[Bronek]

W ostatnim nr. coś nie tak piszą o DMC, albo się pozmieniało , albo jak zwykle w tym kraju interpretacja po uważaniu.
Ta publikacja , już niejednokrotnie Bzdury pisała , ale teraz to poważniejszy temat . Str.56 w 5{65}.

Krótko: niby nie wolno mieć 4250kg. DMC , tylko maksymalnie do 3500kg.
ale można ciągnąć na kat B czapkę z hamulcem najazdowym o ile papiery pozwalają nawet większą jak 750kg. byleby nie przekroczyć, magicznych 3500kg.
To OK. Ale ten brak wzmianki o 4250 kg jak masz3500kg DMC kampera i ciągniesz 750 kg DMC lekkiej przyczepy ?
Ci co wiedzą o co chodzi niech mi powiedzą , wolno na B 4250 ????? {lekka+3,5T), bo w artykule tylko o Dyrektywie UE. Ale to przedruk i ci nasi redaktorzy już raz SOGa nie rozpoznał i pierdoły wyszły.

[koko]

Wolno 3,5 +0,75t= 4.25T

[Banan]

Tak jak koko pisze - tylko przyczepka lekka do 750kg - nie ma odstępstwa
Żadne inne kombinacje z cyferkami np 3000 + 1250 = 4250kg nie mają uzasadnienia prawnego
Do 3500kg + 750kg jest OK
Może być jeszcze inne połączenie: np. 2500 auto + 1000 cycepki i też będzie OK - ale tu nie wolno przekroczyć 3500 kg

[Bronek]

No. dyrektywa Ok jak czepka powyżej 750kg, ale zestaw do 3500kg DMC.
Reszta tak jak koko czyli normalnie . z lekką do 4250kg.
Koniec z prenumerata,

mam kampera z DMC 3300, czyli lekka czepka 750 kg OK
ale 950 kg nawet z hamulcem już nie.
Bo to nie lekka.

[Banan]

Jak cepka pow 750 + 3500 autka = prawko B+E

[Bronek]

Ok. tak myślałem. k....de wa itp. Prawo do dupy i gazeta też

[Banan]

Ogromnie mi przykro, że utwierdziliśmy Cię w tym przekonaniu
Strzelimy na rozweselenie

[Pawcio]

Pamiętajcie koledzy, że istnieje jeszcze kategoria B96.

Dzięki niej można kierować zespołem pojazdów o masie nie większej niż 4250 kg, jednak auto podpięte do przyczepki musi mieć masę co najmniej o 1/3 większą niż wynosi masa przyczepy.. tak więc przyczepa może być większą niż 'lekka'.
Aby uzyskać B96 wystarczy zdać egzamin, bez konieczności odbywania kursu.

[JaWa]

[DAKOTA]

[Bronek]

Dakota....
Temat wywołany niepełna interpretacją przepisów w naszej sztandarowe publikacji.
A nie z nudów.
Nie 3499kg .... a 3500kg to a propos interpretacji JaWa. do w tym przypadku zawiera nie do . czyli 3,5 pełne.
B96 jest też od niedawna.
Pon...ny temat a już inna interpretacja 3,5 się pojawiła . Wałkowany , pewnie . Tylko co z tego wynika, że mamy mnie nawiedzonego i Drugiego co jest po prostu delikatnie , najdelikatniej mówiąc niegrzeczny , taki duży jest i mama tolerancji nie nauczyła . A dosadniej , to mu w oczy powiem . na 100% Za czym nie tęsknię, bo takich ludzi unikam.

Kolejny raz redaktorzy Karawaningu nie wysilili się, czysty przedruk wersji bazowej , bez właśnie merytorycznego podejścia. Brak wspomnienia o B96... i tych 4250kg.
i stąd temat .
Prawo się zmienia. I na pamięć jeździć się nie da.
I mam w du..ie co jeden czy drugi ...
Forum odwiedzają też nowi ....TO tak pro publico bono.

[JaWa]

[masterek]

Jestem także zniesmaczony artykułem w Polskim Caravaningu. Podzielam Wasze opinie o tym czasopiśmie. Nie zgadzam się jedynie ze stwierdzeniami że można jechać zestawem o DMC do 3,5 t holując przyczepę ciężką pow 750kg. Tak było w przepisach niestety już uchylonych. Zmiana przepisów ze stycznia 2013r ich już nie zawiera. Zdaniem kier wydz kom UM w moim mieście teraz jadąc dowolnym zestawem o DMC pomiędzy zerem a 4250kg potrzebne jest uprawnienie B96. Szerzej napisałem o tym w sąsiednim temacie o uprawnieniach kat B

[Bronek]

A miał być to temat oklepany ?
Pewnie ,że szczęśliwcy z kat wyżej od B mogą być znudzeni.
O emigrantach i obywatelach innych Państw nie wspomnę.
Z tego co napisałeś wg. informacji uzyskanej , 3500 DMC samochodu + tzw przyczepa lekka z max. DMC 750kg, =4250kg odpada? na B ?
Ale .... z tego co piszesz ....w ogóle na B nie wolno nic ciągnąć ??
Coś nie tak
"zerem a 4250"....??? To zerem ?/

[Pawcio]