[gino]

[pawel-m]

przemo ,dlaczego upierasz sie przy podwoziu merca czy lt-ka mialem blaszki i sprintera i lt-ka wczesniej a nawet jeszcze wczesniej nadwozie wpieprzy ci korozja i nie pomorze tu nawet cieplutki garaz tez kiedys bylem taki jak ty ale zycie to skorygowalo ,ostatniego sprintka przywiozlem z luxemburga bez sladow korozji po dwoch latach u nas bable byly jak moje kciuki a mam 2m,jesli jednak dalej bedziesz obstawal przy swoim biez lt-ka jest cichszy i duzo mniej pali ale tylko 2.5tdi ,uwazaj to tylnonapedowce, takze dosyc ciezkie konstrukcje sam blaszk maxi wazyl 2,5t a co dopiero zabudowa z calym badziewiem

[darboch]

[przemo.d]

Samo podwozie to ogólnie uważam za najmniej ważne choć niby by się chciało to czy tamto..;)
Dukato, trojaczki z silnikiem 2,5 lub 2.8 sa u mnie na równej pozycji podczas zakupu
Chodzi tylko o to , że jak by miał mieć nalatane ponad 200kkm to wole niemca wtedy.
Tak jeszcze zerkałem jak niektórzy latają tymi blaszakami kamperami i zastanawiam sie co oni myślą o korozji za kilka latek szczególnie w autach ponad 10-cio letnich?
Moim zdaniem jak już się pojawi ruda perforacyjna to nie widziałem aby ktoś z nią wygrał-> to taka niekończąca się opowieść.
Może dlatego te integry takie drogie..
Sam nie spodziewam się zrobić więcej niż 5kkm rocznie.
Pozdro.

[darboch]

[arrtur]

mialem blaszka westfalie z 83 roku i byla w bdb stanie mialem z 86 i byla w bdb stanie
jak sie przyzwoicie naprawi nawet skorodowany samochod to tez bedzie git

nie ma opcji - ze nie wygra sie z ruda

zas grubsze blachy ramy, bez grama rdzy w kamperach z lat 80/90 tych to norma trzeba miec wyjatkowa pasc zeby byla korozja

czyli odpowiednio np 10 lat mlodsze beda na pewno lepsze

po zakupie troche rozebrac , zabezpioeczyc i nastepny przeglad za 5 lat.

pozdr

[makdrajwer]

No chyba że się ma stare Subaru albo Suzuki . Wtedy co roku jest co pospawac ( oczywiście zawsze w innym miejscu ). A co 10 lat należy przeprowadzić gruntowną blacharke. W sumie to fajna sprawa bo zawsze sie dywaiki przewietrzy, kolor zmieni, coś przerobi
Ciekawe ze BMW cabrio z tych samych lat stojące 15 lat pod blokiem ( z czego od 2 lat z driurawym dachem ) jest w idealnym stanie blacharskim i lakierniczym .

[darboch]

[makdrajwer]

[przemo.d]

Powiedzcie co o tym sądzicie http://otomoto.pl/hymer-e...4-T2748292.html
Oglądałem auto na żywo. Auto wygląda na bezwypadkowe, suche w środku.
Z zauważonych mankamentów obtarty delikatnie na rogu przy drzwiach,
z prawej strony w narożniku przy dachu (z wgięciem blachy w tym miejscu nie widać na zdjęciu), wyłazi uszczelnienie na łączeniach to widać na zdjęciach(raczej mało ważne) , pęknięte tylne okno powłoka zewnętrzna (widać na zdjęciu zaparowanie), w środku zadbany, meble nie poniszczone sprawia dobre wrażenie.
Nie jeździłem bo człowiek niechętny do opuszczania ceny a wydaje mi się ona zdecydowanie za wysoka . Jeszcze z dokumentami jakoś dziwnie jest bo sprzedający podobno ma umowę sprzed dwóch lat (nie widziałem) a auto jest zarejestrowane jeszcze na poprzedniego właściciela (sprzedający wygląda na handlarza) ale mówi, że opłacił wzbogacenie i ciągłość umów jest zachowana (podobno)
Sprzedaje auto na umowę więc dochodzi jeszcze skarbowy..
Zarejestrowany na 6 osób DMC 3400.
Pozdro.

[makdrajwer]

Dla ciebie , darboch :


By makdrajwer at 2012-01-07

[darboch]

makdrajwer, ostro u mnie tak nie ma

[przemo.d]

Kontynuujemy, jeśli można prosić to na temat bo nie specjalnie mnie interesuje kto ma ile i gdzie korozji..
Zerknijcie na to http://otomoto.pl/fiat-we...r-T1821352.html
zakładając , że wszystko by mi odpowiadało i , że dogadał bym się z właścicielem co do spraw finansowych czy ma sens kupowanie kampera zarejestrowanego do 3500kg a posiadającego masę rzeczywistą (zważoną na wadze) 3380 KG ?
Chodzi o to czy Wy kupili byście takie auto czy od razu odpuścić?
Pozdrawiam

[darboch]

[pawel-m]

ja w gatkach waze 120 kg