale]

[Fux]

Zobacz w tym linku fotki.
Jest pokazana izolacja, rozprowadzenie ciepła, etc.
http://www.carthago.com/f...e_t_Katalog.pdf

[tisia]

Cytat:

Wybierając wersję zimową trzeba mieć techniczne sprawy rozwiązań i wyposażenia obcykane a nie ufać deklaracjom sprzedawców, inaczej wyklniesz swój własny cytat. Uwierz że większość "zimowych" tylko udaje że zimowymi są bo... zimą odpalał a nawet jeździł

Domyślam się, że tak właśnie jest dlatego szukam informacji na ten temat.
Mam jeszcze ponad pół roku żeby się przygotować, więc myślę, że sporo
się dowiem i nauczę. Nie liczę na ekspertów i sprzedawców, bo życie
trochę znam i ludzie zawsze kombinują, a już szczególnie handlowcy.
Wszystkie rady i wskazówki będą pomocne i na pewno dadzą mi do
myślenia i analizowania. Nie planuje kupić go za tydzień. Zbieram
informację więc można powiedzieć że zaczynam dopiero przygotowania.

[Fux]

W innym wątku pisano, iż należy być przygotowanym finansowo.
Kasa pod poduszką, w skarpecie, gdy trafi się to „coś".

Do tego zapas startowy na niezbędne naprawy, remont, etc.

[KASZUB]

krimar, wklejam jak moge. Mam tableta i czasem nie wychodzi.....
Co do autka. Dzwonilem. Auto jest nke oplacone. Jego waga 2880kg o ile pamietam. Plus minus 50kg nie wiecej wg papierow. Mozna u nas rejestrowac do 3500 w zaleznosci od tego co kto potrzebuje. I to zaden przekret. Bo zaladunek lub calkowita waga moze byc do 4000kg wg dokumentow auta. Moze autko nie wyglada wyjsciowo ale napewno ma duzo plusow.Nie jestem specem ale zabudowa w nim to dobra polka i dobrze zrobiona. Jesli ktos wybiera sie daleko i na dlugo ten silnik gwarantuje komfort. Pali umiarkowanie i jest jak sylwester stalone zawsze w formie i niezniszczalny. Blokada tylnego mastu. Blizniaki z tylu. Ok trzeba kupic dwie opony ale jak jedna padnie zawsze gdzies sie tam dotoczysz na tej co zostaje. I pewnie duzo wiecej ale nie poznalem wiec wiecej nie napisze....

[krimar]

Piotr
ten model N+B na Mercedesie 410D rejestrowany jest normalnie na DMC 4600 kg
http://suchen.mobile.de/w...s=EXPORT&noec=1
można go pewnie legalnie zarejestrować na 3500 kg, ale w masę pustego 2880 nie wierzę (tzn prawdziwą, a nie w papierach)

[lrjasiek]

Wcześniej pisałem ,że ten Mercedes mam większą DMC aniżeli 2800..i jestem absolutnie pewien,że nie zostanie zarejestrowany w kategorii do 3 500 kg.

[krimar]

w Niemczech można było takiego "odciążyć" i zarejestrować do 3500 kg, ale ładowność miał wtedy może ze 100 kg

[KASZUB]

Niee upieram sie. Wlasciciel przez tel powiedzial cyt masa wlasna 2880kg (mogle pomylic sie o pare kilo) . Przy rejestracji mozna zarejestrowac do 3500kg. Zostaje nam jakies 600kg zaladunku do DMC.
Ale jak mowie moze on nie sprawdzil dobrze lub cokolwiek innego. Choc nie sadze bo rozmawialem z wlascicielem a nie handlarzem.