[krismen]

Witam.
Mam pytanie do forumowiczów , czy zgłębiał ktoś temat wymiany podwozia pod zabudową i nie chodzi mi o nakład pracy fizycznej przy tej czynności tylko aspekt urzędowy , czy zwykły szary człowiek da radę przebrnąć przez urzędy czy jest to droga przez mękę i lepiej wybić sobie ten pomysł z czachy ?

[janusz]

Jest do przejścia. Musisz mieć dokumenty na podwozie (ramę) wymienić, przedstawić do badania w okręgowej stacji. Wystawią Ci dokument z opisem zmian i z nowymi danymi które przy wymianie podwozia zmieniłyby się, np masa własna, rozmiar kół, rozstaw osi, moc silnika itp. Chodzi o takie dane które wpisane są do dowodu rejestracyjnego a przy okazji zmieniły się. Później z dokumentami do urzędu i tam albo wpiszą Ci je do starego dowodu (te nowe dane) a gdyby zmian było za dużo to zmienią Ci dowód.
Nie bardzo wiem jak postąpiłby urząd gdyby przy zmianie podwozia zmieniono markę pojazdu, za na przykład Fiata podstawić Citroena. Pewnie byłby problem dla urzędników.

[Ahmed]

No , niestety nie tak .....

Składaków już dawno nie ma , kupujesz ramę z numerem - kupujesz inny samochód i dopiero ten kupiony pojazd możesz wyposażyć lub przebudować , ale rama nie jest częścią zamienną

[CORONAVIRUS]

a jak kupujesz ramę bez numerów albo z polem zardzewiałym

[Ahmed]

[Ahmed]

Jest jednak wyjątek , pojazd ulega uszkodzeniu i trzeba wymienić ramę na fabrycznie nową

Wtedy nowa rama /bez numerów / dostaje numer nadany przez wydział komunikacji

Pojazd jako całość zostaje w tym przypadku tym samym pojazdem , z pierwotnymi danymi , numerami rejestracyjnymi

[CORONAVIRUS]

Który przepis określa konieczność wymiany ramy na "fabrycznie nową bez numerów " ? Nowa też jest rama auta np. utopionego przed pierwszą rejestracją .

[janusz]

oskp,
Ja zrozumiałem pytanie tak. Mamy samochód kempingowy zarejestrowany.
Dokupujemy do niego inny samochód nie koniecznie zarejestrowany ale z dokumentami.
Przekładamy ramę do tego zarejestrowanego auta pomijam tu wszystkie inne części z dawcy bo to w sprawie nie tak istotne. W uproszczeniu sprawa sprowadza się do zalegalizowania innej ramy w pojeździe.
Nie chcę się kłócić ale rama jest elementem wymiennym. Nie można wymienić nadwozia.
Paragraf 66 PORD
4. Zabrania się:
....
5) wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1;
PORD nie zabrania wymiany ramy.

Inna sprawa czy w takim dostawczaku jak Fiat czy Ford jest rama czy to jest nadwozie jeżeli wszystko jest razem zespawane.

[Ahmed]

Adaś , jeśli rzeczoznawca stwierdzi , że ramy nie da się wyprostować tylko trzeba wymienić

[CORONAVIRUS]

rozumiem.... ale pytam o ten konkretny przepis , który nakazuje wręcz tylko i wyłącznie zastosowanie ramy FABRYCZNIE NOWEJ ?

[janusz]

O ile pamiętam a nie wiem czy dobrze pamiętam, pierwotna wersja przepisu mówiła o nadwoziu i o ramie. Później wycofali się z ramy. Zbuntowały się ubezpieczalnie bo musiały płacić za cały samochód który miał tylko uszkodzona ramę za kilkaset złotych.

[Ahmed]

[Ahmed]

[Ahmed]

Cytat Janusz :

Dokupujemy do niego inny samochód nie koniecznie zarejestrowany ale z dokumentami.

Dobrze napisałeś , inny samochód , który rejestrujemy na nowy dowód rejestracyjny z nowymi numerami rejestracyjnymi z nowymi danymi itd.

[janusz]

Jarku nie chce mi się grzebać głębiej, pierwsza lepsza strona z internetu. Tu akurat Urząd z Poznania podaje jakie warunki trzeba spełnić by dokonać zmiany numeru identyfikacyjnego.
http://bip.poznan.pl/bip/...y-pojazdu,1761/