[eler1]

[TomekW]

[TomekW]

"Nowa" skrzynia przeszła właśnie chrzest bojowy na trasie Kraków-Pobierowo. A oto garść obserwacji autorstwa mojego brata, który właśnie "oblatuje" kamperka po przeróbce:
Wyraźnie poprawił się komfort jazdy (niższe obroty=mniejsza głośność). Maksymalna prędkość podróżna wzrosła z 85 do ok. 100 km/h. Co ciekawe, nie spadło zużycie paliwa: przy prędkości do 90 km/h utrzymuje się na poziomie 12l/100km, a przy 100 km/h wzrasta do ponad 14! Cóż, silnikowi wyraźnie brakuje mocy. Może pomogłaby wymiana wałka rozrządu na nowy typ (po modernizacji), wtedy moc wzrośnie z 65 do 72KM. Ale to już po sezonie, nie będzie czasu na rozgrzebywanie sprawnego silnika.
Przyzwyczajenia wymaga też inny schemat biegów z "jedynką" do tyłu.

[ROBHEN]

Witam odgrzewam stary temat wymiany skrzyni z 4 na 5-ke. Wielu ludzi po zakupie starego typu kampera zastanawia się czy dało by się "tym" jechać szybciej, ciszej i ekonomiczniej? W związku z tym pozwolę sobie zacytować tu mój post jaki napisałem kiedyś na forum miłośników klasycznych mercedesów. "Witam. Pomysł by wymienić skrzynie na 5 to dobra metoda na szybkie "zarżnięcie" silnika bez wpływu na zmniejszenie zużycia paliwa. Powód - jazda np. 80 km/h na nadbiegu to o kilkaset obrotów na minute mniej niż na czwórce. Ale masa pojazdu i opór powietrza pozostaje taka sama więc silnik ma o wiele "ciężej", wiec i tak konsumuje więcej paliwa zużywając się przy tym o wiele szybciej. Po za tym silniki te mają o wiele lepszą sprawność na wyższych obrotach. Tak że nie tędy droga. Mam też Hymera z silnikiem 220 D a więc teoretycznie o 10 kM słabszy a buda ma 6.6 metra i przejechałem nim prawie całą Europe i wiem że jest w nim głośno ale "tak ma być". Dla lubiących cisze produkowano ten model z silnikiem benzynowym 230 który za przyjemność w miarę cichej jazdy spalał 15 - 20 l benzyny. A jak trochę zaoszczędzić? Odsyłam do mojego artykułu w sierpniowym numerze miesięcznika "Caravaning ekspert" dostępnego w empik-u i salonikach prasowych kolportera." Tyle mój stary post. A jeśli ktoś ma jakieś szczegółowe pytania chętnie odpowiem.

[jokej84]

No i niestety kolega ROBHEN ma rację taką operacją w bardzo szybkim tępie zabijemy serce naszego pojazdu poniewarz obroty silnika spadają na przy tej samej rrędkości dość znacznie a by utrzymać ją silnik musi się bardziej napocić wzrasta tęperatura w komorach spalania a co za tym idzie za małe luzy na zaworach spowodują ich wypalenie powoduje to także zapiekanie pierścieni w tłoku jak w przypadkach ekstremalnych przepalenie samych tłoków
Kolego TomekW nie zauwarzyłeś że na piątce trzeba głębiej wćiskać pedał żeby mersio jakoś jechał? Odradzam zmianę wałka rozrządu na ten od silnika z większą mocą nie jest to część typu plug&play

[TomekW]

Kolego jokej84, pierwszy post na forum i od razu mentorski ton; nawet nie wiem, komu odpowiadam, bo nie raczyłeś się przedstawić. Poza tym polecam korepetycje z ortografii, albo włączenie korekty tekstu w przeglądarce, bo zęby wypadają i tęperatura w głowie się podnosi...

[jokej84]

Jeżeli się tyczy ortografii to nie jestem w tym orłem zawsze miałem problem z poprawnym pisaniem a piszę w Wordzie i dopiero kopiuję tutaj
Przedstawiłem się w odpowiednim dziale, więc proszę sobie zajrzeć w miejsce na forum gdzie są takie tematy
Na temat polemiki i mechaników to już wiele słyszałem poznałem nawet kiedyś takiego, co podobno tylko same mercedesy robił a nie wiedział ze kaczka ma 5 biegów. Tak jak pisałem ten wałek nie jest typu Plug&play jest tylko jedną z części wymienionych w czasie modernizacji tego silnika, ponieważ została zmieniona cała głowica a nie tylko sam wałek, ale skoro twój mechanik wie lepiej no to już inna sprawa
A czy po zmianie skrzyni zmieniłeś licznik kilometrów również czy nie

[TomekW]

[spawn66]

Witam a ja zakladam cos takiego 3litry 174km skrzynia automat to juz druga przerobka perwsza zrobilem rok temu dmucha prawie 165 km a przy 130 km pali za 10 £ gazu

[airgaston]

A ja mam 4 biegi i tak zostanie bo u mnie jest cicho i szybko bo mam benzynkę i szybką skrzynię.

[makdrajwer]

No to teraz ja odgrzeje kotleta :
Mam 207D ze skrzynią 4 która wymaga wymiany. I teraz mam pytanie : po waszych dyskusjach raczej 5 nie będe wkładał i w związku z tym czy istnieje możliwość sprawdzenia ( np. po numerach ) czy skrzynia jest szybka czy wolna ? To samo dotyczy tylnego mostu. Chciałbym sprawdzić jaka jest u mnie bo przyjemna prędkość podróżna ( wg. gps ) to u mnie 70 km/h. Przy wyprzedzaniu dochodzi do 90 km/h i raczej to już koniec.

[airgaston]

Poczytaj i dobierz

---

MB most.jpg

Plik ściągnięto 186 raz(y) 104,23 KB

MB skrzynie.jpg

Plik ściągnięto 197 raz(y) 173,14 KB

[TomekW]

Chwila, moment. Jedyna dostępna "szybka" skrzynia to właśnie ta, która aktualnie pracuje w naszym kamperku: G1/18-5-4,69 (przełożenie "piątki" 0,806 = nadbieg). Wszystkie inne mają przełożenie najwyższego biegu (4 albo 5) o wartości 1 (bezpośrednie).

Wracając do zasadności montażu tej skrzyni w blaszance 207D zwracam uwagę, że to autko jest sporo lżejsze od naszego kamperka, a do tego nie stawia takich oporów aerodynamicznych, jak integral Hymera. Inna sprawa, że Mercedes nie stosował fabrycznie skrzyń z nadbiegiem do 207D i 307D, ani nawet w mocniejszych 309D. Takie były czasy, przypomnijcie sobie, ile osobówek z lat 70-tych i wczesnych 80-tych miało pięciobiegowe skrzynie (z nadbiegiem)?

[Skorpion]

I tu sie z Toba nie zgodze,gdy odbieralem MB 207D w 82 roku z fabryki miala juz wlasnie zamontowana orginalnie skrzynie 5 biegowa,byla to wersia 6 osobowa plus przestrzen baga zowa.

[TomekW]