[less11]

Próbowałem jeszcze czytać na forum o busach. Ci w transporcie miedzynarodowych, co często przeładowani pewnie jeżdżą rzadko pompują 5 bar a raczej mniej

[blue60]

Ford
3,5 przód, 4,5 tył.

Jak napompujesz po 5 to będzie taboret.

[Janusszr]

[krzlac]

Jeździ ktoś na gumach DUNLOP ECONODRIVE AS, bo mam na nie ochotę? Wielosezonowe z 3PMSF, nośność 1450 kg.

[decumanus]

3 lata temu jak kupowałem agilis kamper to wyszło ze sa dwa rodzaje tych opon, (albo byly) - 60 i 80 psi, w zależności z jakiej fabryki. ja mam 80 i jeżdżę na 5. atm
polecam te opony, Samochod sie duzo stabilniej prowadzi i troszkę mniej pali - choć tu akurat większą role pełni paliwko i wiatr.
Są za to trochę głośne np na betonowej pseudo autostradzie za Wrocławiem wydają taki dziwny szum, jakby się przyklejały do nawierzchni... aż myślałem ze się cos z autem dzieje.
zjawisko potwierdzone na tej drodze kilka razy.
R

[decumanus]

wg manuala dla rocznika 2007
R

---

obraz_2024-04-17_120110817.png

Plik ściągnięto 27 raz(y) 280,13 KB

[Janusszr]

W takim razie jakie ma być ciśnienie w oponach? Wg producenta auta, czy wg producenta opon?
Przecież dana opona może być montowana w różnych pojazdach. W każdym z nich może być zalecane inne ciśnienie.
Do mnie bardziej przemawia, że wg producenta pojazdu. Ciśnienie podawane przez producenta opon dotyczy chyba maksymalnego ciśnienia dla danej opony. Jeżeli w moim Fordzie w kołach tylnych ma być 5,5 bara, to nie kupię opon, które możemy pompować do np. 5 barów.

[Anras]

[Janusszr]

[decumanus]

Ja mam prosciej bo sam sobie przerobilem, to ta naklejka sobie glowy nie zaprzatam. Mam 5 wszedzie, ale kupujac 3 lata temu opony popelnilem blad zostajac przy 15 calowych. Nastepne wezme 16 i 225 szerokie. Opony na wieksze felgi sa dostepne z wiekszym indeksem nosnosci. W efekcie mozna je tez mniej pompowac i jazda po dziurach jest bardziej komfortow. Ale za malo nie mozna bo zaczyna nosic na boki.
Pompuje tak zeby mi się dobrze jeździło.. opony pozwalają na wiecej.
R

[Komplecik]

[Janusszr]

[decumanus]

[Komplecik]

[Janusszr]

Dzisiaj dogrzebałem się do oryginalnej instrukcji obsługi mojego kamperka.
Przeczytałem coś takiego: ciśnienie w oponach Michelin XC Camping - przód 3,5 bara, tył 5,5 bara.
Ciśnienie w oponach innych producentów - przód 3,5 bara, tył 4,75 bara. I taka pod tym uwaga: *"Podane wartości ciśnienia dotyczą wyłącznie opon standardowych wg
alternatywnych producentów. Zasadniczo staramy się wyposażać wszystkie pojazdy w opony „Michelin Camping”. W czasach dużego zapotrzebowania,
jednakże Michelin nie jest w stanie spełnić wszystkich wymagań. W tym przypadku
montowane są marki alternatywne, m.in. Pirelli".
To się przecież kupy nie trzyma. Micheliny 5,5 inni producenci 4,75. Aż 0,75 bara różnicy. Sądziłem, że marka opony nie ma nic wspólnego z rekomendowanym ciśnieniem przez producenta samochodu.