[pasza]

dodatek ten nie odnowi silnika nie tworzy stałej warstwy ochronnej itd. zresztą było tu już o tym.
Ale pomaga zabezpiecza i jest bezpieczny w 100% przynajmniej do mego silnika taki np. konfigurator olej zaleca czy to powyżej czy poniżej 150tys przebiegu MoS2 - Leichtlauf 10W-40 ale to jet Liqui Moly choć widziałem też innych firm oleje jak sprawdzałem.
Nie wiem jak to będzie w nowoczesnych silnikach mocno wysilonych z elektroniką miliardem czujników, turbo, dpffami ,katalizatorami i innymi cudami ale do prostych silników Diesla i Turbo Diesla typu tdi lałbym od nowości

Cytat:

MOS2 idealne do sportu i klasycznych samochodów Modyfikatory tarcia to środki poprawiające właściwości smarne i możemy je podzielić na środki o działaniu mechanicznym i mechaniczna chemicznym. W tym segmencie koniecznie trzeba wspomnieć o bardzo popularnym preparacie na bazie MOS2 (dwusiarczku molibdenu) - Właściwości dwusiarczku molibdenu takie jak bardzo mały współczynnik tarcia i zdolność do uszczelniania silników przyczynia się do zwiększenie kompresji i ciśnienia oleju. Co bardzo istotne po zastosowaniu tego środka nie wzrasta lepkość oleju. Właściwości MOS2 zauważyli również producenci silników, którzy bardzo często już na etapie produkcji silnika pokrywają powłoką MOS2 najbardziej newralgiczne elementy silnika. Oczywiście dwusiarczek można tez kupić w postaci gotowych olejów. Właściwości MOS2 można też wykorzystać do wyciszenia głośnej pracy skrzyni biegów

itd.


Takie oleje znalazłem ,ktoś zna ,stosował? ja słyszałem że Mannol robi oleje z starych przepracowanych olei.

Cytat:

Mannol Molibden Diesel 10W40 - wielosezonowy półsyntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników diesla. Skutecznie zmniejsza zużycie na wszystkich etapach spalania w silniku dzięki tworzeniu unikalnej warstwy ochronnej, która wytrzymuje ekstremalne obciążenia. Zapobiega tworzeniu się cząsteczek stali. Posiada optymalne właściwości niskotemperaturowe. Skutecznie redukuje powstawanie osadów i nagaru. https://mannol.de/pl/?action=accessory_chemical_preview&name=Molibden%20Diesel%2010W-40

Cytat:

Mannol Nano Technology 10W40 - specjalny olej silnikowy o znakomitej tribotechnicznej charakterystyce produkowany z wykorzystaniem najnowszej nanotechnologii. Zawiera specjalną nanotechnologię z hydrowęglowymi komponentami, które budują samoodnawiającą warstwę ochronną na powierzchni metalu dla maksymalnego obniżenia współczynnika tarcia i szybkości zużycia. Zapewnia odbudowę nano-i micro wad i ubytków na powierzchni ciernej przy wysokich obciążeniach i prędkościach poślizgu. Mannol Nano jest zaprojektowany, aby zwiększyć żywotność silnika i poprawić wszystkie specyfikacje wydajności. https://mannol.de/pl/?action=accessory_chemical_preview&name=Molibden%20Diesel%2010W-40

Edit:
Takie info o substancji tribotechnicznej ale czy taka właśnie jest w Mannolu?

Cytat:

SUBSTANCJA TRIBOTECHNICZNA ATOMIUM. CO TO TAKIEGO? Atomium to substancja tribotechniczna zawierająca neutralną recepturę chemii samochodowej. Technologia Atomium wykorzystuje unikatowe właściwości naturalnych minerałów w celu odnowy zużytych ściernie części silników, skrzyni biegów, pomp paliwa, hydraulicznego wspomagania kierownicy oraz pozostałych mechanizmów i urządzeń przemysłowych. Technologia Atomium optymalizuje kontakt par trących silnika, co prowadzi do poprawy parametrów technicznych, które mogą ponownie osiągnąć poziom wartości nominalnych..... czyt dalej-> https://atomium.sk/pl/czym-jest-atomium/ jest tam nawet film po czesku.

-
Dobra doczytałem i wychodzi że te ATOMIUM to jest taki ceramizer który tworzy trwałą powłokę, a ten manola ma dodatek z hydrowęglowymi komponentami?

Z tego co poczytałem to ceramizery działają i to świetnie problem może być tylko jak ta powłoka zacznie się złuszczać z metalu ale nie znalazłem jakiś opisów tego zjawiska

[pasza]

[quote="pasza"]dodatek ten nie odnowi silnika nie tworzy stałej warstwy ochronnej itd. zresztą było tu już o tym.
Ale pomaga zabezpiecza i jest bezpieczny w 100% przynajmniej do mego silnika taki np. konfigurator olej zaleca czy to powyżej czy poniżej 150tys przebiegu MoS2 - Leichtlauf 10W-40 ale to jet Liqui Moly choć widziałem też innych firm oleje jak sprawdzałem.
Nie wiem jak to będzie w nowoczesnych silnikach mocno wysilonych z elektroniką miliardem czujników, turbo, dpffami ,katalizatorami i innymi cudami ale do prostych silników Diesla i Turbo Diesla typu tdi lałbym od nowości

Cytat:

MOS2 idealne do sportu i klasycznych samochodów Modyfikatory tarcia to środki poprawiające właściwości smarne i możemy je podzielić na środki o działaniu mechanicznym i mechaniczna chemicznym. W tym segmencie koniecznie trzeba wspomnieć o bardzo popularnym preparacie na bazie MOS2 (dwusiarczku molibdenu) - Właściwości dwusiarczku molibdenu takie jak bardzo mały współczynnik tarcia i zdolność do uszczelniania silników przyczynia się do zwiększenie kompresji i ciśnienia oleju. Co bardzo istotne po zastosowaniu tego środka nie wzrasta lepkość oleju. Właściwości MOS2 zauważyli również producenci silników, którzy bardzo często już na etapie produkcji silnika pokrywają powłoką MOS2 najbardziej newralgiczne elementy silnika. Oczywiście dwusiarczek można tez kupić w postaci gotowych olejów. Właściwości MOS2 można też wykorzystać do wyciszenia głośnej pracy skrzyni biegów

itd.


Takie oleje znalazłem ,ktoś zna ,stosował? ja słyszałem że Mannol robi oleje z starych przepracowanych olei.

Cytat:

Mannol Molibden Diesel 10W40 - wielosezonowy półsyntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników diesla. Skutecznie zmniejsza zużycie na wszystkich etapach spalania w silniku dzięki tworzeniu unikalnej warstwy ochronnej, która wytrzymuje ekstremalne obciążenia. Zapobiega tworzeniu się cząsteczek stali. Posiada optymalne właściwości niskotemperaturowe. Skutecznie redukuje powstawanie osadów i nagaru. https://mannol.de/pl/?action=accessory_chemical_preview&name=Molibden%20Diesel%2010W-40

Cytat:

Mannol Nano Technology 10W40 - specjalny olej silnikowy o znakomitej tribotechnicznej charakterystyce produkowany z wykorzystaniem najnowszej nanotechnologii. Zawiera specjalną nanotechnologię z hydrowęglowymi komponentami, które budują samoodnawiającą warstwę ochronną na powierzchni metalu dla maksymalnego obniżenia współczynnika tarcia i szybkości zużycia. Zapewnia odbudowę nano-i micro wad i ubytków na powierzchni ciernej przy wysokich obciążeniach i prędkościach poślizgu. Mannol Nano jest zaprojektowany, aby zwiększyć żywotność silnika i poprawić wszystkie specyfikacje wydajności. https://mannol.de/pl/?action=accessory_chemical_preview&name=Molibden%20Diesel%2010W-40

Edit:
Takie info o substancji tribotechnicznej ale czy taka właśnie jest w Mannolu?

Cytat:

SUBSTANCJA TRIBOTECHNICZNA ATOMIUM. CO TO TAKIEGO? Atomium to substancja tribotechniczna zawierająca neutralną recepturę chemii samochodowej. Technologia Atomium wykorzystuje unikatowe właściwości naturalnych minerałów w celu odnowy zużytych ściernie części silników, skrzyni biegów, pomp paliwa, hydraulicznego wspomagania kierownicy oraz pozostałych mechanizmów i urządzeń przemysłowych. Technologia Atomium optymalizuje kontakt par trących silnika, co prowadzi do poprawy parametrów technicznych, które mogą ponownie osiągnąć poziom wartości nominalnych..... czyt dalej-> https://atomium.sk/pl/czym-jest-atomium/ jest tam nawet film po czesku.

-
Dobra doczytałem i wychodzi że te ATOMIUM to jest taki ceramizer który tworzy trwałą powłokę, a ten manola ma dodatek z hydrowęglowymi komponentami?

Z tego co poczytałem to ceramizery działają i to świetnie problem może być tylko jak ta powłoka zacznie się złuszczać z metalu ale nie znalazłem jakiś opisów tego zjawiska

tu taki niby test tego ATOMIUM tabelka pod koniec filmu https://www.youtube.com/watch?v=IEGKGMlRzbw

[mischka]

[pasza]

[mischka]

[mischka]

masz jeszcze info z ich oficjalnej strony żebyś nie mówił o teoriach spiskowych Wikipedii:
http://www.meguin.de/megu...geschichte.html

[mischka]

[pasza]

[mischka]

[pasza]

[mischka]

[Ahmed]

Lejcie Valvoline

[amples]

[Ahmed]

[amples]

A jak myślisz