[JanusS]

A to się coś w tym względzie zmieniło w tym roku? W ub. też można było 15kg na osobę ale bez odwiedzania bazy! Albo ja jestem do tyłu z informacjami!

[krzlac]

Cytat:

...Możliwe, że mieli go w systemie, albo uszczelnili system. Za trzy wyjazdy, to po Bożemu. A jakie regiony odwiedzał?

Zarejestrowany nie był. Uszczelnili system. Ja w tzw. międzyczasie zajrzałem do mojej skrzynki na list. Okazało się, że też mam "pozdrowienia" na kwotę 200,70 zł, 11 odcinków płatnych, w lipcu 2025, Norwegia zachodnia.

[krzlac]

[Darson]

Z tego, co wiem, zmieniła się firma, która prowadzi rozliczenia.
Mnie przysłali "bricka" w ub. roku, na Vitarę, którą mają w systemie.
Napisałem maila, że auto w PL i już nie potrzebuję.
Odpisali mi, żebym wyrzucił do kosza.

Zrobiłem tak dlatego, bo trafiłem na artykuł, że planują wprowadzić abonament za posiadanie tych "bricków". Jakieś "śmieszne" 30 nok miesięcznie.
Opłaty za przejazdy podrożały, ludzie zaczęli oszczędzać, mniej jeździć, więc szukają stałego dochodu.
Kolega mieszkający w Oslo płaci 5000 nok miesięcznie za opłaty parkingowe i bramki.

[krzlac]

[krzlac]

Kontynuując temat o opłatach jeszcze jedna ciekawostka. Na przysłanym rachunku jest numer referencyjny sprawy. Logując się tym numerem i nr. rej. na stronę www.epass24.com można tam dokonać płatności online kartą płatniczą. Zalogowałem się i oprócz przysłanego pocztą rachunku za drogi zobaczyłem jeszcze dwa rachunki wystawione za przeprawy promowe w 2022 i 2025 roku. I teraz pytanie: płacić czy czekać aż przyślą?

[Janusszr]

[Darson]

Janusszr,

Cytat:

Płatności w Norwegii przedawniają się po trzech latach

jakieś podparcie paragrafem ?
Bo np rozliczenie podatkowe można zmieniać do 5 lat wstecz

[Darson]

Masz rację, znalazłem coś o tym .
Cytat:
"Nie ma bezpiecznego okresu, w którym można "nie płacić" bez konsekwencji. W Norwegii standardowy okres przedawnienia wynosi 3 lata, ale w praktyce unikanie opłat jest obecnie bardzo ryzykowne i kosztowne.
Oto co musisz wiedzieć o próbach unikania płatności:
Skuteczna windykacja: Większość norweskich operatorów korzysta z systemu Epass24, który specjalizuje się w odzyskiwaniu należności od zagranicznych kierowców. Faktury trafiają bezpośrednio pod polski adres właściciela auta.
Wzrost kosztów: Ignorowanie faktury za przejazd (który może kosztować np. 30 NOK) skutkuje doliczeniem opłat administracyjnych (gebyr), które wynoszą zazwyczaj 300 NOK lub więcej za każdą niezapłaconą fakturę. Długi te są przekazywane do międzynarodowych firm windykacyjnych (np. EPC), co jeszcze bardziej podnosi koszty.
Nowe przepisy (2025/2026): Nowa dyrektywa UE o wymianie danych transgranicznych ułatwia norweskim organom błyskawiczną identyfikację właścicieli pojazdów z Polski i całej Unii, co niemal eliminuje "anonimowość" na bramkach.
Przerwanie przedawnienia: Każde oficjalne przypomnienie o zapłacie lub wezwanie od windykatora zeruje 3-letni licznik przedawnienia, sprawiając, że biegnie on od nowa.
Epass24
Epass24
+3
Podsumowując: Nieopłacenie bompenger to "oszczędność", która po kilku miesiącach może wrócić jako wezwanie na kilkaset lub kilka tysięcy złotych."

---

22NYHBom_05-08-0HK_9119.jpg

Plik ściągnięto 339 raz(y) 45,9 KB

r3o1yEdcJ3bflKNmnTdYCwkCqY1V1OmXnKQw9nxfML7Q.jpg

Plik ściągnięto 0 raz(y) 164,02 KB

[Janusszr]

[Komplecik]

Mnie jeszcze nie przyszły faktury, ekipa z którą częściowo podrózowaliśmy dostała fakture za przejazd kilkanaście odcinków około 300 zł

---

IMG_20260224_093331.jpg

Plik ściągnięto 3 raz(y) 307,89 KB

[Janusszr]

[Komplecik]

Nie, nic nie mieliśmy, pojechałem według waszych zaleceń

[Janusszr]

[Darson]

Pozwoliłem sobie jeszcze raz pogrzebać w necie na norweskich stronach.
Wklejam cytaty:

"Najlepszą i najtańszą opcją dla samochodu na zagranicznych numerach w Norwegii jest niemal zawsze zawarcie umowy AutoPASS i zamówienie fizycznego urządzenia (tag/brikke).
Choć da się jeździć bez tego, posiadanie AutoPASS oszczędza pieniądze, czas i gwarantuje odpowiednie zniżki – szczególnie jeśli masz auto elektryczne lub kampera."

"1. Zamówienie urządzenia AutoPASS (Polecane)
Zalety:
20% zniżki na większości bramek drogowych.
10% zniżki na wielu połączeniach promowych.
Prawidłowa taryfa: Gwarantuje zniżki dla aut elektrycznych oraz niższą stawkę dla ciężkich kamperów (powyżej 3,5t – traktowane są wtedy jak auta osobowe).
Wygoda: Wszystko dzieje się automatycznie, nie musisz martwić się o faktury papierowe wysyłane do Polski.
Jak to zrobić: Zarejestruj się na stronie dostawcy, np. SkyttelPASS lub Fremtind Service, z dużym wyprzedzeniem (wysyłka urządzenia do Polski trwa około 1–3 tygodni).
2. Bez urządzenia (Tylko rejestracja w Epass24)
Zalety: Brak urządzenia na przedniej szybie.
Wady:
Brak zniżek: Płacisz 100% ceny za każdy przejazd.
Ryzyko: Jeśli zapomnisz się zarejestrować, faktura przyjdzie pocztą tradycyjną do Polski, co czasem wiąże się z dodatkowymi opłatami administracyjnymi.
Jak to zrobić: Zarejestruj numer rejestracyjny na Epass24.com przed podróżą."

"3. Co jeśli mam auto elektryczne?
W przypadku zagranicznego auta elektrycznego posiadanie AutoPASS jest kluczowe. Bez urządzenia zapłacisz pełną stawkę (jak za auto spalinowe), natomiast z urządzeniem otrzymasz od 30% do nawet 100% zniżki (w zależności od gminy)."

"Podsumowanie: Co wybrać?
Sytuacja Rekomendacja

- Samochód elektryczny -Zamów AutoPASS.
To jedyny sposób na tanie przejazdy.

- Kamper (> 3,5t) Zamów AutoPASS. Zaoszczędzisz fortunę (zapłacisz jak za osobówkę).
- Krótki, jednorazowy wyjazd Zarejestruj się w Epass24. Najmniej formalności, ale płacisz pełną cenę.
- Częste wizyty w Norwegii Zamów AutoPASS. Największe oszczędności w dłuższym terminie.


Werdykt: Jeśli chcesz zapłacić jak najmniej, zamów urządzenie (tag) przez SkyttelPASS lub innego operatora na co najmniej miesiąc przed wyjazdem. Jeśli zależy Ci na czasie i nie liczysz każdego grosza, wystarczy prosta rejestracja na Epass24.