[łoś]

159,99 - masa 4,0kg -1500kg
299,00 - masa 1,6kg -2000kg
448,99 - masa ???kg -2000kg
Niby takie same ale...

[gino]

[Rockers]

[janusz]

To co ja zastosowałem w podporach to silnik z przekładnią od Poloneza. Bardzo podobne silniczki tylko mniejsze zastosowałem do obracania foteli, pochodziły chyba z Fiesty. Co ciekawe są lewe i prawe. Generalnie to bardzo dużo aut ma tego typu napędy do wycieraczek, można dobrać takie by miały odpowiednią wielkość i kąt pomiędzy osią przekładni a osią silnika. Innym ustrojstwem nadającym się do napędu rożnych rzeczy jest wkrętarka akumulatorowa. Jest niewielka i ma wbudowaną przekładnię planetarną. Bez problemu zmienia się kierunek obrotów. Ma jeszcze sprzęgło przeciążeniowe regulowane. Jeszcze fajne przekładnie są w fotelach sterowanych elektrycznie ale już o tym pisałem. Do zamontowania lekkich przedmiotów jak kamera cofania nadają się słowniczki z lusterek elektrycznych albo siłowników od reflektorów. Trochę samochodów ma też elektrycznie sterowane klapy od wentylacji, tam też są fajne napędy. Vitara ma taki i jest super bo ma w sobie prostą telekronikę sterującą z zabezpieczeniami. Po drobnej przeróbce polegającej na urwaniu ogranicznika obrotów może kręcić się w koło. Bardzo sympatyczny napęd do zaworu spustu szarej wody. Nieoceniony jest jeszcze napęd od podnoszenia szyb. Taki uniwersalny może napędzać coś gdzie nie ma miejsca na silnik. Silnik z przekładnią połączony jest z elementem który napędza przy pomocy giętkiego połączenia. Można silnik zamontować jakieś 0,5 metra od elementu napędzanego.

[koko]

Firmy na zachodzie wybierają sobie firmę i nic od nich nie kupisz tak zrobili z firmy MP
hydrauliks dlatego moje kontakty z Elkampem ale cena powala

[Rockers]

dobrze mieć taką wiedzę na temat silniczków , chyba za niedługo nawiędzę jakąś giełdę samochodową aby im się przyjrzeć z bliska. Przyda się jakiś silniczek na rezerwę do obrotnicy a i spust szarej wody może w końcu skonstruuję.

[koko]

Profesjonalnie to wygląda tak

---

PICT0022.jpg

Plik ściągnięto 4481 raz(y) 56,07 KB

PICT0021.jpg

Plik ściągnięto 4481 raz(y) 70,34 KB

PICT0019.jpg

Plik ściągnięto 4481 raz(y) 51,42 KB

[Mikesz]

Do takich silników elektrycznych nie trzeba dawać zabezpieczeń w postaci wyłączników krańcowych ani bezpieczników topikowych ani żadnych klinów scinających się,tylko wystarczy dać trochę elektroniki z zabezpieczeniem prądowym tak jak w elektrycznych szybach ,dla elektronika to nie problem.

[koko]

Zakupiłem czekam na dostawę i pomajstrujemy

[MAWI]

Gratuluje. Konrad jaki zestaw wybrałeś.A tak swoją drogą trzeba było kupić auto z więcej niż jedną ośką z tyłu ,nie miał byś problemu z bujaniem na postoju

[koko]

Dostałem maila że dostanę w ciągu 21 dni

[MAWI]

Odgrzewam kotleta. Czy posiada ktoś z szanownych kolegów jakąś nową wiedzę w tym temacie. Może ktoś coś kombinował z wydumek?? Każdy głos się liczy .

[Bronek]

Mam takie z Juli z pilotami i kablami. Przerobione by sterować kablem odłączanym. Dałem gniazda na kablu i wtyczki, trochę roboty było. Stosowałem na przód zamiast klinów.
Zostają same podpory a kable chowamy. By nikt nie podpier....
Nawet gniazdo 12v zrobiłem pod maską i przykleiełm poziomiczkę.
W tym nie wożę, bo przymierzam się do systemu...

Używam w zimie i do zmian opon. Fanatykowi opierdzielę komplet za trzy stówy plus koszty wysyłki


Edit... POSZŁO a właściwie to pójdzie

---

601033-wycofany.jpg

Plik ściągnięto 22 raz(y) 66,91 KB

[MAWI]

System to nie problem . Należy znaleźć siłowniki. Takie na stałe. Nie wyciągalne a sterowanie to pikuś.
Kupic gotowca za kilkanaście tysi ? Można i tak. Ale mi się jeszcze chce gonić tego króliczka. A jak go nie złapę. To pójdę na maca po burgera

[Bronek]

Ja myślałem w chwili szaleństwa, żeby te trapezowe podczepić w jakiś osłonach.
Problem z przodem. była i jest zadarta, teraz lekko mniej