 |
|
|
"Wirusowanie" silnika |
| Autor |
Wiadomość |
eMKa
Kombatant

Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy Dołączył: 22 Sty 2010 Piwa: 297/155 Skąd: Kalisz
|
Wysłany: 2013-02-26, 20:48
|
|
|
Obiecałem wykres z hamowni przed i po tuningu
w kawałkach, bo w całosci nieczytelny
wykres 1.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 28 raz(y) 219,27 KB |
wykres 2.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 25 raz(y) 166,33 KB |
|
_________________ Gosia & Krzysiek
 |
|
|
|
 |
Żywy
trochę już popisał

Twój sprzęt: Laika 650 REXOSLINE
Nazwa załogi: Żywinki
Dołączył: 27 Mar 2008 Otrzymał 1 piw(a) Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2013-03-14, 21:48
|
|
|
No i teraz mogę cokolwiek więcej napisać.
Zrobione 2500 km. Zaczynam mieć jakiś pogląd na to jak pracuje motorek.
A że parę km na kółka w życiu nawinięte to mogę zacząć precyzować oczekiwania.
Rzeczywiście charakterystyka motorka mogłaby być leciutko zmieniona. Moc wystarczy, aż nadto, moment przydałby się może wyższy, ale przede wszystkim krzywa momentu, troszkę inaczej. Autko jest Intergralem, więc z dużą powierzchnią, czyli dużym oporem, a opór (kiedyś to była 7 klasa SP, fizyka) rośnie wraz z kwadratem.... itd.
Niestety własnie wtedy w autku zaczyna brakować momentu.
I to będzie cel. Tak zmienić charakterystykę, żeby zmienić krzywą momentu i spowodować korzystny zakres momentu pomiędzy 2.5 a 3 tys RPM.
To tak na szybko.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych Wersja do druku
|
|