[darboch]

[Camper Diem]

[Fux]

[tolo61]

Witam
Czytam czytam i.....nie mogę się powstrzymać...
Z różnych powodów ...może dlatego że lubię jezdzić zimą jak jest śnieg, lód etc
Latem lubię błoto i wszystko to co związane ze złą nawierzchnią.
Dlatego też czytając co niektóre wypowiedzi słów mi brak.....
Sorki jak kogoś urażę ale nie widać tu nikogo, kto by się znał na oponach.
Nie wyłączając mnie ...ja też jak mam problem z doborem opon idę lub dzwonię do kolegi , który dla mnie jest w tym temacie wyrocznią.
M+S opona błotno -śniegowa ......Na takiej jeżdżę latem...
Nie miałem najmniejszego problemu z wyjazdem w Pajęcznie lub w Smołdzinie .
Kto był ten wie o czym piszę.Przejazd drogami polnymi i trudno nazwać jakimi w Bułgarii, Rumunii czy na Ukrainie.
To że auto ma przedni napęd to inna inszość . Klasyka to tylno napędowy . Nie wyobrażam sobie osobówki innej niż tylno napędowa .Kamper to co innego może być .
Ale ale odbiegam od tematu i będę się streszczał.
Dla mnie nie ważne czy tylko raz wyjadę zimą czy jeżdżę często ...
MUSI BYĆ OPONA ZIMOWA ...mało tego musi być z górnej półki .
Cena.......zapytam tak ............Ile jest warte życie Wasze i waszych bliskich????
Na tym nie należy oszczędzać. Jeżeli stać kogoś na zakup auta , niech bedzie Go stać na porządne buty dla niego.
Latem letnie , zimą zimowe.
Czy ktoś próbował chodzić zimą w butach o twardej podeszwie po lodzie????
Na pewno ...a w butach o miekkiej podeszwie???
Jeżeli nie to spróbujcie , będziecie odczuwali to samo co Wasze auto.
Może wtedy będziecie bardziej przekonani.
Czy tylko bieżnik jest ważny????
Oczywiście że nie , SKŁAD mieszanki , to jak się "klei " do śniegu , lodu i błota pośniegowego .
Ilość lameli odprowadzających breję i sposób wyrywania śniegu i lodu .
Sposób i kierunek bieżnika , nacięcia boczne czy symetryczne czy nie itd itp.
Dużo by pisać na ten temat.
Oczywiście głębokość bieżnika / ja dojeżdżam opony zimowe do gł max 4mm /
A letnie w zimie????
Porażka ,choćby nie wiem jaki miały bieżnik to są zbyt twarde .
Guma pod wpływem mrozu traci swoją sprężystość ,i zaczyna tańczyć ,nawet przy malutkich opadach, nie mówiąc już o oblodzeniu .
Dlaczego firmy produkujące opony , mimo podobnego a czasami wręcz takiego samego bieżnika , mają inne osiągnięcia dotyczące parametrów???
Ok rozwodzę się nad tematem o którym ludzie prace profesorskie pisali.
Sorki za niektóre przenośnie ale jest to bardziej obrazowe...mam nadzieję
Zakończę tak...
Ja kamperem ,zimą jeżdzę na zimowych . latem na letnich lub uniwersalnych ale M+S.
Osobówką ..zimą zimowe ..latem letnie.
P.s.
Latem zimowe szybko się zużywają ze względu na "bardzo " miękką gumę .
Jednak wolał bym, latem jeżdżić na zimowych niż zimą na letnich ...
Pozdrawiam

[tolo61]

Jak myślicie...Ma letnie , uniwersalne czy zimowe?????

---

12.JPG

Plik ściągnięto 64 raz(y) 189,52 KB

[Fux]

tolo61, kolce...

[tolo61]

Tu zostały żle dobrane......
Oby nikt z Was też zle nie dobierał
Ja nie piszę o zdolnościach kierującego, zakładam że każdy jakieś ma.
Nie należy ich tylko przeceniać .
A opony są tylko dodatkiem do bezpiecznej jazdy, nie zależnie od warunków.
Ale jakże ważnym. Myślę że nie jedni się o tym przekonali.....
Ja się przekonałem.... i to nie raz...

---

9.JPG

Plik ściągnięto 62 raz(y) 174,02 KB

[tolo61]

Fux ....
Masz rację ale
Ale na tej nawierzchni to nie ma znaczenie , żadnego , wierz mi .
Kolce TYLKO na lód i super zbity śnieg. / W Polsce zabronione /
Konkretnie tutaj tylko szerokość opony...im węższa tym lepsza i rzeżba bieżnika .
O mieszance nie piszę bo w tym przypadku to i tak sama górna półka.
Nie pamiętam chyba Michelin .....

[Fux]

tolo61, ale wygląda, jakbyś na kolcach naginal...

[tolo61]

Bo w tym konkretnym przypadku ....były.....

[darboch]

[łoś]

[darboch]

[Fux]

[KrzysF]