[eler1]

[janusz]

[Świstak]

No u mnie kropelkowanie może się odbywać dwu calowym wylotem. Jak pod sejm to ze mną! Tylko ciężko mi będzie uciekać....

[kaimar]

A może modernizacja systemu kropelkowego: rozpylacz z wiatraczka. Oczywiście wiatraczek zasilany z małego ogniwa solarnego - bo wiadomo, ekologia najważniejsza. Wersja luksusowa z elektronicznie regulowana średnicą rozprysku, np. w zależności od prędkości jazdy. Można by też podświetlić ładnie kolorowymi światłami rozpryskiwaną ciecz, co może zachwycić miłośników tuningu i fontannowych widowisk typu "światło i dźwięk".
OK. Chowam sie do cienia.

[Aulos]

[Świstak]

To lepiej rurką podprowadzić za drugi tłumik przed końcówką rury wydechowej. W razie kontroli można powiedzieć "Zobacz Pan jakie paliwo sprzedają. Normalnie sama woda, a do tego szambem zalatuje!!!"

Choć jak się nad tym chwilę zastanowić... Część odparuje, część rozpyli, a reszta będzie wyglądać jak skroplona para wodna.... Tylko końcówkę wydechu zrobić z nierdzewki i lekko pochylić w dół....
Wiem wiem. Zaraz ktoś mnie oskarży o czołogowe rozwiązania. Ale eżektorowe systemy odkażania stosowane są nie tylko w czołgach ale również w samochodach ciężarowych
Tylko gdzie tu odkażanie???

[janusz]

Wracając trochę do tematu. Czy ktoś się orientuje, czy są jakieś standardy lub chociaż zalecenia, jak powinien być skonstruowany i gdzie umieszczony spust wody szarej. Czy stosuje się jakieś typowe przyłącza specjalnie przeznaczone do obsługi zbiorników kamperowych i przyczepowych ścieków. Jak są skonstruowane i gdzie, w którym miejscu waszych pojazdów umieszczone są zawory i wyprowadzenia do spuszczania ścieków.
Może ktoś wie jak to jest rozwiązane na jachtach.

[kaimar]

U mnie w dwóch kamperach jest złącze do systemu 3 calowego. W załączniku strona z katalogu - to co ja mam to pozycja 24

---

0437.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 5349 raz(y) 145,27 KB

[lepciak]

kaimar

Cytat:

U mnie w dwóch kamperach jest złącze do systemu 3 calowego

W Twoim przypadku przestajemy mówić o spuście wody szarej a zaczynamy o zrzucie kanalizacji. A to już całkiem inna historia .

[Rockers]

to ci dopiero mechanizacja

poproszę o zdjęcia jak już będzie kamerka ( a będzie miała wycieraczkę jak by się tak w czasie drogi zabrudziła ?? )

[Marek]

A co na to KAMPERFAN .
Generalnie na poważnie pomysł się podoba, w razie czego przyjadę na montaż.
Marek
Ps głupio wygląda z osobówki jak z campera leje się 3 `` rurą . Widziałem jak to czynił camper na niemieckich tablicach i tu Dakota opowiadając o zachowaniu się tej Nacji ma rację.

[annihilatus]

Są eletrozawory wodne 12V i 24 V typowo samochodowe -zastosowanie w obiegach wodnych cieczy chłodzącej -szczególnie jak jest zamontowane wodne ogrzewanie postojowe ,chociaż w Mercedasach BMW i Oplach są w instalacji już w standarcie.Koszt używanego -sprawnego na szrocie to około 80-100 PLN.Nowe(taniej firmy) od conajmniej 200 PLN wzwyż.

[bonusik]

[annihilatus]

Przykro mi ale nie masz racji-Ty piszesz o zaworach regulujących instalacji klimatronik a nie o elektrozaworach płynu które zamykają i otwierają cały obwód.W mercach i bmw są standartowo dwa tuż przed nagrzewnicą.W oplu omedze bez climy automatycznej miałem tylko jeden miedzy elektryczną pompką obiegu płynu a nagrzewnicą:)
Pomysł załozeniem kamerki do celowania zaworem na kratke bardzo mi sie podoba-duże piwo )
Pozdrawiam

[bonusik]

Zalączam fotkę zaworu nagrzewnicy..
Jakoś nie widać zasilania elektrycznego
Co do pompki wspomagającej chlodzenie jest sterowana osobno i zalącza się tylko gdy jest taka potrzeba,nie pracuje caly czas..
No..chyba,że ktoś cosik pokombinowal ,często się to zdarza gdy sterownik ma awarię i pompa pracuje bez przerwy..

---

zawór nagrzewnicy.jpg

Plik ściągnięto 3104 raz(y) 47,05 KB