[mazurski_kamyk]

Hej!

Tematy był wielokrotnie poruszany na forum w wielu wątkach ale nie znalazłem dobrej odpowiedzi. Chciałbym zabezpieczyć akumulator pokładowy przed rozładowaniem spowodowanym nie wyłączeniem jakiegoś odbiornika.

Na rynku dostępne są urządzenia ale nie wiem które wybrać. Podejżana dla mnie jest też ich moc.

1.Co kupić?
2.Może kupić automat z allegro za 3 dychy i sterować nim przekaźnik 60A?
3. Czy urządzenie samo w sobie nie zje mi prądu?

K.

[silny]

kupilem z klaji 40 sto amperowy , fajny ale ciut pradu bierze. zmierzone 0.4 A w czasie dzialania/czuwania

[Sznurek]

W Klaji szpedają takie coś: Zabezpieczenie

Chciałbym też takie coś kupić ale mam wątpliwości jak to podłączyć ?
Na rysunku z jednej strony podłączony jest akumulator a z drugiej odbiorniki.
W moim przypadku (i pewnie nie tylko w moim) do akumulatora dochodzą dwa i tylko dwa solidne przewody, którymi w zależności od potrzeb prąd płynie do lub z akumulatora.
Czy to ustrojstwo należy podłączyć do tych przewodów tam gdzie napisane jest "odbiorniki" a dodatkowymi przewodami do akumulatora tam gdzie "akumulator" ?

Pytanie może banalne, ale mam wątpliwości ....

Z góry dzięki za pomoc

[mazurski_kamyk]

Nie możesz w mojej opinii podłączyć zabezpieczenia bezpośrednio do tych przewodów ponieważ w przypadku spadku napięcia i zadziałania zabezpieczenia odetniesz jednocześnie możliwość ładowania akumulatora. Odcinane powinny być jedynie odbiorniki bez alternatora i prostownika. Poszukałbym miejsca na zabezpieczenie przy bezpiecznikach od zabudowy.

[Sznurek]

A odcięcie nie jest jednostronne tzn tylko od akumulatora ?

[silny]

zabezpieczenie jest na wyjsciu pradu czyli aku sie laduje ale do odbiornikow nie konieczne .

[Sznurek]

Czyli włącza się to w te dwa kable, które dochodzą do akumulatora ?

[krimar]

tu masz stronę producenta http://www.c-system.com.p...ladowaniem.html ze schematem i instrukcją w pdf

[Sznurek]

Dzięki za linka. Zadzwoniłem i miły człowiek wyjaśnił mi, że:
1. W wersji "standard" powinno się to podpiąć tylko pod odbiorniki. Gdybym to wpiął tak jak pisałem , w dwa przewody przed akumulatorem ten nie był by ładowany po podłączeniu zasilania zewnętrznego czy podczas pracy silnika.
2. Istnieje możliwość wykonania na zamówienie (ale praktycznie za te same pieniądze) wersji taka jak mi jest potrzebna, która wpinam przed sam akumulator ale wersja ta umożliwia jego ładowanie a jednocześnie odcina odbiór przy spadku napięcia poniżej 10,5 V. Jednak ze względu na sposób podłączenia i grubość przewodów zaleca wersję 80A

Muszę się teraz tylko zastanowić, czy warto wydać 1/3 wartości akumulatora na jego ochronę

Pozdrawiam
Maciek