[Rafa]

Witam,

Szukałem na forum i nie znalazłem, posiadam Fiata Ducato 99r 2,8 122ps w zabudowie Hymer c544, interesuje mnie ile na haku mozna ciagnąć, u mnie w starych niemieckich dokumentach mam wpisane 1750kg na przyczepe z hamulcem najazdowym i 750kg bez hamulca.
Natomiast w nowym briefie, który przy rejestracji jest dokumentem podstawowym, mam podane wartosci 750kg z hamulcem i 750kg bez hamulca.
Na tabliczce znamionowej nie mam podanej masy zestawu ( puste pole )
Rzeczoznawca rozklada rece, wysłał mnie do ASO z zapytaniem o wypis z homologacji, którego oczywiscie nie dostałem.
Nie wiem czy przepisując dokumenty w DE ktos zapomniał wpisać 1 przed 750kg. Może ktoś przerabiał podobny temat?
A może zarejestrować bez haka i zamontować po rejestracji nowy? są jakieś przeszkody? problemy w urzędach??

pozdrawiam Rafał.

[Ahmed]

Weź te stare dokumenty w których jest prawidłowo określona masa 1750 / 750

Udaj się do mądrego diagnosty jak już założysz hak

Z pozycją F3 może być problem , ja wiem że to suma 1750 + F1. ale ...... no właśnie .......

[Ahmed]

Chwileczkę , ten pojazd nie jest jeszcze zarejestrowany w Polsce ?

[Rafa]

Nie jest zarejestrowany, wszystkie formalnosci mam załatwione, akcyze, vat25. tłumaczenia, stoje z przegladem i nie wiem jak podejsc do tematu, tlumaczenia i akcyze zrobilem na nowym dokumecie ale stary posiadam.

[Ahmed]

To jedź spokojnie na przegląd , nie rozumiem czym się martwisz ....


W DIP -e diagnosta musi wpisać prawidłowe wartości a wiarygodne dokumenty potwierdzające te wartości przecież posiadasz

[Rafa]

Diagnosta wpisze co mu powiem, problem w urzedzie komunikacji, w tłumaczeniach i briefie bedzie 750kg a na przegladzie 1750kg.

[Ahmed]

Powinni wpisać to co napisze diagnosta , przypuszczasz że będą robili problemy czy pytałeś i już wiesz ?

[Rafa]

Dopytałem diagnosty, mowi że wpisze ile chce, ale pani w okienku nie przepuści.
Mogłem oplacic akcyze na stary brief i po problemie, ale tego juz nie odkrece.

[Ahmed]

A nie da się dziury w Briefie papierosem wypalić w tym miejscu

Na serio jak tak się upierają , niech dadzą Ci skierowanie na ustalenie nieznanych danych potrzebnych do rejestracji

U kierownika wydziału komunikacji byłeś czy tylko rozmawiałeś z panienką z okienka ?

[Rafa]

Z diagnostą rozmawiałem, z pani w okienku nie bede dyskutował bo wiem, że u nas w urzedzie strasznie tego pilnują.

Tak wymysliłem, że zgubie tabliczke znamionową i pojade po zastepcza, jezeli wpiszą mase zestawu to rzeczoznawca odkreci babola w nowym briefie.

Ale to w ostateczności.

Są chyba w kraju campery, które ciągaja przyczczepy, lawety itp??

[lepciak]

Fiat Ducato 91r 2,5 Turbo z nadwoziem Buertsner
Q1 - 1800 kg
Wypisał to diagnosta na stacji a Urząd Miejski w Gdańsku przeniósł do dowodu rejestracyjnego.

[Rafa]

Montowałeś nowy hak??

[Ahmed]

[lepciak]

Nie, ale w dowodzie rejestracyjnym pozycję Q1 wtedy wprowadzono.
Wielkość Q1 diagnosta wyliczył na podstawie ciężaru auta i mocy silnika. W UM nikt się tej wartości nie czepiał.
Ciekawostka - zajrzałem do dowodu rejestracyjnego drugiego samochodu VW Passat z silnikiem 1,9 TDI tej samej mocy 66 kW ale o ciężarze 1790 kg. Tu mam Q1 - 1300 kg a Q2 - 650 kg. W Ducato pozycji Q2 nie mam wypełnionej a kamper waży prawie 2800 kg

[Rafa]

Nie wiem, nie wiem jak to załatwić, nie chce zrobić kroku, którego nie odkręce.
Hak jest mi potrzebny i nie dopuszczam mysli, że 750kg to max co mogę ciągnąć, a tak wynika z dokumentów.