[rakro1]

Spróbuj. Jak się nie uda wymienić to jedź. Dasz sobie radę !!!

[Kazik II]

Przecież jutro sobota a akumulator można kupić na tzw. przysłowiowym "każdym rogu". Nawet jak się włoży za mały np. 70 Ah to lepsze to niż ryzykować wyprawę 6000 km z jakimś "złomem" który w każdej chwili może Ci narobić problemów. A poważniejsze problemy są wtedy, kiedy urwą się płytki w akumulatorze, zrobią zwarcie i w najlepszym wypadku spalą jakieś bezpieczniki a w gorszym pójdzie alternator. Twoja sprawa, ale nie bardzo rozumiem taką politykę - Słupsk to przecież duże miasto i kupno akumulatora w sobotę to żaden problem.

[Janusszr]

Jadąc uszkodzonym atutem w karawanie podporzadkowujesz wszystkich pod siebie. Nie jest to specjalnie miłe.

[joko]

Jeśli padł w czasie zimowego postoju to rozumiem, że "do zera" i był w stanie głębokiego rozładowania długo. Jeśli tak , to ma w obecnej chwili pewnie jakieś 5-10Ah (a i to wątpliwe) i naruszoną strukturę wewnętrzną.
Jest bardzo prawdopodobne, że awaria alternatora wystąpiła właśnie z powodu stanu akumulatora (padnięty aku ciągnie duży prąd do zwarciowego włącznie).
Kazik dobrze Ci radzi, wymień na nowy.
Jak padnie zupełnie (a padnie na 100%) albo co gorsza dostanie zwarcia , to kable rozruchowe nic już nie pomogą, a jak będziesz miał pecha to nowy alternator .... szybko przestanie być nowy
Zakup i wymiana akumulatora to 15-30min , a jak tego nie zrobisz tu i teraz, to będziesz musiał to zrobić w "drogim kraju" ....... ale kto bogatemu zabroni

[Fordek]

U mnie było podobnie padał akumulator w czasię jazdy a tylko był naderwany cienki kabelek przy alternatorze - przez kota lub kunę bo brak osłony pod silnikiem .