[Trucker Hiob]

[Trucker Hiob]

W teorii nie ma różnicy między teorią, a praktyką, ale w praktyce jest. Wszystko jest proste w planach, na rysunkach i w SketchUpie, ale gdy przychodzi do przeniesienia planów do realu, to nagle okazuje się, że tu nam brakuje 3 mm, tam jest o 2 za dużo, dach vana jest o 1/8 cala za nisko i trzeba wszystko poprawiać.

Miałem nadzieję, że prysznic będzie przykręcony do ściany kamperka parę dni temu, ale dopiero dzisiaj nam się to udało. Teraz to już naprawdę będzie z górki, bo prysznic był największym wyzwaniem, ale nie jestem już taki pewien, czy uda się wszystko skończyć do końca lutego. Ciągle trzeba jeszcze łączenie ścian prysznica zabezpieczyć, ściany pomalować, podłączyć hydraulikę i oświetlenie, a zabezpieczenia i farby muszą schnąć po 24 godziny, więc pierwsza kąpiel najwcześniej pod koniec tygodnia, ale gdy farba będzie schła, to można robić inne rzeczy. Na razie nasz prysznic wygląda tak:

[Darek Szczecin]

fajnie idzie
Tak pancernie to wszystko montujesz, nasze krajowe realia to walka o kilogramy.
widzę na foto że stosujesz matę Thinsulate 3m, też mi się udało zdobyć i w obecnym vanie zastosowałem, ciekawe jak to sprawdzi się w praktyce u nas to materiał trudno dostępny .
Powodzenia

[Trucker Hiob]

[Darek Szczecin]

Lizardskin u nas produkt nie znany, czy to jest wodo-rozcięczalne?. Na jakimś filmie YT widziałem jak ktoś myje pistolet po użyciu chyba w wodzie.
wydaje mi się że podobny efekt izolacyjny można uzyskać pryskająć środek vana środkami poliuretanowymi typu Cobra/Raptor.
Fajnie że można się transoceanicznie wymienić doświadczeniami

[Trucker Hiob]

[Meyer]

Następnym razem jak wodny środek będzie już łapał i nie będzie chciał się umyć wodą zastosuj nitro. Oczywiście dotyczy mycia pistoletu lub listwy.
Co do raptora i cobry. Raptor jest uretanowy a cobra poliuretanowa i różnią się wyglądem. Mi bardziej pasuje Raptor bo mniej się świeci.

[Trucker Hiob]

[Trucker Hiob]

Wyskoczył nowy, niespodziewany problem. Nasz Ford był ubezpieczony jako "personal vehicle", czyli zwykły, osobowy samochód. Ponieważ był kupiony dwa lata temu, za 50 tys USD, to pewnie, w razie wypadku, ubezpieczalnia wyceniłaby go na 40, a cała zabudowa nie byłaby uwzględniona. Zatem musieliśmy zmienić ubezpieczenie na kampera - i tu zaczęły się schody. 

Niektóre firmy w ogóle nie ubezpieczają kamperów. Inne owszem, ale to jest zawsze jakiś "specjalny agent", więc jak chcę mieć wszystkie auta w jednej ubezpieczalni, to i tak mam dwie różne polisy. Poza tym w paru firmach, jak tylko usłyszeli, że sam przerabiałem pojazd, usłyszałem: "sorry, ale takich kamperów nie ubezpieczamy".  Jedna z firm wstępnie podała mi cenę 250 dolarów miesięcznie, za kampera o wartości 150 000. Fajnie, ale do tej pory płaciłem 230 za cztery auta... 

Zacząłem więc googlować i znalazłem blog, gdzie ktoś, sam będąc w Progressive, zaznacza, że Progressive nie ubezpiecza "samoróbek", ale można to zrobić w firmie Roamly, https://www.roamly.com/ @Marcin Siemcio, słyszysz?  Wszedłem na ich stronę, podałem wszystkie dane, dwie minuty później miałem polisę - za niecałe 60 dolarów miesięcznie. A ponieważ Ford nie będzie już ubezpieczony w poprzedniej firmie, to tamta potaniała o $40, więc w sumie za około 20 dolarów miesięcznie mam ubezpieczenie na kampera wartego 150 tysięcy, zamiast blaszaka wartego 40 tys dolarów. OC, AC, nieubezpieczeni kierowcy, laweta, kradzieże mienia z auta, nawet szkody wyrządzone przez gryzonie. 

Teraz już mogę bezpiecznie ruszać w drogę.    Aha, jeszcze ten prysznic nie gotowy... To ruszymy za parę tygodni.  

[mischka]

[Trucker Hiob]

[RadekNet]

[Trucker Hiob]

[mischka]

[Trucker Hiob]