Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat - Energoblok - co to jest, do czego służy i jak to zrobić.

Bronek · Wysłany: 2019-09-18, 21:53

No to muszę się przyjrzeć ile mam jeszcze miejsca na dachu.
A z tym agregatem, posłucham mądrzejszego :bukiet:

Zacznę od zwazenia kampera. Tak dla zasady. I zacznę się uśmiechać do Świstaka. :lol:

reaven22 · Wysłany: 2019-09-18, 21:56

Każdy ma pewnie inny powód żeby stosować takie czy inne rozwiązanie, ja uciekam z kg, bo jestem na styk a chciałbym jeszcze poduchy pneumatyczne założyć.

Moja wizja to 10Ah lifepo4, + 3szt suepracapów od citroena, do tego kawałek balancera żeby równo się ładowały.
waga life 10ah to 1,3kg, waga 1szt supercapa z PSA 1,2kg. W pakiecie z osprzętem da to 5kg vs 30kg obecnego kwasiaka.
Być może zrezygnuje z life ale jeszcze analizuje za i przeciw.

joko · Wysłany: 2019-09-18, 23:49

Nie chciał bym być uznanym za upierdliwca , który na siłę próbuje udowadniać swoje racje . Po prostu ze zwykłej życzliwości i chęci pomocy :spoko

Reaven , Twoje rozwiązanie , podobnie jak Bronka jest dobre, poprawne i na pewno będzie działać .... ale ja w ramach życzliwej próby doradzenia , jedno pytanie i kilka cyfr:

Nie wiem ile , jakich i jakiej pojemności akumulatorów masz na zabudowie, ale załózmy że X ... pytanie , co jest lepiej mieć za te same pieniądze X Ah , czy 10+X Ah ?

A teraz cyfry:

Załóżmy , że Twój rozrusznik pobiera przy rozruchu 300A, silnik masz sprawny i do rozruchu potrzebujesz pokręcić 2 ... no dobra 3 sekundy.
Chcesz do kondensatorów dać 10Ah , a że to LiFePO4 to tyle z niego dostaniesz
Każde takie pokręcenie to 0,25Ah ( (300/3600)*3 ), więc z prostego rachunku wynika, że te 10Ah pozwoli wykonać 40 takich kręceń

Jeśli założysz taki aku tylko dla kondensatorów , to będziesz miał spore zabezpieczenie , ale przez całe jego życie będzie on w dużej części nie wykorzystany.
Jeśli założysz go na zabudowę i stamtąd będziesz ładował kondensatory, to szansa na pełniejsze wykorzystanie jego pojemności znacząco wzrośnie.
To tak jak z przydziałem publicznych pieniędzy, jak np. jakiś urząd , czy samorząd dostaje jedną pulę i sam decyduje ile na co to kasa jest racjonalniej dysponowana. Jeśli jest system szufladkowania na określone cele sterowany odgórnie, to bywa , że na jedne cele kasy brakuje, pomino, że w innej "szufladce" jest jej nadmiar.

Jeśli połączysz to w całość , to poza zwiększeniem pojemności w zabudowie, bedziesz mógł to ładować z jednej ładowarki , jednego regulatora solarów i z alternatora .
Zyskuje też w drugą stronę obwód elektryczny samego samochodu (elektronika silnika, radio, gniazda USB w instalacji samochodu , etc.).

Do pilnowania masz tylko jedno napięcie i jedną pojemność . Prostszy układ , większa niezawodność. .

Nie wiem ...... mało ? :ok

Bronek · Wysłany: 2019-09-19, 09:44

Taka uwaga i pytanie : Akumulatorek ten do rozruchu, miałby też za zadanie zasilanie radia, świateł alarmu itp, tego co ma Ducato, ale przy wyłączonym silniku. Czyli to przewymiarowanie miałoby sens :?:

O ile takie będzie rozwiązanie. Do tego świadomość " rozdzielności majątkowej", Czyli gdy coś w budzie się zewrze to auto jedzie i odwrotnie, ale to dzielenie włosa na czworo.

Reszta gdy rezygnujemy to w 100% logiczne, efektywniejsze itd... Tylko to wymaga oszukania EB, wydzielenia instalacji Ducato i podpięcia pod zabudowę, rozrusznik do kondensatorów ale stacyjka itd z zabudowy itd..

Po pierwsze to powinien wykonać ktoś kto coś już w tym zakresie robił coś i się zna .A przynajmniej ogarnia instalację samochodu.

Po drugie w moim przypadku jest lekko inaczej, o ile gwarancja Ducato mi wisi to gwarancji RAPIDO szkoda.
Ale powiedzmy : olać to trafiło na idiotę czy takiego co go stać na głupotę lub mądrość i OK...

Sam poradzę sobie chyba tylko z Lifepo4 w zabudowie i zmianą parametrów ładowania.
Problemem już będzie ładowanie z alternatora i jak zapobiec nadmiernemu prądowi, czyli pomiary, kable odpowiednie jako "opornik" , itd.
Do końca nie jestem ufny, co do ładowania podczas jazdy, bo nie mam wiedzy.

A do tego, lada moment przybędzie nowa zabawka i kamper pójdzie w odstawkę, praca, budowa domu syna... No i ciemno się robi. Relatywizm czasowy, dopada, ciągle te Święta....

Na razie marudzę, bo fabryczne kwasiaki jeszcze nie dały oznak agoni, ale dojrzewam, bo zresztą nie muszą paść.
I ... :kwiatki:

się będę uśmiechał po konkretne dane. Co kupić, gdzie kupić itd.

Z punktu widzenia Bronka na hemoroidach, bardziej mnie kręcą te superkondensatory,
Była też tu opcja tego urządzona rozruchwego za parę setek. Też ciekawe.
Świstak milczy.. tylko u niego inna bajka.

reaven22 · Wysłany: 2019-09-19, 10:02

Darek Szczecin · Wysłany: 2019-09-19, 10:04

chyba to załatwi sprawę ładowania z różnych źródeł.
https://www.buettner-elek...cts_single_tabs
kupiłem bo szykuję się do czegoś nowego :spoko

booster.jpg

Plik ściągnięto 2440 raz(y) 8,32 KB

Bronek · Wysłany: 2019-09-19, 11:36

DK-Tadeusz · Wysłany: 2019-09-19, 12:59

Czytając posty do tylu doszedłem do wniosku, ze konieczna jest jeszcze emergency ładowarka do Kondensatorów.
https://www.ebay.com/itm/...5.c100005.m1851

Skærmbillede fra 2019-09-19 12-54-13.png

Plik ściągnięto 7 raz(y) 332,12 KB

amples · Wysłany: 2019-09-19, 13:50

DK-Tadeusz · Wysłany: 2019-09-19, 14:35

Grzegorz fest leniwy · Wysłany: 2019-09-19, 14:42

czytam z uwagą! :wyszczerzony:

robba · Wysłany: 2019-09-19, 19:19

Bronek · Wysłany: 2019-09-19, 19:31

Rowery moje mają 48v 17,5 Ah Wystarczy "step down" i po sprawie. Hulajnogą 52v i 26 Ah..obskoczę cały Zlot i jeszcze po chleb żytni do sklepu pojadę :mrgreen:

DK-Tadeusz · Wysłany: 2019-09-19, 19:47

Panie i Panowie.! Wielu z was pisze bzdury bo pojęcia o life4po nie macie. :stop:

Załączam parę linków i se sami porównajcie, albo spytajcie kogoś co czytać potrafi..

I UWAGA bo; 1-sze to life4po a drugie lifepo4 :diabelski_usmiech

....!!!!!

Link 1; https://www.batteryspace....iec-listed.aspx
Link2; https://klimaenergi.dk/wp-content/uploads/2016/10/TAICO-LiFePO4-12V-100Ah.pdf

life1.png

Plik ściągnięto 5 raz(y) 84,85 KB

life2.png

Plik ściągnięto 6 raz(y) 158,65 KB