[EwaMarek]

kaimar, a Fiaty?

[kimtop]

Co tam blokada.Młotek ,przecinak,klucz francuski i po blokadzie

[kaimar]

[EwaMarek]

To jestem ciekaw jak sprzedają dostawcze fordy? Niski norma ok, wysoki czy z plandeką to nie spełnia??? To kupić można skrzyniowca a potem dołożyć plandekę i kurnik :-)

[Rav]

Blokada myślę, że żaden problem. Zdejmie to każdy tuner.
Z drugiej strony można też kupić 130KM i podkręcić.

[pumar]

Ciekawi mnie kiedy wchodzą do produkcji kampery na mercedesie z silnikiem 2.0, może być ciekawie bo cena za Fiata nie będzie odbiegać od 2.0 na mercedesie....
Być może będzie to duża motywacja do wymiany mojej Adrii....

[EwaMarek]

Rav, Czyli mam rozumieć że jak kupię 130 to spokojnie można podkręcić na 150KM.

VW up mam zwiększonego bo wiem ze ograniczenie było programowo. Podobnie Sharana i Pajero też musze odblokować ale czekam aż gwarancja się skończy :-)

[Rav]

EwaMarek

Na luzie wyjmiesz okolice 160 KM, a może nawet 170 KM (nie znam różnic konstrukcyjnych między 130 i 170). Powiem tylko, że mam znajomego tunera, który obrabia chyba wszystkie marki, ale utkwiło mi w pamięci, że np. Alfa Giulia 2.0 ma w serii 200 lub 280 KM, a różnic sprzętowych brak. Kilka godzin na hamowni, 1 kpln i wyjeżdżasz Giulią 280 KM, choć kupując płaciłeś za 200 KM. To samo w benzynowych BMW 2.0, różnią się tylko znaczkiem na tylnej klapie i softem.

Tajemnicą poliszynela jest, że dealerzy niektórych marek zwożą mu nowiutkie auta na tunning, bo to był warunek klienta, który płacił za Giulię 200 KM, ale chciał 280 KM. Sam będę u niego dłubał swojego (kolejnego już) kamperka. Wprawdzie te 130 KM w 2.3 mi niby wystarcza, ale czasem, przy wyprzedzaniu te dodatkowe kucyki się przydają.

[EwaMarek]

Rav, Ja poprzednią Alhambre miałem zrobioną chyba na 200KM ale rwała za bardzo i zawieszenie nie tak pracowało przy tej mocy. Teraz mam Sharana ale 4x4 więc nim nie pogoni... Kampera też chciałem swojego zrobić z 150Km na więcej ale sienie dało. Niby programowo było ok ale w rzeczywistości jakiś elektrozawór czy coś nie obsługiwało wyższych parametrów. Przycinał się chyba na 2000 obr. Jak przeskoczył to szedł dobrze ale nie dało się jeździć ... Opisywałem na forum kilka lat temu.

[Rav]

Ja złych doświadczeń dotychczas nie miałem. Zawsze można wrócić do serii, żaden problem.

[smok_wawelski]

[Karpie]

Kamper NobelArt T7000 odebrany, wszystko w porządku. Musiałem jeszcze tydzień czekać na rejestrację - z powodu covida trzeba było zająć kolejkę w urzędzie, co trochę trwało.

Kamperek świetny, nie znalazłem żadnych wpadek jakościowych, wszystko wygląda lepiej niż się spodziewałem. Poza tym wielki ten sukinsyn, na zdjęciach wyglądał na niższego i krótszego

Ogólnie jest dużo miejsca w środku. Wcześniej przymierzałem się do używanej integry Benimara - Aristeo 640. Tam np. przy wzroście 180cm, siedząc na sedesie, nie mogłem zamknąć drzwi w kiblu, tutaj mam jeszcze 15 cm luzu. Poza tym bez problemu mieszczę się pod rozkładanym łóżkiem, bałem się, że będę musiał się pochylać, przechodząc pod nim.

Ogólnie jestem mega zadowolony

[Andrzej_Gdynia]

Tylko pogratulować nowego, pachnącego sprzętu... Czy dużym nietaktem byłoby spytać... ile to cudo z hakiem. markizą i roletami kosztował na końcu z wszystkimi kosztami - może ulgi w ubezpieczeniu?

[Karpie]

Mam to rozbite na kilka faktur, co chwilę coś domawiałem, musiałbym dokładnie zliczyć. Jeszcze do tego dopłata do 170 KM. Myślę, że nie przekroczyłem 200 tys. zł netto, ale boję się sprawdzać

[Andrzej_Gdynia]

A jednak... a już sądziłem że przy cenach katalogowych poniżej 180 tys można się w tych okolicach utrzymać.. liczac na jakiś rabat od dealera ... Dodatki czasem kosztują tyle co samo auto (w osobówkach ) - dlatego wcale się nie dziwię że nie rozkręcałeś się w dodatkach...
Tak czy siak gratuluję nowego - zapewne posłuży kolejne 15 lat..