[piobar]

Witam szanownych kamperowiczow.
Szukam intensywnie kampera i mam pytanie odnosni dokumentow tych samochodow ktore zostaly sprowadzone.
Czy tzw. BRIEF lub jego odpowiednik z innego kraju DOKLADNIE okresla pojazd jako KAMPER z wymienionymi numerami bazy, zabudowy i marka producenta kampera czy jest to moze dokument opiewajacy tylko na baze tego samochodu, na ktorym kamper jest zabudowany? np. na fiata ducato czy transita.
Inaczej, czy z briefu od razu mozna wywnioskowac ze dotyczy kampera czy jest jak zwykly brief na dostawczak?
Podczas poszukiwan spotkalem sie z ofertami kamperow na ktore wlasciciele mieli z dokumentow tylko dowod rejestracyjny z wpisem SAMOCHOD KEMPINGOWY "jakis tam" co wydaje mi sie co najmniej malo wiarygodne
Sprawa dosc pilna z racji bliskiego zakupu, bardzo prosze o informacje.
Piotr

[wojass]

zastanawia mnie jakie rzeczy musza byc spelnione aby bylo to zakfalikowane jako camper....

moze ktos z was wie jak jest w niemczech z przerobka z blaszaka na campera jakie jest z tüven itd????

[kimtop]

U mnie w briefie jest napisane ;Specjalny Pojazd Mieszkalny

[MariuszB]

Wpis w brief'ie niemieckim:
1. Pojazd osobowy: PKW
2. Pojazd dostawczy: LKW (czasem są dopiski np. Kasten/Offener lub Liferwagen w zależności od rodzaju/przeznaczenia)
3. Pojazd specjalny- kamper: SO.KFZ. WOHNM. lub WOHNMOBIL

W Niemczech jeśli blaszak (LKW) jest przerobiony na kampera to powinien mieć dokonaną korektę w dokumentach, czyli przejść odpowiednie badanie (Tüv).

Informacje na temat rodzaju (firmy) zabudowy jak i innych ważnych urządzeniach w które wyposażony jest pojazd znajdują się w dowodzie rejestracyjnym (tzw. schein) lub jak kto woli tzw. mały brief.



Zakreślenie na górze tyczy się innego tematu. Wpisy o których pisałem znajdują się na dole.