[MILUŚ]

To jednak przy proponowanych powyżej wodotryskach mój solarek jest najprostszym , najtańszym i najszybszym rozwiązaniem

[Kazik II]

W moim regulatorze Volt MPPT jest oddzielne wyjście na bezpośrednie zasilanie urządzeń pokładowych z pominięciem akumulatora pokładowego - styki 5 i 6. Właściwie to wyjście to jest w praktyce zbędne, bo przecież i tak cała instalacja instalacja 12 V jest podłączona do aku pokładowego. Ale mam wątpliwość czy po podłączeniu tego wyjścia do aku rozruchowego w chwili rozruchu nagle rozrusznik nie "zassie" prądu z regulatora i czym by się to skończyło. Zwłaszcza przy słabo naładowanym akumulatorze rozruchowym. Oczywiście na wszelki wypadek można dodać w szereg bezpiecznik, ale zanim ten się przepali to i tak chwilowo może być kiepsko.

[orkaaa]

Dyskusja akademicka się rozwija. Akumulator samochodowy nie potrzebuje doładowania. Czy ktoś w osobówkach instaluje solary albo coś innego do ładowania ? Nie . Jeżeli akumulator jest sprawny to wystarczy alternator !!!! Jeśli mamy problem z aku samochodowym to albo stary i na złom albo alternator nie ładuje i trzeba naprawić alternator a nie wymyślać jak ładować 1 A. Ten akumulator jest nam potrzebny tylko przy rozruchu !!!

[Kazik II]

Miałeś chyba na myśli akumulator rozruchowy. A co do sedna to zasadniczo tak, w typowych sytuacjach nie potrzebuje. Ale są wyjątki - jak tu właśnie ten opisywany, Kamper stoi miesiącami. Zasadniczo najlepiej byłoby co jakiś czas wsiąść i pojeździć. Ale jak się komu nie chce albo zapada w sen zimowy? Jeśli ktoś ma domek to no problem. Co jakiś czas podłącza sobie ładowanie zewnętrzne. Ale jeśli właściciel mieszka "na mieście" a kamper stoi na parkingu? I nie tylko, żona ma swoje autko i robi nim przeciętnie 30 km tygodniowo (do psiapsiółek i do fryzjera). Więcej kręci rozrusznikiem niż jeździ. Taki akumulator wymaga podładowania od czasu do czasu.

[Gewehr]

[bert]

[matmax]

[AMIGO]

[Darson]

Cytat:

mój solarek jest najprostszym , najtańszym i najszybszym rozwiązaniem

Miluś, nie każde auto ma podłączone bezpośrednio wejście na zapalniczkę.
Raczej te starsze. Nowsze mają przekaźnik, który działa dopiero po przekręceniu kluczyka.
Trzeba by dłubać w instalacji.
Kupiłem takie małe panele, sprawdzały się świetnie w pierwszym.
Aż mi solar pokrzywiło od słońca 😂
W McLouisie to nie działa.

Cytat:

podepnij solar pod aku podwozia, przecież przy stosownym napięciu będzie ładował i hotelowy. Niema co cudować.

Trzeba tego pilnować. Albo jakiś przekaźnik albo wajcha ręczna. Raz mi się zapomniało odłączyć i zagotowało mi akku rozruchowe 😁
Ale do startu takie połączenie jest super. Ktoś gdzieś o tym pisał.

[SlawekEwa]

[Darson]

Czy Cyrix i jemu podobne odcinają ładowanie, gdy zadana jako chroniona bateria jest pełna ? Czy tylko działają przy rozładowaniu baterii i odłączają baterie od siebie ? Bo to jest główna ich funkcja.

[Gewehr]

[SlawekEwa]

[Gewehr]

Ja do lifepo4 nie stosuje Cyrixa. Nawet tego, który jest do litowych. Zbyt duże ryzyko spalenia stojanu w altku na postoju.
Rozładuj mocniej lifepo4 i odpal silnik na wolnych obrotach. Sprawdź po 15 minutach temperaturę alternatora
Nie warto oszczędzać. Teraz Oriona XS 50A można kupić w ludzkiej cenie. Masz bezpieczeństwo, podgląd w aplikacji i możliwość konfiguracji pod siebie. Cyrix̌ tylko zwiera bez możliwość regulacji natężenia. Oczywiście do wszelkich kwasiaków i agm, jak najbardziej się nadaje i nie warto tam dawać dc-dc

[SlawekEwa]