[skuter]

Koledzy i koleżanki. Po przeczytaniu postów o smarowaniu osi Al-KO pobiegłem wczoraj ze smarownicą pod camperka Po zaaplikowaniu co najmniej 15 razy na stronę nie widzę efektu smarowania w postaci wydostającego się smaru ze styków jakikolwiek połączeń elemnetów. Czy ktoś ma wiedzę ile/jaką ilość należy wpompować ???, bo nie chciałbym napełnić całej belki ( o ile się da - tak jak w niektórych autach bezsensownie da się napełnić cały wał napędowy )
Oś Alko z 2007 - jedna smarowniczka na stronę.

[CORONAVIRUS]

skuter... smarowniczka jest zamontowana w miejscu między dwoma tulejami , które "pracują" wewnątrz .... ta przestrzeń może spokojnie zmieścić i kilogram smaru , dopiero po wypełnieniu tej przestrzeni mógłbyś się spodziewać widoku smaru przy samym wahaczu ale niekoniecznie .... Jeśli większy luz /wypracowanie/ ma tuleja wewnętrzna/bliżej środka / to pompowany smar znajdzie ujście w kierunku środka belki ... to kolejne kilogramy smaru Warto też ośkę smarować w pozycji odciążonej .

Znam takich co całe wnętrze topią w rzadkim smarze . Jak regeneruje belki to nawiercam dodatkowe otwory ze smarowniczkami do każdej tulei z osobna , belki wtedy mają 6 smarowniczek

[skuter]

Rozumiem , to ile smaru radzisz zapobiegawczo zapuścić na jedną stronę ? Myślę , iż zawiecha nie jest wypracowana - auto ma 40 000 km i tyłem stoi dość wysoko ( albo mi się tak wydaje )

Dodatkowe kalamitki można wstawić w dowolnym czasie czy tylko przy regeneracji aby uniknąć ew. zaśmiecenia wnętrza pozostałościami wiercenia ?

[CORONAVIRUS]

Wnętrza nie zaśmiecisz bo tam ciasno , że włos się nie mieści ....przewiercasz tylko belkę i tuleję , ośki wahacza już nie , problemem jest w takiej sytuacji nagwintowanie płydkiego otworu który nie jest przelotowym ale jak ktoś się uprze i pomyśli to się da ...
co do tego ile... nie znam zaleceń producenta co do Twojej belki ale im więcej tym lepiej , ważne by smar nie był gęsty , by się wlał w szpary ... by zwyczajnie był

[skuter]

No tak masz rację zapomniałem o gwintowaniu , to na razie będę tylko smarował (... i aby jak najdłużej ) Jaki smar z dostępnych na naszym rynku dokładnie polecasz ( o ile możesz podaj konkretny produkt ), widzę masz doświadczenie w tym zakresie ???

[CORONAVIRUS]

o smarach w alko już na CT było ... do oryginalnych tulei najlepiej te :

CONDA - Cardex 3746 SP
Klüber - Costrac GL 1501
Al-KO zaleca też smar litowy /do łożysk tocznych /Shell Retinax LX2


Ja dostaję przeważnie takie ośki , które powinny zostać utylizowane wsadzam inne tuleje i inne smary bo wśrodku wszystko jest już inne ale jak masz oryginał to te powyżej na bank będą OK .

[skuter]

Wielkie dzięki. Tak sobie szukam i wiedzę, iż z dwoma pierwszymi pozycjami to ciężko w naszym kraju. Tylko Shell dostępny. Zaaplikuje camperkowi po 1 tubie Shella ( 0,4 kg ) na stronę myślę że będzie zadowolony.

Dzięki serdeczne za pomoc

[jacek stec]

ja stosuję tak jak pisze no name litowy polski od 8 lat ale co roku na wiosnę i nie widzę problemu ,ale do pojawienia się w okolicy wachacza starego corocznie wchodzi ok 0,5 kg na stronę,jak pisze no name litowy,ale ja uzywam polski i działa

[skuter]

Informacja dla zainteresowanych zalecanym smarem do osi AL-KO : nowa nazwa ( wprowadzona przez Shella ) Shell Retinax LX2 to Shell GADUS S3 V220C 2 ( kolor czerwony ) W Białymstoku cena za tubę do smarownicy 0,4 kg wynosi 11,22 brutto. W firmie GRES ul. Andersa ( przedstawiciela Shella ) dostępny od ręki.

[Camper Diem]

do osi można wciskać tyle smaru ile wlezie, byle sobie szczęk hamulcowych nie zabrudzić

[CORONAVIRUS]

[Camper Diem]

[CORONAVIRUS]

Krzysiu ...gdzie oś a gdzie koło ...widzałeś kiedyś ALKO

[Camper Diem]

[CORONAVIRUS]

i kapało na szczęki ? Masz jakąś wersję bardzo limitowaną ...gratulacje