[joko]

[bert]

Na marginesie tematu "ścigantów"

a ja sobie mulę
bo kamper zarejestrowany* jako specjalny powinien do 80 a mandaty... teraz drogie.

a ja sobie mulę
bo nigdzie się nie spieszę** i 90 to idealna prędkość (no chyba, że kamperem wówczas 80)

a ja sobie mule
kiedyś robiłem w wypadkach (ca 160 trupów przewinęło mi się przed oczami) do czegoś mnie to przekonało, do tego mianowicie, że zawsze jest za szybko.

ale nie używam autostrad ani e-sek
a jak na pomniejszych mam na bagażniku spieszącego się "klienta" to staram się go przepuścić, a jak się nie da, to już jego problem. Mógł wyjechać wcześniej, nie wyjechał to żaden powód by się dać zabić lub zabić kogoś.

* wpis w dowodzie rejestracyjnym: "pojazd specjalny" załatwia temat.

** można wyjechać wcześniej, można zadzwonić przeprosić i uprzedzić o spóźnieniu.
Bo co innych obchodzi, że jesteś na niedoczasie? Nie potrafisz sobie zorganizować czasu to sam ponoś tego konsekwencje.

[ZEUS]

tylko patrzeć jak Ci "ekspert"😜 zarzuci egoizm🤔🤗

[Robert-4]

Ale on śmiga elektrykiem
Tekst o większym zagrożeniu przez jadącego zgodnie z przepisami niż gnającego i łamiącego przepisy przebija ten o frustracji tych, którzy przez jadącego wolniej nie mogą pędzić, bo za wąsko do wyprzedzenia:

[ZEUS]

[bert]

[SlawekEwa]

[quote="Robert-4"
Dzisiaj mogę powiedzieć, że trasa 1500 km non stop mnie męczy, a jeszcze 5 lat temu nie.
.[/quote]

Co to jest 1500km non stop, tu jest wynik

https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,187572,29427760,rzeszow-kierowca-ciezarowki-przejechal-ponad-2-tys-km-bez.html

[Robert-4]

[SlawekEwa]

[Cyryl]

[bert]

[Zibi Drakula]

Tośmy pogadali.
Niestety faktem jest, że Polacy coraz bardziej jeżdżą chamsko i bez wyobraźni, do tego im większa ,,bryka'' rodem z Bawarii-(przykład) i im ,,bardziej doświadczony'' jej kierowca - zagrożenie na drodze możemy pomnożyć razy kilka. Do tego wieczny pośpiech - i to nie nie dlatego, że faktycznie nam się gdzieś śpieszy (można wyjechać wcześniej przecież ) - ale dlatego, że zawsze musimy być pierwsi, lepsi i nigdy z tyłu. Ten kto odstaje od powyższego schematu, to ,,blondynka'', dziadek w kapeluszu, maruda, lub nieudacznik i nasz wróg nr 1.

Co tu więcej dodać? - życie proszę Państwa, życie.

[Cyryl]

tutaj się nie zgodzę.

wskaźnikiem jazdy jest ilość wypadków i ofiar wypadków drogowych.
od ładnych paru lat mamy spadek.
apogeum mieliśmy w roku 1997 - wypadków - 66 586, rannych - 83 162, zabitych - 7311.
w 2022, wypadków - 21 324, rannych - 24 703 i zabitych - 1883.

gdybyśmy jeździli coraz bardziej chamsko i dotyczyłoby to ogółu kierowców rezultaty w ilości wypadków, rannych i zabitych musiałyby wzrastać.

[Zibi Drakula]

[Cyryl]

powiem jeszcze coś:
zmienił się nasz (mój) punkt widzenia.

z goniących za czasem ludzi w młodym, średnim wieku, staliśmy się szacownymi starszakami, którzy już co mieli osiągnąć osiągnęli, nie muszą ale mogą i dlatego pogoń innych, w której do niedawna sami uczestniczyliśmy, zaczyna nas mocno razić.

co do tego kanału:
1. w 1997 roku nie było go i kamerek w autach, a byłoby co pokazywać.
2. połowy tych sytuacji można byłoby uniknąć, ale posiadanie kamery wyzwala w ludziach chęć pokazania złych zachowań innych oraz jakaś nieodparta potrzeba jechania na kolizję, byle udowodnić własną rację.