[GOSIAARCADARKA]

Dokładnie Argos Time A650 rok 2012 silnik 2.0 wersja z alkową 6-cio osobowy stoi u nas na placu, dowód rejestracyjny w ręku. Wiem co piszę DMC 3500

Na prawdę nie mam zamiaru Ci udowadniać że nie masz racji

Dodatkowo w ręku mam katalog Burstnera i widzę jakie są samochody i ich opisy.

Szkoda mojego czasu

[CORONAVIRUS]

to znajdź czas i pojedź nim na wagę ..... potem pogadamy . Jak będzie miał 3200 MW to o tym prawiliśmy , jak nie to gadka szmatka była o dwóch różnych sprawach ... Tyle , że Ty "wpletłaś" jeszcze obrażanie

Ja tam twardą mam skórę , dam radę

[oli]

Powiem więcej kampery na dmc do 3500kg wychodziły nie tylko na 6 osób ale nawet na 8 ,i to nie jest żaden przekręt .Przykład .kamper fiat Ducato firma Heku ,miałem takiego z lat 90dziesiatych i chodzi gdzies w okolicach Poznania.Nstpn. Ford Granduca na bliżniakach ,podkreślam jeszcze raz na bliżniakach bardzo znanego kolegi na forum dmc 3500kg .liczba osób 6 masa wlasna rzeczywista z wagi cos około 2800 kg.Tak że nie ma reguły ,i nie ma o co się spierać .Fakt faktem że w większość naszych kamperow posiada tzw małą ładowność ale to już inna sprawa.

[GOSIAARCADARKA]

Oli,

dokładnie o to chodzi o czym napisałeś, ale Adam stwierdził że takie kampery wychodzą z fabryk z DMC 4200 czemu ja zaprzeczyłam podając przykłady.

Z jednej strony to jest zaleta, bo może więcej osób kupić i prowadzić /prawko "B"/ co wiąże się z większą sprzedażą ale niestety dużą wadą jest to , że większość będzie miała sporą "nadwagę"

Mało albo dużo mniej jest chętnych na kamperki , którzy mają "C" i zamawiają i kupują z pełną świadomością kampery z DMC większym niż 3500kg. Wada np. większe opłaty, prawko musi być "C" ale ważenie im nie jest tak straszne jak tym "3500" z dużą "nadwagą.

[oli]

http://suchen.mobile.de/w...Features=EXPORT

Wybór kamperka jest tak jak z kobitą .Każdy chciał by mieć ładną ,bogatą i do tego dziewicę .Ale niestety to tylko teoria .Te do dmc 3,5 jak i powyżej mają wady i zalety ,o których każdy dobrze wie .Każdy z nas musi jednak sam dostosować sobie kamperka do własnych potrzeb zdając sobie sprawę że ideału i tak nie znajdzie.,potwierdzam te słowa praktyką mając ich kilkanaście rożnych sztuk.Z doświadczenia jednak skłonny jestem bardziej do kamperkow do dmc 3500kg.Pozdrawiam wszystkich zakręconych ,i nie kłóćcie się więcej bo nie ma o co .

[piotr1]

[oli]

Już się stronka otwiera kamperek zarejestrownay na 8 osób ,taki jaki miałem i to nie żaden przekręt ---notabene bardzo fajny kamperk do integracji

[piotr1]

[oli]

Mam również kamperka zarejestrowanego na 6 osób i ostatnio miałem przyjemność jechać nim na urodziny do przyjaciela zabierając na pokład 8 osob razem ze mną .Było to 60 km ,trochę przegięcie no bo 2 osoby za dużo .Ale jaka atmosfera ?.Bylo to miesiąc temu a oni do tej pory wspominają ,no bo były to 4 imrezy w 1 dzień .Pierwsza w drodze na urodziny ,urodziny.Powrót z urodzin no i 4 w domu u kolegi na miejscu z powrotem .Morał z tego taki że nstpn. .imprezy wszyscy chcą jechać kamperem --dlaczego bo w kamperze jest atmosfera .a tak na marginesie dużo ludzi jeszcze nie wie co to jest Kamper?

[CORONAVIRUS]

[eler1]

Prawda leży trochę po środku tak jak zawsze nie wnikam w kombinacje na polskim rynku ale jak szukałem 3 lata temu swojego kamperka to ciężko znaleźć wersję 6-7 osobową z hom. do jazdy i z taką ilością do spania w 3,5T. Zauważyłem pewną prawidłowość że kampery włoskie generalnie prawie wszystkie są do 3,5T ( u nich nie ważą kamperów) nawet nie mają homologacji pow.3,5T np.Rimor Superbidge auto na fordzie na bliźniakach miało 5 osób do jazdy (w polsce dodatkowy przegląd i 6 osób było do zrobienia)dł.7,2 co do masy własnej ciężko było się dowiedzieć co w niej jest - rzekomo miała być 3100 ale chyba bez kierowcy paliwa , gazu , akumulatora zabudowy, koła zapasowego , wody i markizy
Aby kamper był 6-7 osobowy do jazdy masa własna musi być do ok.3T taką prawidłowość zauważyłem jest to związane pewnie z homologacją a przy masach wł.3,2T to 3-4 osoby do jazdy

[Fux]

Nikt nie podniósł, chyba, jednej kwestii.

Producent pisząc „osoba", nie wnika, czy ktoś waży 12kg czy 120kg.
Jeden i drugi przypadek JEST OSOBĄ. Także dziecko.

Stąd są miejsca do jazdy z pasami dla OSOBY, bez względu na masę ciała.

Uzyskana informacja w salonie Iveco, iż zapis w papierach >3,5 czy <3.5 jest czysto fiskalno-administracyjny.
Auto wyjeżdżające z fabryki różni się zapisem w dokumentach.

Ale może się mylę.

[eler1]

[Fux]

Nie dopisałem, że rozmawialiśmy o tej samej długości blaszaka.
Fura na poduchach i bliźniakach.

[GOSIAARCADARKA]

Adam, jesteś upier.... na maxa.

Oczywiście, że takie kampery też wychodzą z fabryk, każdy o tym wie.

Ale nie wszystkie jak to sugerowałeś, większość to jednak DMC 3500.

Bardziej dostępne ze względu na prawko "B"