[Sławek HORA]

Mój HOLIDEY RAMBLER z silnikiem V10 triton firmy FORD jest właśnie z roku 2000.
O spalaniu 25 l gazu można tylko pomażyć, w 32 można się zmieścić przy zasilaniu sekwencyjnym i dobrej regulacji

Mój HOLIDEY RAMBLER z silnikiem V10 triton firmy FORD jest właśnie z roku 2000.
O spalaniu 25 l gazu można tylko pomażyć, w 32 można się zmieścić przy zasilaniu sekwencyjnym i dobrej regulacji

[bbart]

Na allegro jest do sprzedania autko 8,1 l. 2004 rok. Właściciel twierdzi, że spala 22l. Kłamie...???

[bbart]

Czy mógłbyś podać gabaryty auta i masę? Sprowadzałeś sam czy kupiłeś w europie?
Może orientujesz się ile opłat dojdzie przy zakupie auta za 35tys. $ ?
Myślę , że należy spodziewać się ok. 60 000 zł.
?.

[wbobowski]

Czytam i czytam i dziwię się niektórym stanowczym wypowiedziom. Kochani zarówno prędkości jak ich pochodne, czyli zużycie paliwa, hałas itp. wszystko zależy od celu, jaki sobie stawiamy w podróżowaniu. Jak jechaliśmy w zeszłym roku dwukrotnie do córki do Irlandii (nie planując zwiedzania po drodze) to jechaliśmy autostradami przez kontynent i wyspy 110-120 km/h, przy wyprzdzaniu nieraz do 130.
W tym roku jadąc z kimtopami do Grecji, przez Rumunię, Bułgarię i dużo zwiedzając w Grecji, praktycznie nie przekraczaliśmy 90 km/h. Faktem jest, że w Grecji przydają się silniki z mocą powyżej 100 KM i odpowiednim wówczas momentem obrotowym. Ale góry i kręte wówczas drogi mają swoje wymogi.
Wg mnie wszystko zależy od tego jak, gdzie, co chcemy robić, ile mamy czasu... i wiele innych czynników wpływa na sposób naszego kamperowania.
Ale samego kamperowania nie już mi nic w stanie zastąpić... oczywiście Tadziu na lądzie, bo na wodzie... to inna bajka.

[Sławek HORA]

W poprzednich moich postach bardzo dokładnie opisałem zakup w USA, transport, opłaty, wszystkie dane techniczne, zdjęcia z naprawy, moje wyjazdy.
Proszę o wejście na" użytkownicy", pod literą S na 2 stronie, kliknąć na "Sławek HORA", a następnie na "znajdz wszystkie posty Sławek HORA" i wszystko jest.
Dodam, że na pojazdy ponad 3,5 T nie obowiązuje akcyza.

W poprzednich moich postach bardzo dokładnie opisałem zakup w USA, transport, opłaty, wszystkie dane techniczne, zdjęcia z naprawy, moje wyjazdy.
Proszę o wejście na" użytkownicy", pod literą S na 2 stronie, kliknąć na "Sławek HORA", a następnie na "znajdz wszystkie posty Sławek HORA" i wszystko jest.
Dodam, że na pojazdy ponad 3,5 T nie obowiązuje akcyza.

[Jacek M]

Odnośnie zużycia paliwa w "amerykanach" zachęcam do lektury źródeł - poniżej link do amerykańskiego forum o kamperach (www.rvforum.net) i do odnośnego wątku MPG czyli: "miles per galon". Wnioski są dokładnie takie jak Sławka Hory 6 mpg to zużycie dość duże a 8,5 - tym można się chwalić. Oczywiście takie parametry nikomu w Polsce (no dobrze, prawie nikomu) nic nie mówią, więc korzystając z brata googla: 6 mpg to ok. 32 l/100 km a 8,5 to ok. 28
Zresztą forum moim zdaniem bardzo ciekawe i pokazujące "naszą" szajbę z troszkę innej - zamorskiej - perspektywy. Na pierwszy rzut oka widać mniej naszej radosnej ekscytacji nowym zjawiskiem, a więcej spokojnej determinacji - tam to chyba bardziej jeszcze niż u nas sposób na życie, szczególnie, że bardzo duży odsetek kamperowiczów to "full-timersi" czyli emeryci mieszkający w kamperach. Swoją drogą ciekawe co robią, jak przyjdzie taki wiek, że nie trafią kluczykiem do stacyjki...
Link: http://www.rvforum.net/SM...ic,22946.0.html
Kalkulator: http://www.markporthouse....conversion.htm#
Pozdrawiam po europejsku
Jacek M

[bbart]

Jeszcze jedno pytanie (mam nadzieję, że nie zamęczam).
Kolega "gazownik" który zagazował mi jeepa 4,7 V8 twierdzi, że przy poszukiwaniach muszę unikać silników V10 ze względu na techniczne przeszkody związane z przyszłym montażem instalacji (komputer do 8 cylindrów, jakieś listwy itp)
A tu czytam, że Kolega jeździ V10 na gazie...(nie mylić z zagazowaniem kierowcy) ?

[Sławek HORA]

W moim V 10 pracują dwa niezależne układy wtryskowe. Jeden zasila 4 cylindry, drugi 6.
Jest to najbardziej uzasadnione technicznie,jak też kosztem. Jeden z ukłaów zaczyna pracę nieco wcześniej, a po chwili drugi. W pracy silnika tego się nie zauważa

W moim V 10 pracują dwa niezależne układy wtryskowe. Jeden zasila 4 cylindry, drugi 6.
Jest to najbardziej uzasadnione technicznie,jak też kosztem. Jeden z ukłaów zaczyna pracę nieco wcześniej, a po chwili drugi. W pracy silnika tego się nie zauważa

[bbart]

Dziękuję za konkretne informacje. Chausson już w innych rękach. W pon. dzwonię do ambasady usa. Oszalałem, lecę po RV.

[LANDEK]

Ja w swoim autku, przy masie prawie 5000 kg mam 100KM. Silniczek 2,9 D 5 cylindrowy wolnossący mercedes. Jazda po trasie do 100 km/h, ale najfajniej to jest tak do 85. W górach - Czarnogóra, Focia - mocy zaczyna brakować, prędkość spada do 25-30 km/h i jazda na 2 biegu - wtedy hałas jest znaczny. Ale z drugiej strony nawet gdybym miał zapas mocy to jazda kamperem o takiej wadze i gabarytach z prędkością powyżej 100 km/h to dla mnie szaleństwo, a w górach na krętych drogach i tak się nie rozpędzę.

[LANDEK]

No i jeszcze jeden przykład dla czego wolę stare silniczki. W górach osobówki które wyprzedzały mnie z zawrotną szybkością, zaraz za górką - po długim podjeździe stały na poboczu a kierowcy ze zdziwieniem otwierali maski spod których waliła para, a ja wtedy DOSTOJNIE ich wyprzedzałem

[kazbar]

[Jacek M]

Asertywność! Ja dzisiaj stwierdziłem, ze najlepiej jeździ mi się 70-80.
Kaziu, przeprowadź się do Norwegii. nikt nie będzie zybszy zaręczam.
Pozdrawiam
Jacek M

[bbart]

Nie wiem , jak to się dzieje, ale odl. 200 km do Koszalina kamperkiem przemierzałem w 3 godz. , i :
Będąc bezdomnym od paru dni musiałem jechać osobówką (3l v6) i pomijając to, że "tato siusiu"- krzaczki, "tato nudzi mi się, nie ma tv...", itp, straciłem na podróż......3,5 godz. , wliczając przerwy- niezbędne dla małych dzieci, by nie zwariowały w ciasnym (na osobowe wielkim) aucie.
Co to za auto, które nie ma toalety, lodówki, itp. Zapomniałem masy rzeczy, nie miałem gdzie się ogolić , czułem się jak bezdomny, musiałem spać w obcym łóżku, nosić walizę.
Prędkości to nie najważniejsza sprawa.

[prezesuu]

Cytat:

Co to za auto, które nie ma toalety, lodówki, itp

i to jest właśnie MOTOR, a nie silnik naszych kamperków.